M1E3, OMFV, FLRAA… 새로운 BIG 5의 새벽을 맞이하는 미군

냉전과 걸프전 이후 미군의 기술적, 군사적 우월성을 확신한 미 육군은 5년대 그 유명한 BIG 70 이후 고강도 장비 함대의 갱신과 관련된 주요 프로그램을 시작하지 않았습니다.

사실은 오늘날에도 미국 기계화 및 공중기동 여단의 선봉을 이루는 것은 에이브럼스, 브래들리, 블랙호크, 아파치, 패트리어트이며, 모든 장비는 이 슈퍼 프로그램을 위해 설계되었습니다.

태평양 지역의 긴장이 고조되고 우크라이나의 피드백을 바탕으로 미 육군은 장비 현대화 및 교체에 대한 기대와 이러한 프로그램 관리를 감독하는 교리 측면에서 중대한 변화를 겪었습니다.

이름을 밝히지 않고도 우리는 분명히 알 수 있습니다. 새로운 Super BIG 5 프로그램이 이제 구체화되고 있다는 소식입니다.M1E3 탱크, OMFV 프로그램의 XM30 보병 전투 차량, FLRAA 프로그램의 V-280 Valor 기동 헬리콥터, XM1299 ERCA 슈퍼포의 취소 및 교체, M-SHORAD를 통한 다층 대공 방어 배치 및 IFPC-2 프로그램. 문제는 미군이 되찾고자 하는 기술적, 군사적 지배력을 회복하는 데 충분할지 여부이다.

베트남전 말미 육군의 BIG 5 프로그램

70년대 초 베트남전이 끝나자 미군은 소련군과의 격차를 깨닫게 됐다. 실제로, 이 전쟁을 위해 자원과 투자를 고강도와 반반군 사이의 중간에 집중했을 때 모스크바는 미국에서 운용되는 것보다 더 효과적인 것으로 간주되는 수많은 새로운 장비가 도착하면서 군대를 근본적으로 현대화했습니다. T-72 전투 탱크, BMP-1 보병 전투 차량, SA-6 및 S-200 대공 시스템, Mi-8 및 Mi-24 헬리콥터 등이 있습니다.

T-72M1
T-72(여기서는 T72M1)의 등장은 서구 군대에 충격을 주었고, 냉전 종식을 상징하는 두 대의 중전차를 설계하게 되었습니다. Leopard 2 독일군과 미국군 M1 Abrams.

이러한 도전에 대응하기 위해 미 육군은 러시아 장비 및 병력에 비해 기술적, 작전적 우위를 되찾을 수 있는 차세대 장비 설계에 착수했습니다.

이렇게 5년부터 현재까지 미국 군사력의 가장 상징적인 군사 장비 1980대를 탄생시킨 BIG 1 슈퍼 프로그램이 탄생했습니다. M2 에이브럼스 탱크, M60 보병 전투 차량 브래들리, 장거리 패트리어트 대공 시스템, UH-64 블랙 호크 및 AH-70 아파치 헬리콥터는 80년대 후반부터 XNUMX년대 초반 사이에 운용되었습니다.

더욱이 F-15 이글과 F-16 파이팅 팔콘을 설계한 미 공군과 니미츠급 핵 항공모함인 잠수함 로스앤젤레스급 핵 공격을 수행한 미 해군도 마찬가지였다. 선원, Ticonderoga 순양함, Arleigh Burke 구축함, OH Perry 프리깃함, F-14 Tomcat, F/A-18 Hornet 탑재 전투기가 있습니다.

이 프로그램은 매우 효과적이어서 40년 후에도 지상과 공중은 물론 해상과 수중에서 미국 군사력의 중추를 계속해서 대표하고 있습니다.

이러한 놀라운 성과뿐만 아니라 이라크와 아프가니스탄에서의 미국의 약속은 한편으로는 다른 곳에서는 거의 성공하지 못한 주요 기술 혁신을 선호하고 다른 한편으로는 기존 장비의 반복적인 개발을 선호하는 장비 원칙으로 이어졌습니다. 임시로 도착하지 않은 새로운 프로그램을 기다리는 동안.

우크라이나 전쟁의 충격과 태평양 분쟁에 대한 예상이 미군의 새로운 교리를 형성했습니다.

사실, 이 두 가지 충돌이 끝난 후 미군, 특히 가장 많이 관여한 미군은 전쟁 이후 70년 초에 있었던 상황을 연상시키는 상황에 처하게 되었습니다. 파리협정 체결.

