Il n’aura fallut que 2 générations de sous-marins construits sous licences, les 9 type 209 et les 9 type 2014 acquis après de l’Allemagne, pour que les chantiers navals sud-coréens aient assimilé l’ensemble des technologies nécessaires pour développer leurs propres sous-marins à propulsion conventionnelle AIP, une technologie permettant au submersible de rester plusieurs semaines en plongée.
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