현재까지 300대 이상의 전투기를 수출 주문했으며, Rafale Dassault Aviation의 회사는 2015년부터 항공기 제조업체와 전체 프랑스 방위 항공 산업에 있어 국제적으로 큰 성공을 거두었습니다.
Dassault의 상용 선봉은 이미 2000대의 항공기로 Mirage 281의 총 수출 판매량을 초과했으며 이제 국제 현장에서 1대씩 판매된 Mirage F450보다 더 나은 성과를 거두는 것을 목표로 하고 있습니다.
잇 르 Rafale 그냥 거기에 도착할 수도 있습니다. 실제로, 프랑스 항공기는 향후 324년 동안 매우 활발한 시장에 직면해 있으며, 해당 시장은 XNUMX대의 잠재적 수출 항공기에 달합니다.
Dassault Aviation의 CEO인 Eric Trappier는 그룹이 생산 및 공급망을 재편한 후 오늘부터 매월 2대의 항공기를 생산하기 위한 새로운 계약 체결을 재개한다고 발표했습니다. 월 3개, 2025년에는 이러한 다가오는 시장과 경쟁을 보다 정확하게 살펴보는 것이 흥미롭습니다. Rafale 실제 성공 가능성을 가지고 참여합니다.
개요
유럽 항공기 24대: 그리스, 세르비아
전통적으로 유럽 시장은 Dassault Aviation 항공기가 다루기 가장 어려운 시장이었습니다. 따라서 Mirage III는 스페인과 스위스, Mirage V는 벨기에, Mirage F1은 스페인, 그리고 그리스와 Mirage 2000은 아테네에서만 구입했습니다.
최근까지, Rafale 특히 현재까지 선택된 해일 F-35에 직면하여 이와 동일한 궤적을 따를 운명인 것처럼 보였습니다. 구대륙에 전투기를 보유한 공군 15개 중 21개, 그리스는 방금 항공기 20대 주문을 발표했습니다.
미라지 F1과 미라지 2000 이후 사실상 아테네와 그리스 공군이 유일한 수출 사용자가 될 운명인 것처럼 보였다. Rafale 유럽에서는 현재까지 24개 장치를 주문했습니다. 그러나 크로아티아에서는 그리펜과 F-16V를 상대로 12대의 항공기를 상대로 승리를 거두었으며 그 중 첫 번째 항공기가 올해 인도되었습니다.
그리고 프랑스 사냥꾼의 유럽 경력은 여기서 끝나서는 안됩니다. 먼저 세르비아와 베오그라드가 발표했습니다. Vucic 대통령이 12년 2024월에 발표한 XNUMX대의 항공기 인수 예정, 프랑스 대통령의 공식 방문을 계기로. (31월 XNUMX일 업데이트 참조)
그런 다음 다시 그리스에서는 아테네가 오래 전에 발표했습니다. 그의 두 번째 함대를 획득하려는 의도 Rafale, 또는 추가 사냥꾼 12명. 며칠 전 올라프 숄츠(Olaf Scholz)가 유로파이터 40대의 수출 가능성에 대해 확인했습니다. Typhoon 터키를 향한 이 세 번째 그리스 명령의 실행이 가장 확실하게 가속화될 것입니다.
140 Rafale 아시아: 인도 공군 및 해군
향후 10년간 가장 큰 시장은 다음과 같습니다. Rafale, 의심 할 여지없이 아시아에 위치하고 있으며 대륙은 이미 인도에서 36을 주문했습니다. Rafale 2016에서, 그리고 인도네시아, 42년 항공기 2022대.
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안녕
즐거운 휴일 보내시기 바랍니다. 저희가 제공하는 모든 정보와 분석에 감사드립니다.
일부 사이트에서는 Mr. Trappeur가 유럽 1에 대한 최근 성명을 고려하여 다음과 같은 판매에 대해 언급하기 시작했습니다. Rafale모로코에 있어요.
당신은 당신의 기사에서 이 "전망"을 언급하지 않았습니다.
이건 그냥 루머인가요?
그러나 이 나라의 외교적 분위기는 개선되고 있는 것 같습니다.
하지만 예, 그는 모로코 F1의 이미지 바로 위에 그것에 대해 이야기합니다.)) 나는 그것들을 아무것도 거기에 두지 않았습니다 😉
즉, 아직까지 이 주제에 대해 구체적인 내용을 들어본 적이 없습니다. 사하라 남부와 관련하여 파리가 취한 새로운 입장은 모로코가 앞으로 몇 년 안에 F1을 교체하게 될 것이라는 사실을 아는 데 확실히 도움이 됩니다. 문제는 UAE의 2000-9가 이 기능을 갖게 될지, 아니면 Rabat가 실제로 약 XNUMX개 정도의 인수를 고려하고 있는지입니다. Rafale 그것 때문에.
일단은 두 번째 범주에 두겠습니다. 첫 번째 범주에는 콜롬비아(목에 칼이 있음), 사우디아라비아, 페루(1P 교체가 시급함)와 같은 고급 계약을 유지합니다. 또는 인도 해군의 경우 파일이 지난 주에 새로운 단계에 도달했으며 논리적으로 연말 이전에 구체화되어야 합니다. 그러나 상황은 매우 빠르게 바뀔 수 있습니다.
신속한 응답에 감사드립니다.
그렇다면 에릭 트라피어는 연말 이전에 이 계약에 대해 누구와 무엇에 대해 이야기하고 있었습니까?
데스 Rafale 인도 해군?
역사적으로 중요한 업적(앵글로색슨 보호구역의 천둥번개)은 약 50만 달러를 판매한 것입니다. Rafale 사우디아라비아로…
오늘 저는 2024년에 실현될 수 있는 두 가지 계약을 봅니다. Rafale 인도 해군의 M과 B, 그리고 콜롬비아의 Kfir C10을 대체합니다. 2025년에는 페루산 2000P와 사우디아라비아의 대체품을 투입할 예정이다. 옵션(UAE, 카타르, 이집트, 그리스)은 언제든지 행사될 수 있습니다. 그러나 나는 당신이 5년 말에 배달 시간을 갖기를 원하지 않는 한 그들을 위해 서두르는 것이 실제로 의미가 없다고 생각합니다. Dassault의 주문량이 줄어들면 2030년 초를 목표로 하는 FXNUMX와 같은 더 나은 조건을 갖게 될 것입니다.
실제로 사우디아라비아는 다쏘에게 큰 성과가 될 것입니다. 그러나 미국은 리야드가 그들로부터 등을 돌리고 미국으로 수출할 수 있는 국방 기술에 무게를 두는 것을 걱정하기 시작했기 때문에 정말 어려울 것입니다. 2/3년 안에 F-35가 KAS, 카타르, UAE에 승인되어 정확히 중동에서 다시 게임에 참여하고 중국이나 러시아 옵션을 멀리하게 된다면 나는 놀라지 않을 것입니다.