미 육군 M1 에이브람스 독일 냉전
1년대 초 독일에 배치된 최초의 M80 Abrams 중 하나였으며 당시 탱크의 무게는 현재 54톤에 비해 66톤에 불과했습니다.

그러나 2000년대와 2010년대에는 미국의 기술 및 군사적 우월성에 대한 인식이 너무 높아서 긴박감, 무엇보다도 의문의 여지가 없는 것이 미군의 선택을 이끄는 것으로 보였습니다. 이러한 맥락에서 BIG 5라고 불리는 ersatz BIG 6가 2019년에 출시되었습니다.

그러나 이 슈퍼 프로그램은 지난 1299년 동안 사용된 것과 동일한 패러다임, 즉 압도적인 기술적 우위를 추구하는 방식을 기반으로 하여 M6 ERCA 슈퍼건인 FARA의 경우처럼 지나치게 야심찬 프로그램을 탄생시켰습니다. 정찰 헬리콥터 등 XNUMX개의 BIG XNUMX 구성 하위 프로그램 중 다수.

이러한 기술자 편견 외에도 두 가지 다른 요인이 BIG 6의 죽음을 알리게 되었습니다. 첫째, 가까운 미래에 태평양에서 중국 군대와 대결해야 한다는 확신이 커졌습니다. 제XNUMX차 세계 대전 중의 태평양 전쟁.

특히, 우크라이나 전쟁은 많은 확실성을 깨뜨렸다 우크라이나로 이전된 특정 장비의 효율성이 부족하다는 점을 강조하면서 국방부 내에서 전력 승수 역할을 하는 기술적 우월성의 추정 효과에 대해 설명합니다.

이것이 바로 2년 동안 특히 미래 장비 프로그램과 관련하여 러시아의 위협, 특히 중국의 위협에 맞서기 위해 대서양을 건너 미묘하지만 근본적으로 톤이 진화한 방식입니다. 베이징은 군사 프로그램을 출시하고 있습니다. 기술 축적은 분명히 완벽하게 숙달되었으며 가장 걱정스럽습니다.

미 육군은 능력의 새로운 중요한 진화를 시작하고 있습니다

미 해군이 여전히 분명히 가지고 있다면 한때 그의 추진력을 되찾기 위해 진전을 이룰 것입니다., 70년대와 80년대에 미 육군은 최근 몇 년 동안 주요 장비 프로그램 측면에서 패러다임을 근본적으로 발전시켜 정신적으로 열악한 것보다 더 현실적이고 적용 가능한 새로운 BIG 5를 탄생시켰습니다. 빅 6으로 제작되었습니다.

미 육군 유럽
미 육군은 스트라이커 여단(Stryker Brigades)과 같이 더 가볍고 더 기동성이 뛰어난 구성 요소를 발전시켰지만, 고강도 근접 부대의 현대화는 (매우 심하게) 현대화되었지만 여전히 냉전 시대에 설계된 장갑을 갖추고 있습니다.

따라서 미 육군이 유럽에서와 마찬가지로 태평양에서도 미래의 도전에 대응할 수 있는 수단을 제공하기 위해 대서양 전역에서 M1E3 탱크, OMFV 보병 전투 차량, FLRAA 기동 헬리콥터 등 세 가지 새로운 프로그램이 설계되고 있습니다. 여기에는 109 구경 튜브를 갖춘 M52를 갖춘 포병과 관련된 기존 시스템의 개발과 미국 방공 버블의 중거리 및 단거리 레이어 개발이 추가되었습니다.

M1E3 탱크는 Abrams 진화 패러다임을 깨뜨립니다.

여러 면에서 M1E3 Abrams 중전차만으로도 지난 1년 동안 미 육군에 영향을 미친 급진적인 변화를 특징으로 합니다. 실제로 불과 2년 전까지만 해도 Abrams 전차는 M4AXNUMX SEPvXNUMX라는 새로운 반복적 진화를 거쳐야 했습니다.

이전 개발과 마찬가지로 이는 질량이 증가하는 대신 무겁고 심지어 매우 무거운 미국 전차에 새로운 기능을 제공하는 것이었습니다. 실제로 80년대 초반 취역을 시작한 에이브럼스는 40년 동안 코르동 블루와 결혼한 남성보다 더 많은 체중을 늘려 54톤에서 66톤으로 늘어났습니다.

