2015년에 시작된 주 지상 전투 시스템(MGCS) 프로그램은 프랑스와 독일이 기술, 자원 및 요구 사항을 공유하여 Leclerc와 Leopard 2, 특히 부진한 시장에서 2035년까지.
이후 유럽을 비롯한 국제적 긴장과 위협이 급증하면서 이 시장은 혼란에 빠졌고, 냉전 종식부터 물려받은 전투탱크와 보병전투장갑차를 대체하기 위한 대규모 항공 수요가 발생했다.
독일 산업이 두 가지 중간 세대 탱크 모델을 제공함으로써 이러한 새로운 유럽 및 글로벌 상업 상황에 빠르게 적응했다면 Leopard 2A8과 KF51 Panther, 그리고 두 개의 현대식 IFV인 Puma와 Lynx는 Leclerc와 VBCI의 상업적 실패 이후 이 분야에서 방위 산업의 기술을 보존하기 위해 계속해서 MGCS에만 베팅하는 프랑스의 경우가 아닙니다. .
독일 전차와 IFV뿐만 아니라 한국과 미국의 전차도 유럽과 서방 기갑 부대 현대화에 성공하고 있지만, 이제 신흥 세대 중개인을 의도적으로 무시하고 이 분야에서 프랑스 전략의 장점에 대한 의문이 제기됩니다. MGCS에만 베팅했지만 모든 것은 후자가 90년대 Leclerc의 경우처럼 포화된 시장에 도착할 것임을 나타냅니다.
개요
독일, 노르웨이, 체코, 네덜란드, 크로아티아에 이어 50대 주문 예정 Leopard A8
실제로 글로벌 시장의 이러한 급격한 변화에도 불구하고 MGCS 프로그램의 일정과 야망은 발전하지 않았습니다. 오히려 직면한 어려움은 군대의 요구와 양국 산업의 기대를 조화시킵니다., 이미 MGCS의 서비스 개시를 2040년 이후로 연기했습니다.
이러한 연기는 분명히 중간 세대가 없는 프랑스의 문제입니다. 육군은 이제 Leclerc의 새로운 진화를 준비하여 이 마감일을 기다릴 수 있도록 해야 합니다. 현재 진행 중인 MLU 현대화가 이미 이 임무를 수행하기로 되어 있었음에도 불구하고 말이죠. 2035년까지.
반면 독일 측에서는 이는 매우 환영할 만한 일이며, 이전에 Krauss-Maffei Wegmann이었던 KNDS Deutschland는 다음과 같은 제안을 제시했습니다. Leopard 2A8은 즉각적인 요구를 충족하기 위해 Rheinmetall은 2027년부터 KF51을 생산하기 위해 이탈리아와 주요 계약을 체결했습니다. Panther, MGCS의 대안으로 제시됩니다.
따라서 발표 이후 Leopard 2A8, 2023년 18월 KNDS Deutschland는 Bundeswehr가 주문한 최초 XNUMX개 모델을 넘어 유럽에서 주문을 줄였습니다. Leopard 2A6이 우크라이나로 보내졌습니다.
그래서 Leopard 2A8은 노르웨이(54), 체코(77), 독일(+105) 및 네덜란드(46)에서 선택되었으며 리투아니아(54)에서 발표되었습니다. 크로아티아는 이번 주에 50대의 주문을 확정했습니다. Leopard 2A8, 우크라이나로 보내질 M-84를 대체하기 위해. 동시에 KF51 Panther Rheinmetall에서 이탈리아에서 132개 사본을 주문했습니다.
폴란드는 미국산 M250A1 SEPv2 3대와 한국산 K2 54대를 주문했고, 루마니아도 Abrams에 XNUMX대를 주문했습니다. 마지막으로 헝가리는 이전에 다음을 찬성하여 중재했습니다. Leopard 2A7HU, 매우 가깝습니다. Leopard 2A8, 영국 육군은 Challenger 148 중 2대를 새로운 Challenger 3 표준으로 현대화하기 시작했습니다.
