Fujian이 해상 시험을 시작함에 따라 중국 해군은 6년까지 항공모함 2035척 목표의 절반을 달성했습니다.

17년 2022월 XNUMX일, Jiangnan 조선소는 중국 해군을 위한 세 번째 항공모함을 진수했습니다. 이 배는 중국 군함 중 가장 큰 배였을 뿐만 아니라 역사상 가장 큰 비미국 군함이기도 했습니다.

이 새로운 선박은 스키점프가 아닌 전자기 투석기 운반을 포함하여 중국 해군과 산업계에 상당한 혁신을 가져왔습니다. 따라서 이 선박이 해상 시험을 시작하기까지 거의 2년을 기다려야 했던 반면, 중국의 두 번째 항공모함이자 최초의 국산 항공모함인 Shandong의 경우 단 1년만 소요된 것은 놀라운 일이 아닙니다.

중국 언론에 따르면, Fujian호는 30월 XNUMX일에 해상 시험을 시작했습니다., 불과 며칠 뒤 중국 해군이 창설 75주년을 맞았다., 이 선박과 탑재 항공단의 취역을 위한 길을 열어 태평양과 인도양의 해군력 균형을 바꿀 가능성이 높습니다.

푸젠성 항공모함은 중국 해군의 기술 및 작전상 중요한 단계입니다.

그러나 Fujian은 러시아 Kuznetsov급에서 파생된 최초의 중국 항공모함 두 척과 공통점이 거의 없습니다. 세 선박의 길이가 Liaoning의 경우 305m, Shandong의 경우 315m, Fujian의 경우 316m로 비슷하다면 새 선박은 추정 배수량이 85~000톤에 비해 67톤 이상으로 훨씬 더 인상적입니다. 이전 두 선박의 경우 000톤입니다.

복건성 항공모함 항공모함 | 국방뉴스 | 무료 품목
Fujian이 해상 시험을 시작함에 따라 중국 해군은 6년까지 2035척의 항공모함 목표 달성의 절반을 달성했습니다.

또한 훨씬 더 큰 비행갑판과 더 넓은 항공기 격납고를 갖추고 있어 탑재 항공기를 이전 항공기의 50~20대에 비해 25대까지 늘릴 수 있습니다. 또한 일일 항공 기동 횟수를 두 배로 늘릴 수 있습니다. 하루에 80회전을 달성하려면, 부분적으로는 선박에 장착된 세 개의 EMALS 투석기 덕분입니다.

Fujian은 완전 전기 추진으로 구동되어 에너지 생산을 전기 터빈 추진과 차별화합니다. 이 솔루션을 사용하면 선체 공간을 확보하고 선박 내 에너지 및 전기 생산을 더 잘 관리할 수 있을 뿐만 아니라 중국 항공모함을 대상으로 하는 다음 단계(이 경우 핵 추진)를 예측할 수도 있습니다.

미국 항공모함을 모델로 한 탑재 항공단

항공 영역에서 Fujian은 완전히 새로워진 항공군을 보유하게 될 것이며, 이는 오늘날 중국 항공모함을 무장시키는 J-15 및 Z-8보다 훨씬 더 효율적입니다. 실제로 여기에는 35세대 전투기로 간주되는 신형 J-5와 현행 J-15의 다목적 15인승 버전인 J-8T가 사용된다. Z-20이 항공모함의 대형 기동 헬리콥터로 남을 경우, American Sea Hawk에서 영감을 받은 새로운 Z-XNUMX 헬리콥터도 탑재하게 됩니다.

심양 J 35 David Wang e1659110516672 항공모함 | 국방뉴스 | 무료 품목
Fujian이 해상 시험을 시작함에 따라 중국 해군은 6년까지 2035척의 항공모함 목표 달성의 절반을 달성했습니다.

그러나 Fujian의 승선 항공 그룹에서 가장 큰 발전은 의심할 여지 없이 새로운 KJ-600 첨단 항공 감시 장치가 될 것입니다. 미 해군의 Grumman E-2D Hawkeye와 외관 및 기능이 유사하며 특히 공중에서와 마찬가지로 공중에서도 보다 효율적인 전투기에 의존할 수 있기 때문에 중국 항공모함타격단의 탐지 능력을 상당히 향상시킬 것입니다. 표면 또는 공중.

진화와 급속한 확장의 호위 함대

마지막으로, 호위 측면에서 Fujian은 Type 055 중 구축함, Type 052DL 대공 구축함 및 Type 054B 대잠 호위함의 새로운 버전의 보호 혜택을 누릴 수 있습니다.

이들 함선은 대수상전, 공중전, 대잠수함전, 지상 공격 등의 측면에서 신형 군수품은 물론 이전 함선에 비해 탐지 능력이 강화됐다.

055형 난창 e1598623473534 항공모함 | 국방뉴스 | 무료 품목
Fujian이 해상 시험을 시작함에 따라 중국 해군은 6년까지 2035척의 항공모함 목표 달성의 절반을 달성했습니다.