우크라이나 전쟁은 2년 이상 동안 영국의 Challenger XNUMX와 같이 이 전차의 과도한 질량과 병참상의 번거로움으로 인해 예상되는 이점보다 불리한 점이 더 커졌다는 사실을 보여주었습니다.

GDLS 에이브람스X
2022년 51월 GDLS는 KFXNUMX 발표에 맞춰 AbramsX를 선보였습니다. Panther Eurosatory 전시회 기간 동안 Rheinmetall의 KNDS의 E-MBT.

이러한 변화를 가장 먼저 예상한 사람은 General Dynamics Land Systems가 AbramsX를 선보였을 때, 2022년 4월. 진화 이상의 의미를 지닌 이 전차는 모델의 진정한 "리부트"였으며, XNUMX인승 승무원, 전동화, 질량 등 Abrams의 많은 패러다임을 깨뜨렸습니다.

이를 바탕으로 미 육군은 SEPv4를 대체할 Abrams의 새로운 진화를 상상했지만 구현이 시작되기 몇 달 전에 마침내 취소되었습니다. 실제로 미군이 명명한 M1E3은 더 이상 그 형과 별 관계가 없을 것이다. M1A2 SEPv3.

따라서 M1E3는 자동화를 광범위하게 활용하여 승무원을 단 XNUMX명으로 줄입니다. 포탑은 완전히 로봇식이거나 선택적으로만 승무원을 수용할 수 있습니다. 이를 통해 생존 셀에서 장갑 아래의 부피를 줄이고 승무원의 안전을 강화할 수 있습니다.

탱크의 보호는 탱크를 더 무겁게 만들지 않으면서 탱크의 생존성을 높이기 위해 대부분 하드킬을 포함한 새로운 능동-수동 방어 시스템에 의존할 것입니다. 엔진은 단순화될 것이며 아마도 AbramsX처럼 하이브리드일 수도 있습니다. 마지막으로, 장갑차는 완전히 디지털화되고 센서로 채워져 승무원이 직접 또는 전술적 환경을 가장 잘 인식할 수 있습니다.

M1A2 SEPv3
M1A2 SEPv3의 무게는 이제 초기 Abrams보다 66톤 더 많은 12톤입니다. 이 과도한 질량과 장갑 유지 부담은 이제 우크라이나에서 강조된 작전 장애가 됩니다.

Abrams 가족과의 이러한 모든 주요 파열의 궁극적인 목표는 다름 아닌 Benjamin Castaldi를 부러워하게 만드는 체중 감량 치료법입니다. 실제로 M1E3의 무게는 M54A12 SEPv1보다 2톤 적은 3톤에 불과합니다. 이는 특히 연약한 지면에서 잃어버린 기동성을 되찾기 위해 운용에 들어간 탱크의 질량입니다.

따라서 가벼워진 새 전차는 확실히 Abrams라는 이름만 갖게 될 것이며 러시아 T-50M의 90톤에 더 가까울 것이며 오랫동안 상업적 담론에서 고려되었던 Leclerc의 57톤보다 더 가벼워질 것입니다. 사실 미국인, 영국인, 독일인은 너무 가볍기 때문에 보호가 충분하지 않습니다.

마침내 M30 Bradley를 대체하는 OMFV 프로그램의 XM2

M2 브래들리 보병전투차량과 M3 정찰전투차량의 교체가 2000년대 초부터 진행되어 왔지만, 대부분의 경우 비현실적인 요구로 인해 지금까지 성공하지 못한 채 계속 진행되어 왔습니다. 미 육군.

사양에 따른 현실과 동떨어진 기대로 인해 2019년 OMFV(선택적 유인 전투 차량) 프로그램이 취소된 후, 미 육군은 몇 달 후 동일한 프로그램을 시작했습니다. 다른 패러다임에.

GDLS 그리핀 3
GDLS는 OMFV 프로그램의 일부로 Griffin 3를 제공합니다.

따라서 새로운 장갑의 거의 모든 측면이 미군에 의해 OMFV-1로 정의되었지만 OMFV-2에서 지침 그리기, 제조업체가 어떻게 대응할지 선택할 수 있습니다.