깃 달기 Leopard 2A8/X, KF51, K2, 2040년에도 MGCS를 겨냥한 수출 시장이 남아 있을까?
즉, 오늘날 유럽 전투 탱크 시장의 70% 이상이 이미 중간 세대 모델로 전환되었습니다. 남은 것은 아직 유럽으로 뛰어들지 못한 스웨덴, 핀란드, 그리스, 스페인, 포르투갈뿐이다. 그러나 이들 중 일부, 특히 스페인과 그리스는 곧 함대 전체 또는 일부를 현대화할 가능성이 높습니다.
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전갈자리 버블은 진정한 성공이다. 우크라이나에서 대량으로 사용된 탱크는 아무것도 뚫지 못했습니다. 포병이 정복되고 보병이 점령되었으며 활공 폭탄이 돌파구를 마련했습니다. 나는 탱크를 좋아하지만 작동하는 유일한 갑옷은 흙 티끌뿐입니다. 사람을 죽이고 정복하는 불은 풀을 뜯는 불에 있지도 않고 너무 적지도 않습니다. 그것은 하늘에서 땅의 덩어리 주위를 돌아다니는 것입니다. 왜 우리가 그걸 못 본 척 계속 하는지 이해가 안 돼요. 스콜피온 버블에 더 많은 화력을 통합함으로써 중전차와 동일한 사용 사례에 대응할 것입니다. 빠진 것은 땅에 쌓인 고철 더미가 아닙니다. 동원할 수 있는 불의 양이 더 많습니다. Scorpion 프로그램에 실패하면 어떻게 되는지 영국인들에게 물어보세요…
탱크는 정면이 아닌 하늘의 모든 것을 차지합니다. 구획화된 공간에서 정복하는 것은 갑옷이 아니라 불입니다. 형편없는 일이 너무 많아요.
안녕하세요
나는 우리 국군 총사령관이 보여준 친독 낭만주의가 우리가 MBT 분야에서 우리의 역량을 잃게 만들 것이라고 확신합니다.
독일은 여기를 과거에 열망했던 유럽 패권에 대한 열망으로 되돌릴 수 있는 절호의 기회로 보고 있습니다. 그녀는 프랑스가 항공, 우주 등 특정 분야에서 리더십을 되찾았다는 사실을 분명히 소화하지 못했습니다.
우리의 기술을 더 잘 활용하기 위해 SCAF 프로그램을 포기하지는 않을 것이지만 기갑 시장을 통제하기 위해 MGCS 프로그램을 2040-45년 이후로 최대한 뒤로 미루고 우리는 확실히 그들을 구입해야 할 것이라는 점은 매우 분명해 보입니다. ...
르클레르 에볼루션은 이러한 암울한 전망을 극복하기 위한 솔루션입니다.
하지만 이는 단지 기존 200개 모델의 진화일 뿐일까요, 아니면 상당한 규모의 생산을 시작할 수 있을까요?
펀드는 어떤 기준으로 구성되나요?
엔진과 변속기는 국산인가요?
Leopard나 Abrahams보다 가벼운 전차를 최소 1500대 구입하는 데 관심이 있는 인도가 라이센스를 받아 생산할 수 있을까요? 그리고 국내에서 생산하는 데 드는 비용보다 낮은 생산 비용으로 우리에게 재판매할 수 있습니까?
오랫동안 나 자신에게 물어봤던 몇 가지 질문들...
군대 지도부는 기병을 전략적으로 간주하지 않으며, 정부는 최근 주요 협력 프로그램을 통해 프랑스-독일 축을 강화하려는 대통령의 집착을 받아 왔습니다. 첫 번째 요점은 국제 프로그램보다 국내 프로그램을 수출하는 것이 더 쉽다는 것입니다.