최근 몇 년 동안 조선소에서는 중국 해군을 대상으로 매년 8~10척의 새로운 구축함과 새로운 호위함을 진수했습니다. 더욱이, 중국과 서방 해군 부대 사이의 작전 잠재력 격차가 20년 만에 상당히 줄어들었기 때문에 오늘날 이러한 수상 부대의 군사 승수 계수로서 가상적인 기술적 우위를 기대하는 것은 위험합니다.

중국 해군 발전에 결정적인 역할을 한 항공모함 푸젠(Fujian)

실제로 우리는 푸젠성, 항공모함타격단, 승선항공단이 작전을 수행할 때 중국 해군이 취하게 될 엄청난 조치를 이해합니다. 오늘 시작하여 모든 선박 탑재 시스템의 적절한 기능을 검증하는 것을 목표로 하는 테스트 외에도 승무원, 조종사 및 유지 보수 인력이 이 세트를 효과적으로 구현할 수 있으려면 여전히 몇 년이 걸릴 것입니다.

여기서도 푸젠성은 중국 해군 항공력의 미래를 위해 결정적인 역할을 하게 될 것입니다. 2017년부터 Fujian이 그랬던 것처럼 이는 실제로 항공모함과 항공기의 앙상블로 대표되는 매우 효과적이면서도 믿을 수 없을 정도로 복잡한 운영 경험을 획득하는 데 필요한 실험뿐만 아니라 훈련 플랫폼 역할을 할 것입니다. 호위함.

베이징은 6년에 2035척의 항공모함을 운용하는 것을 목표로 하고 있습니다.

실제로 중국 공산당 및 인민해방군과 가까운 것으로 알려진 중국 사이트 scmp.com에 따르면 중국은 2035년까지 XNUMX척의 항공모함을 보유하기를 원하고 있습니다. 몇 주 전에 우리는 이와 관련하여 다음과 같은 수렴 보고서를 언급했습니다. 중국의 4번째 항공모함 건조.

공개된 푸젠급 항공모함 유형 003 사진 항공모함 | 국방뉴스 | 무료 품목
Fujian이 해상 시험을 시작함에 따라 중국 해군은 6년까지 2035척의 항공모함 목표 달성의 절반을 달성했습니다.

분명히 중국 당국은 앞으로 몇 년 동안 속도를 늦출 생각이 없습니다. 실제로 6년에 2035척의 항공모함을 라인업하려면 XNUMX년마다 새로운 항공모함을 진수해야 하며, 이는 중국 조선소의 경우에도 특히 지속적인 속도입니다.

더욱이 네 번째 항공모함이 Fujian처럼 완전 전기 추진 선박이 될 가능성이 있다면 Shandong은 Liaoning에 매우 가까운 선박이었기 때문에 다음 두 항공모함이 될 것이라는 데에는 의심의 여지가 없습니다. 핵 추진 항공모함은 아마도 미 해군의 포드급 선박만큼 인상적일 것입니다.

이 속도를 유지하고 최소한 두 명의 핵 승무원을 포함하여 세 명의 새로운 승무원을 구성하고 그들을 훈련시키고 효과적인 데 필요한 강화를 제공하고 탑재된 해군 항공 및 함대 호위를 위해 동일한 작업을 수행하는 엄청난 어려움에 직면합니다. , 중국 해군은 향후 10년 동안 상당한 노력을 기울여야 할 것이다.

2049년 미 해군과 중국 해군의 엄격한 균형을 향해

그러나 성공한다면, 그리고 지난 10년 동안의 진전을 고려할 때 의심할 만한 객관적인 이유가 거의 없다면 중국 해군은 태평양과 인도양에서 수치적으로 다음과 같은 해군 항공 함대를 보유하게 될 것입니다. 압도적인 미 해군. 이는 불과 XNUMX년 전만 해도 상상할 수 없었던 시나리오입니다. 그러나 오늘날에는 확실하지는 않지만 가능성이 더 높아 보입니다.

KJ 600 5 e1598973513282 항공모함 | 국방뉴스 | 무료 품목
Fujian이 해상 시험을 시작함에 따라 중국 해군은 6년까지 2035척의 항공모함 목표 달성의 절반을 달성했습니다.

또한 이 계획은 중화인민공화국 창건 2049주년인 1년까지 미국과 군사적으로 동등한 수준을 목표로 하는 중국의 공식적인 담론과 일치하는 것이 적절하다. 3년마다 항공모함을 운영하기 때문에 중국 해군은 11년에도 미 해군이 계획한 것과 동일한 2049척의 항공모함을 운용하게 됩니다.

따라서 우리는 중국의 항공모함 함대와 수상 호위함, 잠수함, 대형 수륙양용함, 군수함, 그리고 중국 해군 항공이 앞으로도 빠른 속도로 계속해서 발전할 것이라고 기대해야 합니다. 제2차 세계대전으로부터 물려받은 미국의 해군 패권을 앞으로 20년 동안 전면적으로 도전하기 위해 오십시오.

기사 전문은 30월 22일부터 XNUMX월 XNUMX일까지

더 나아가

리조 소시아

마지막 기사