초기 선택 단계 이후 동일한 두 개의 최종 OMFV-1 경쟁자인 Griffin-3의 GDLS와 KF-41 Lynx의 Rheinmetall이 최종 단계로 다시 선택되었습니다. 두 제조업체는 테스트에 참여하기 위해 차체, 추진 시스템, 무장, 포탑 및 디지털 트윈을 포함하여 11개의 프로토타입(7개 팜 및 4개 옵션)을 생산해야 합니다. 1,6년까지 이를 달성하기 위해 그들은 모두 2026억 달러의 예산을 가지고 있습니다.

M1E3와 마찬가지로 OMFV 프로그램의 보병 전투 차량(XM30)은 디지털화를 광범위하게 활용하는 것을 목표로 합니다. 이름에서 알 수 있듯이 필요하다면 지상 드론 형태로도 활용이 가능해야 한다. 또한 능동-수동 시스템과 하드 킬 시스템을 기반으로 보호하며 하이브리드 추진의 이점을 누릴 수 있습니다.

XM30과 M1E3의 궤도가 매우 달랐다면 오늘날 미 국방부의 추세는 이 두 장갑차를 갖춘 최초의 기계화 여단이 다음 XNUMX년 초에 작전을 수행하는 동시에 서비스 개시를 목표로 하는 것입니다.

FLRAA 프로그램의 V-280 Valor는 미국 항공전을 현대 전장의 새로운 현실에 맞게 조정합니다.

UH-60 블랙호크 기동 헬리콥터의 교체는 FLV(Future Vertical Lift)라는 약어로 2009년에 시작된 미 육군의 모든 항공 자산 갱신의 일부입니다. 블랙호크의 후속기는 미래 장거리 공격 항공기(FLRAA) 프로그램의 일부로 설계되고 있습니다.

SB1 디파이언트 시코르키 보잉
Sikorsky와 Boeing의 SB-1 Defiant는 FLRAA 프로그램의 일부로 미 육군을 설득하지 못했습니다.

이 프로그램은 순항 속도 2019노트(280km/h), 전투 범위 520해리(300km)를 초과하고 무장 군인 560명을 수송할 수 있는 항공기 설계를 목표로 12년 공식적으로 시작되었습니다.

UH-60의 거의 두 배에 달하는 이러한 특성은 대공 공격 및 적 대공 방어 수단의 개발에 대응할 수 있게 하여 장치가 훨씬 더 먼 거리에 걸쳐 집결 지점과 강하 구역 사이를 회전하도록 할 수 있습니다. 회전율이 감소합니다.

2021년 여름 최종 대회에 참가할 모델 1개가 선정됐다. 역회전 로터와 후방 푸셔 프로펠러 구성을 기반으로 하는 Sikorsky 및 Boeing의 SB-280 Defiant와 V에 사용되는 틸팅 로터의 새 버전을 기반으로 하는 Bell Helicopters 및 Textron의 V-22 Valor - 물수리 XNUMX대.

12 월 2022에서, 선택한 것은 V-280 Valor였습니다., 별로 놀랄 것도 없이 그가 그런 일을 맡았기 때문에 테스트 비행에서 경쟁사에 비해 눈에 띄는 격차. 길이 15,4m, 날개 길이 25m의 발러는 14km가 넘는 전투에서 930명의 병사를 수송할 수 있을 정도로 미 육군 사양보다 뛰어난 성능을 발휘합니다.

벨 V-280 용맹
Bell V-280 Valor는 UH60 Black Hawk를 대체할 FLRAA 경쟁의 승자입니다.

또한, 미 해병대 V-22 주변에서 겪었던 어려움이 특히 전자식 비행조종 덕분에 해소된 것으로 보인다. 블랙 호크보다 더 높은 가용성을 보장하기 위해 항공기 유지 관리도 미 육군의 핵심 관심사였습니다. 단점은 V-280의 가격이 항공기 대당 43만 달러로 매우 비싸다는 것인데, 이는 블랙 호크 계열에서 가장 비싼 것 중 하나인 HH-60G 페이브 호크 가격의 거의 XNUMX배에 해당합니다.

다른 Future Vertical Lift 프로그램의 상태는 불확실합니다. OH-58 카이오와(Kiowa) 정찰 헬리콥터와 AH-64 아파치의 일부를 교체하기로 했던 FARA 프로그램이 취소된 후, CH-47 치누크와 AH-64 아파치를 교체하기 위한 프로그램이 있다는 것을 나타내는 것은 아무것도 없습니다. 진행되었습니다.

XM1299 ERCA를 포기한 후 미 육군은 포병에 대한보다 합리적인 접근 방식으로 전환합니다.

