몇 달 전, 미 육군은 미국의 대공포, 대미사일, 대드론 혼합의 중심에 대공포를 배치하기 위한 MDACS라는 프로그램의 출시를 발표했습니다. 그렇다면 신속하고 위험성이 낮은 개발을 위해 미 해군과 미 공군이 개발한 기술을 종합하는 것이 문제였다.
이제 우리는 이 새로운 대공 시스템에 대해 더 많이 알게 되었습니다. 실제로 미국 육군은 이를 위해 몇 년 전에 포기한 미 해군의 레일 건 프로그램을 위해 설계된 HVP(Hyper Velocity Projectile) 포탄을 장착하고 바퀴가 달린 차량에 장착된 155mm 대포를 사용할 계획입니다. . 그리고 이 모든 것이 XNUMX년이 끝나기 전에 이루어집니다!
개요
미사일이 대공포를 상대로 승리한 이유는 무엇입니까?
미 육군 RCCTO(Rapid Capability and Critical Technologies Office)의 발표는 확실히 놀라운 일입니다. 실제로 최근까지도 미군은 대공미사일로만 욕을 하는 것 같았고, 고에너지 레이저와 같은 지향성 에너지 무기, 앞으로 몇 년 동안 부대와 기반시설의 대공, 대미사일, 대드론 방어를 보장합니다.
확실히 최근에는 30mm 대공포를 중심으로 설계된 M-SHORAD 시스템의 운용이 승인되었습니다. 그러나 M247 요크 상사의 철수 이후 미 육군은 대공 방어를 보장하기 위해 스팅어, 패트리어트, 그리고 무엇보다도 미 공군과 미 해군의 전투기 함대에 전적으로 의존해 왔습니다.
사실 대공포는 70년대 초부터 더 이상 미군에서 영향력을 발휘하지 못했으며, 대포에 비해 훨씬 더 높이, 너무 빠르게 비행할 수 있는 제트기가 등장한 것은 사실입니다. , 적어도 한동안은 미사일이 승리하는 것처럼 보였습니다. 역설적이게도 Nike Hercules 및 SA-2와 전술 버전인 Hawk 및 SA-6과 같은 최초의 중거리 미사일이 등장하면서 전투기는 논리적으로 그래야 하는 하위 레이어를 재투자해야 했습니다. DCA 대포의 범위 내에 있습니다.
그러나 미 육군은 이 솔루션을 다시 사용하는 대신 완전 미사일 시스템을 선호했습니다. 실제로 DCA 총이 실제로 낮은 고도와 높은 아음속 속도에서 작동하는 비행기 또는 심지어 미사일에 대해 효과적인 것으로 입증된다면, 반면에 DCA 총의 사거리는 영공을 불투명하게 해야 할 때 심각한 장애가 됩니다.
예를 들어, 오늘날 여러 공군의 관심을 끄는 Rheinmetall의 Skyranger 30은 25km²의 영공만 보호할 수 있는 반면, 150km 범위의 Patriot는 단일 배터리로 35km²의 영공을 보호합니다. 전자기 지평선 근처의 델타와 구호.
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