Premier vol du CMV-22B Osprey qui remplacera les avions logistiques C-2A Greyhound sur les porte-avions de l’US Navy

Alors que l’avion est déjà en service dans le corps des Marines et dans l’US Air Force, Bell Boeing a annoncé le 21 janvier dernier que le CMV-22B destiné à…

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Le Bell V-280 Valor en position de force pour remplacer les Black Hawk de l’US Army

Lancé en 2009, le programme Futur Vertical Lift, ou FVL, un des 6 piliers du super-programme « Big 6 », a pour but de remplacer l’ensemble des voilures tournantes en service dans…

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Bell présente le Bell 360 Invictus à la compétition FARA

Alors que le programme Futur Vertical Lift, un des piliers de la modernisation en cours de l’US Army, devait initialement se concentrer uniquement sur le remplacement des hélicoptères de manoeuvre…

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L’hélicoptère hybride V280 Valor de Bell démontre ses capacités

L’hélicoptère hybride à rotors basculants Bell V280 Valor vient de terminer la phase de tests consacrés aux évolutions à basse vitesse, après avoir montré des performances importantes en matière de…

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Le prototype d’hélicoptère de combat haute vitesse SB>1Defiant commence ses essais

Le prototype du SB>1 Defiant, l’hélicoptère de nouvelle génération de Sikorsky-Boeing opposé au V-280 Valor de Bell en partenariat avec Lockheed, a entamé en ce début d’année les tests au sol, préfigurant les futurs tests aériens. Dérivé des démonstrateurs X2 et S-97, le Defiant exploite un rotor contrarotatif et une hélice propulsive…

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Pourquoi la Roumanie semble privilégier les hélicoptères américains ?

Après la Pologne c’est la Roumanie qui semble tourner le dos à Airbus Helicopters pour privilégier les machines du constructeur américain Bell, et ce en dépit d’un plan d’investissement très important de la part d’Airbus.

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