M108/109 자주포는 BIG 5에 속하지 않았지만 60년대에 운용되기 시작했지만 이 시스템은 중형 HIMARS 시스템 및 장거리 시스템과 함께 미 육군의 포병 능력의 대부분을 계속해서 대표하고 있습니다.

실제로 러시아제 2S3, 2S19와 비교해 M109A6 팔라딘의 성능은 최근까지 크게 경쟁력을 유지했다. 그러나 프랑스의 Caesar, 스웨덴의 Archer 또는 독일의 Pzh 2000과 같은 유럽 모델뿐만 아니라 한국의 K9와 같은 아시아 모델, 특히 모두 181구경 튜브를 장착한 신형 중국의 PCL-52에 직면하여, Paladin은 이제 이러한 새로운 시스템의 범위가 25km인 데 비해 40km로 시간을 표시하고 있습니다.

XM1299 ERCA 미 육군
M1E3, OMFV, FLRAA... 새로운 BIG 5의 여명기의 미군 15

따라서 자주포 측면에서 우위를 되찾는 것이 필수적이었습니다. 종종 그렇듯이, BIG 6의 틀 내에서 확장 사거리 캐논 포병 프로그램의 야망은 불균형적이었습니다. 기존 포탄의 경우 사거리가 60km 이상, 심지어 70km, 추진력을 추가하면 100km 이상이었습니다. 껍질.

이를 달성하기 위해 XM1299는 58구경 튜브를 사용했습니다. 첫 번째 테스트 소성은 유망한 것으로 판명되었지만, 소성 중에 가해진 열적, 기계적 응력으로 인해 튜브가 매우 빠르게 마모되어 작동에 적합하지 않다는 것이 곧 분명해졌습니다. 헛되이 대안을 찾아본 끝에, 이 프로그램은 몇 달 전에 마침내 중단되었습니다.

미국 포병을 현대화할 필요성이 여전히 남아 있으며 그 어느 때보다 시급하다는 사실은 여전히 ​​남아 있습니다. 이를 달성하기 위한 결정이 미 육군에 의해 아직 공개되지 않은 경우 M52 섀시에 109 구경 튜브와 기존 장전 시스템을 적용한 궤도가 최근 공개되었습니다.

여러 가지 옵션을 고려할 수 있다면 한국 K52 Thunder의 CN2000도 흥미로운 기능을 제공하더라도 특히 Pzh155과 RCH-98에 장착된 Rheinmetall의 L/9가 가장 선호되는 것 같습니다. 최근 미 육군은 트럭 탑재 총 구성에 관심이 있을 수 있다고 밝혔습니다. 프랑스 카이사르처럼 또는 이스라엘의 Atmos가 더 가벼운 여단과 동행합니다.

M-SHORAD 및 IFPC-104를 포함한 다층 차원으로 지원되는 탁월한 MiM-2 Patriot + THAAD 커플

미 육군의 많은 주요 장비가 향후 몇 년 동안 교체될 예정이라면, 반면에 움직일 수 없는 장비가 하나 있습니다. 실제로 MiM-104 패트리어트 대공 및 대미사일 시스템의 교체나 2005년에 투입된 THAAD 외기권 대탄도 시스템의 교체는 현재까지 프로그램의 대상이 아닙니다.

MIM-104 패트리어트 독일연방군
오랜 세월이 지났음에도 불구하고 패트리어트는 국제 무대, 특히 유럽에서 계속해서 매력을 발산하고 있습니다.

패트리어트는 오늘날에도 특히 국제 무대에서 계속 유혹하고 있으며, 러시아 군대가 사용하는 가장 진보된 탄도 시스템을 상대로 우크라이나에서 그 효과가 입증되었다고 말해야 합니다. , Kinzhal 공중 미사일 및 3M22 Tzirkon 초음속 순항 미사일과 같은 것입니다.

그러나 미 육군의 방공 교리는 최근 몇 년 동안 크게 발전했습니다. 이것이 장거리 및 중거리에서 패트리어트를 사용하고 매우 단거리에서 FIM-92 스팅어를 사용하는 것을 기반으로 했으며 나머지는 미 공군의 공중 우위에 크게 의존하고 있으며 이는 곧 다음 방향으로 진화할 것입니다. 중국과 러시아에서 구현된 것과 유사한 다층 대공 방어입니다.

