Kan franske ubåter forføre Canada?

Siden kanselleringen av den australske kontrakten for bygging av 12 ubåter av Attack-klasse avledet fra Shortfin Barracuda, har franske myndigheter og produsenten Naval Group ikke spart på noen anstrengelser for å prøve å kompensere for de økonomiske og industrielle effektene av denne beslutningen, spesielt ved å intensivere politiske og kommersielle tiltak for å overbevise andre mulige internasjonale partnere om å anskaffe franske nedsenkbare fartøyer. I denne sammenheng åpnet ønsket fra president Emmanuel Macron om å møte "raskt" med den kanadiske statsministeren Justin Trudeau for å "utveksle om konsekvensene av den nyopprettede AUKUS-alliansen", for en rekke spekulasjoner angående et fransk tilbud om å erstatte de 4 Victoria klasse ubåter anskaffet brukt fra Storbritannia på begynnelsen av 2000-tallet, og som lider av betydelig foreldelse og alvorlige tekniske problemer, noe som gjør operativ bruk svært vanskelig og usikker.

Det er på grunnlag av denne kanadiske pressen på å erstatte ubåtene sine, og på det faktum at Ottawa har blitt ignorert av Washington, London og Canberra innenfor rammen av AUKUS-alliansen, at enkelte franske medier har fremhevet, sannsynligvis etter å ha blitt drevet inn. på en eller annen måte, en antatt utmerket posisjon av et fransk tilbud basert på de samme ubåtene som de som ble utviklet for Australia, med hovedargumentet om å spare tid og kreditter, som tilbys av den mislykkede australske utviklingen. Man må imidlertid være veldig forsiktig med å komme med disse påstandene. Hvis det er sannsynlig at Emmanuel Macron vil ta opp temaet under sitt møte med Justin Trudeau, la oss i forbifarten merke seg at ingen dato ennå er kommunisert om dette emnet, overbevise den kanadiske statsministeren og med ham parlamentet i landet som har en stor mening om emnet, vil absolutt ikke være en lett sak, og vil sannsynligvis ikke løses i et enkelt intervju mellom de to mennene.

Faktisk, hvis det er sant at verken USA eller Storbritannia, tradisjonelle partnere i den kanadiske forsvarsinnsatsen i flere tiår, er i posisjon til å tilby Ottawa en kortsiktig løsning, inkludert potensielt kjernefysisk, for å erstatte de funksjonshemmede skipene til Royal Canadian Navy, er det franske forslaget langt fra det eneste på Justin Trudeaus skrivebord. Så, Japan, og dens Taïgeï-klasse AIP oceaniske ubåt, har allerede forpliktet seg til å komme nærmere Ottawa om dette temaet, med et skip hvorav to enheter allerede er lansert, og hvorav den første enheten er under test og må settes i drift i mars 2022. Andre vestlige produsenter, som f.eks. TKMS med type 212 NG, Navantia med S80 plusss, Hyundai med Dosan Ahn Chango, Ou Kockums med A26, er også i gang, med skip mesteparten av tiden allerede under bygging eller til og med i drift, og en mye mindre usikker framtid enn den franske modellen.

75 % av denne artikkelen gjenstår å lese,
Abonner for å få tilgang til det!

den Klassiske abonnementer gi tilgang til
artikler i sin fulle versjonog uten reklame,
fra 6,90 €.

Nyhetsbrev påmelding