Wkrótce po wstąpieniu do Pałacu Elizejskiego w 2017 roku prezydent Emmanuel Macron podjął się urzeczywistnienia jednego z kluczowych celów swoich działań na arenie międzynarodowej i europejskiej, uzgadniając z kanclerz Niemiec Angelą Merkel, by francusko-niemiecka para stała się osią powstania obronna Europa.
Aby to osiągnąć, obaj szefowie państw ogłosili ambitną współpracę przemysłową poprzez uruchomienie 5 głównych francusko-niemieckich programów obrony przemysłowej: samolot bojowy nowej generacji FCAS, który do 2040 r. ma zastąpić Rafale francuski i Typhoon Niemcy,czołg bojowy nowej generacji MGCS zastąpić Leclerca i Leopard 2; program CIFS dotyczący artylerii dalekiego zasięgu na wymianę Caesara i Pzh2000 oraz LRU armii i Bundeswehry, samolot patrolowy MAWS na wymianę Atlantique 2 i Oriona P-3C, a także program Tiger III i jego pocisk przeciwpancerny dalekiego zasięgu, aby zmodernizować flotę śmigłowców bojowych Tiger i zastąpić obecnie używane pociski Hellfire i Spike.
Programy te, uruchomione, gdy napięcia między Angelą Merkel i Donaldem Trumpem osiągnęły szczyt, szybko zwiędły, gdy Berlin i Waszyngton złagodziły swoje stanowiska, a jeszcze bardziej po przybyciu Joe Bidena do Białego Domu.
W ten sposób śmigłowiec Tygrys III i jego rakieta, system artyleryjski CIFS i morski samolot patrolowy MAWS były, jeśli nie całkowicie, porzucane, ponieważ Berlin nigdy nie rozstrzygał otwarcie o swoich podmiotach, w każdym razie odkładano je na półkę, dopóki Paryż nie zobowiąże się do rozwijania tych zdolności w inny sposób, w obliczu presji operacyjnej i zbliżających się terminów.
Po tym, jak prawie doszło do eksplozji w locie w związku z napięciami między Dassault i Airbus DS w związku z pilotowaniem pierwszego filaru programu FCAS, czyli projektem samego samolotu bojowego NGF, ostatnio udało się go wyrwać z rutyny, rozpocząć fazę projektowania prototypu, przy pomocy zdecydowanej i zdecydowanej interwencji ministrów Francji, Niemiec i Hiszpanii, co jednak nastąpiło ze znacznym opóźnieniem, co doprowadziło Francję do uruchomienia programu Rafale F5 jest znacznie bardziej ambitny i dlatego może zapewnić pracę tymczasową zarówno na polu operacyjnym, jak i komercyjnym.
Jeśli chodzi o program MGCS, znajduje się on obecnie w martwym punkcie, w szczególności po tym, jak Berlin narzucił integrację Rheinmetall tam w 2019 r., co głęboko zdestabilizowało początkowy zrównoważony podział przemysłowy między francuskim Nexterem a niemieckim KMW, z tej okazji zebranym we wspólnym przedsięwzięcie KNDS.
Ponadto stoi obecnie w obliczu ożywienia światowego popytu na czołgi ciężkie po wojnie na Ukrainie, co prowadzi do głębokiej rekonfiguracji rynku, a tym samym znacznych zmian w harmonogramach, potencjalnie bardzo korzystnych dla niemieckiego przemysłu, ale katastrofalnych dla francuskiego przemysłu i armii.
Do tego już w dużej mierze rozpoczętego obrazu na temat możliwej budowy Europy obronnej na bazie pary francusko-niemieckiej nowy kanclerz Olaf Scholz zapowiedział pod koniec sierpnia 2022 r.
Jeśli 14 krajów europejskich przystąpiło do inicjatywy w momencie jej uruchomienia, Francja nie uczestniczy, nie wiadomo, czy jest to odmowa Paryża, czy inicjatywa niemiecka, która dobrowolnie wykluczyła Francję, a zwłaszcza jej rozwiązania przemysłowe w tej dziedzinie.
Tak naprawdę jasne jest, że cele wyznaczone na rok 2017 nie są już aktualne, a nikt nie jest w stanie przewidzieć, czy MGCS, a nawet FCAS dobiegną końca. Jednak trudności, jakie Paryż napotkał w ostatnich latach w stosunkach z Niemcami, nie są specyficzne dla tego kraju, wręcz przeciwnie.
Pozostała część tego artykułu jest przeznaczona tylko dla subskrybentów
Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
wszystkie artykuły bez reklam, od 1,99 €.
Subskrypcja biuletynu
Zarejestruj się na Biuletyn dotyczący metaobrony otrzymać
najnowsze artykuły o modzie codziennie lub co tydzień
[…] […]