더욱이 이러한 발전을 이끄는 것은 적이 제공권을 획득하도록 허용하는 것에 대한 두려움이 아니라 미 공군(또는 미 해군)이 상대 방공으로 인해 제공권을 획득하는 데 성공하지 못하고 미국을 떠나는 것을 보는 것입니다. 군대는 적의 중장거리 미사일과 공격 시스템에 노출되어 있습니다.

중거리 방어의 경우, 미 육군, IFPC-2 프로그램 개발간접 화재 방지 기능 증가 2-인터셉트, 스팅어(6㎞)부터 아이언돔 체계의 AIM-9X 사이드와인더(40㎞), 이스라엘 타미르 미사일(75㎞)까지 다양한 종류의 미사일을 활용하는 체계다.

IFPC-2는 트럭에 장착된 AN/MPQ-64 센티넬 레이더와 15튜브 MML 발사 시스템이 함께 장착된 트럭으로 구성되어 시스템의 기동성이 뛰어나 사단과 미국 여단을 지원할 수 있습니다.

M-SHORAD 미 육군
미 육군은 144 M-SHORAD에게 해당 부대에 대한 긴밀한 보호를 제공하도록 명령했습니다.

단거리에서 미 육군은 레오나르도 포탑을 장착하고 30mm 대포, XNUMX개의 스팅어 미사일, XNUMX개의 헬파이어 미사일, 단거리 레이더 및 전자 광학 조준 장치를 갖춘 스트라이커 장갑차인 M-SHORAD를 개발했습니다. 체계.

두 개의 헬파이어 미사일은 곧 하선되어 4개의 추가 스팅어가 있는 포드로 교체될 예정입니다. 이 미사일은 원래 공중에 띄도록 설계되었지만 모든 지형에 배치할 때 발생하는 기계적 제약에 매우 강하다는 것이 분명해졌습니다. 차량. 또한, 미 육군이 발행한 보안 절차에 따라 이제부터 M-SHORAD에서는 헬파이어 사용이 엄격히 금지됩니다.

미 육군의 다층 방공 2개 계층인 THAAD, Patriot, IFPC-2 및 M-SHORAD는 미사일 탄도(THAAD 및 Patriot PAC)에 맞서 방어 시스템을 협력하고 통합하여 효율성을 최적화하도록 설계되었습니다. ), 항공기, 헬리콥터 및 순항 미사일(Patriot, IFPC 및 M-SHORAD) 및 RAM 위협(로켓, 포병, 박격포)(IFPC-XNUMX 및 M-SHORAD)에 대해 공격합니다.

결론

우리가 볼 수 있듯이, 미 육군은 20년 동안의 실패한 프로그램 이후 분명히 고통을 안고 태어났으며 심오한 변화의 여명기에 서 있습니다. 이는 적어도 러시아군에 맞서 미군 부대가 추구했던 기술적 우위를 회복한다는 점에서 매우 유망한 것으로 입증되었습니다.

실제로 모스크바에서 진행 중인 개발 상황을 고려할 때 새로운 미국 시스템의 부가가치에 대해서는 거의 논의되지 않습니다. 반면 중국과 인민해방군을 상대하면 결론은 훨씬 덜 명확하고 뻔하다.

해군 및 공군 영역에서와 마찬가지로 중국 지상군은 수년 동안 점점 더 짧은 시간 간격으로 미국 프로그램과 동등할 수 있는 신중하면서도 효과적인 현대화 프로그램을 수행해 왔습니다.

PCL-181 APL
프랑스 카이사르의 영향을 많이 받은 PCL-181 대포에서 볼 수 있듯이 중국의 육상 군사 기술도 빠르게 발전하고 있습니다.

오늘날 전체적인 질문은 2000년과 2010년에 미군이 비용이 많이 드는 무모한 프로그램을 통해 낭비한 시간이 궁극적으로 중국 산업가와 군대가 당시의 기술적 격차를 따라잡을 수 없었는지 여부입니다. , 그리고 그렇지 못했다면 오늘은 이 분야에서 미국의 궤도를 따라잡았습니다.

필요하다면, 중국의 군사 산업 빙산 중 가장 눈에 띄는 부분인 해군 산업의 성과를 고려할 때, 우리는 미국이 이 분야에서 중국의 산업 역학에 대처하기 어려울 것이라는 점을 두려워할 수 있습니다. 강한 긴장의 사건. 또는 갈등.

2024년 20월부터 2024년 XNUMX월 XNUMX일까지 전체 버전의 기사

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