209년대 말에 등장한 Type 60 모델을 통해 독일의 티센크루프 해병 시스템(tkMS)은 서구 국제 무대에서 군용 잠수함 판매 부문에서 확실한 리더가 되었습니다.
60개 이상의 예가 14개 국제 해군에 판매되면서 Type 209는 프랑스 및 영국 모델에 비해 두각을 나타냈으며 214년대 중반에 등장한 Type 2000가 더욱 현대적이고 AIP 시스템을 탑재할 수 있는 길을 열었습니다. 혐기성 추진 장치와 25대가 이미 XNUMX개 해군에 판매되었습니다.
그러나 최근 몇 년 동안 독일 잠수함은 프랑스 해군 그룹과의 경쟁이 치열해졌습니다. 리튬 이온 배터리가 장착된 Scorpene Evolved의 발표로 독일의 역동성은 더욱 약화되는 것처럼 보이며 아르헨티나에서의 마지막 경쟁에서는 다시 한번 프랑스인에게 유리한 것처럼 보였습니다.
따라서 tkMS가 반응하고 신속하게 대응하는 것이 필수적이었습니다. 끝났습니다. Bundesmarine에 Type 212 잠수함 중 하나에 리튬 이온 배터리 설치를 제안한 지 불과 며칠 만에 후자는 tkMS가 이러한 유형의 배터리가 장착된 최초의 유럽 잠수함을 청구하도록 허용하는 데 동의했습니다.
개요
독일 tkMS는 국제 무대에서 해군 그룹에 비해 입지를 잃고 있습니다.
재래식 잠수함의 서방 시장은 주로 영국과 프랑스가 차지했지만, 60년대에는 Oberon급과 Daphne급이 있었습니다. 209년대 초 독일 연방에서 신형 Type 70가 출시되면서 진정한 변화가 일어났습니다. 이것에 손을 흔들어.
실제로 약 14년 동안 이 모델은 그리스, 터키, NATO, 인도네시아, 인도, 한국, 아시아, 남아프리카공화국, 이집트, 아프리카, 그리고 무엇보다도 아르헨티나를 포함한 XNUMX개국에 적용되었습니다. , 브라질, 칠레, 콜롬비아, 에콰도르, 페루, 볼리비아, 즉 베네수엘라 이외의 거의 모든 남미 해군이 해당됩니다.
Type 209가 설계사인 tkMS의 카탈로그에 여전히 제공된다면 214년대 초부터 독일의 주력 제품인 Type 2000로 대체되었으며 이 모델은 다시 그리스와 터키에서 많은 성공을 거두었습니다. , 한국과 포르투갈에서도 마찬가지입니다. 파생 모델인 Type 218SG는 2010년대 초 싱가포르에 도입되었으며, 노르웨이는 212년 독일과 이탈리아 해군에 장착된 Type 2017의 진화형을 선택했습니다.
실제로 1970년부터 2020년까지 tkMS는 수출용 105척을 포함해 다양한 모델의 재래식 추진 잠수함 97척을 판매할 예정입니다. 동시에 프랑스는 Agosta 13척, Scorpene 14척, 스웨덴 17척, 네덜란드 7척, 영국 10척만 판매했습니다.
그러나 최근 몇 년 동안 tkMS 제품은 특히 프랑스 모델에 비해 추진력을 잃고 있는 것 같습니다. 따라서 호주의 트라우마에도 불구하고 Scorpene은 2023년에 인도에서 2024척의 추가 선박으로, 인도네시아에서는 XNUMX년에 XNUMX척의 선박으로 승리했으며, 새로운 Blacksword Barracuda는 처음에 네덜란드에서 독일과 스웨덴을 상대로 승리했습니다. 올해의.
더 나쁜 것은, 귀중한 남미 시장Type 209 판매량의 거의 절반을 차지했던 가 그를 탈출하는 것 같습니다. 따라서 칠레와 브라질은 프랑스 스코르펜으로 전환했으며, 수많은 정보에 따르면 아르헨티나도 같은 일을 할 준비가 되어 있을 것이다, 가까운 미래에.
AIP 주장은 리튬 이온 배터리의 등장으로 힘을 잃습니다.
실제로 지난 214년 동안 Type 218와 XNUMXSG의 성공은 주로 선박에 제공되는 AIP 무산소 추진 시스템의 효율성 덕분에 잠수 자율성을 크게 확장할 수 있었습니다.
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