불과 2023년여 전인 XNUMX년 XNUMX월, 독일의 장갑차 전문가 크라우스-마파이 베그만(Krauss-Maffei Wegmann)이 유럽 방어권 전체를 깜짝 놀라게 했습니다. 새로운 것을 공개하다 Leopard 2A8. 로부터 나오다 Leopard 헝가리 군대를 위해 설계된 2A7HUN은 이스라엘 트로피 APS 시스템을 포함하여 시장에서 매우 기대되는 새로운 기능을 기본적으로 통합했습니다.
성공은 그리 오래 걸리지 않았습니다. Bundeswehr가 주문한 18개 예 외에도 Leopard 2A6은 우크라이나, 노르웨이, 체코, 마지막으로 이탈리아로 보내졌습니다. 불과 몇 달 만에, 이 모델의 경우.
이 성공은 Eurosatory 2022 쇼 이후 KF51을 홍보하려고 노력해 온 Rheinmetall에 엄청난 무시를 안겨주었습니다. Panther Bundeswehr 및 유럽 군대와 함께. KNDS E-MBT 실증기에 대해서는 프랑스나 독일 모두 관심을 보이지 않아 점점 전시 호기심의 수준으로 밀려난 듯 보였습니다.
도착과 동시에 Leopard 2A8, KNDS Germany는 최종 버전의 개발을 언급했습니다. Leopard 2AX는 더욱 현대적이고 완성도 높은 탱크입니다. 이 프로그램은 수수께끼의 분위기에 둘러싸여 있었으며, 산업가와 독일연방군 모두 이에 대해 특히 소통하지 않았습니다.
몇 주 전, 프랑스와 독일은 MGCS 프로그램을 효과적으로 재개하기 위한 진행 상황에 관해 소통했습니다. Leopard 누벨 세대(Nouvelle Génération)는 부활한 프랑스-독일 프로그램에 직면하여 사라져야 하는 것처럼 보였습니다.
그렇지 않습니다. 오히려 그와는 반대로, Bundeswehr의 요청에 따라 독일 방위산업에서 개발이 활발히 이루어지고 있기 때문에 Leopard 2A8 및 MGCS는 군사적으로나 상업적으로나 프랑스-독일 탱크가 고장난 경우 계획 B를 갖거나 수행해야 할 중재에서 성취된 사실로 프랑스에 맞서는 방법도 가지고 있습니다. 후자의.
개요
Bundeswehr는 중간 탱크에 대한 R&D 단계를 시작했습니다. Leopard 2A8 및 MGCS 프로그램
몇 주 전에, 독일 웹사이트 hardpunkt.de, 항상 잘 알고 있으며, 독일 육상 방위 산업과 Bundeswehr가 재량에 따라 수행한 이 프로그램에 대한 기사를 발표했습니다. Leopard 2, MGCS 서비스 개시를 기다리는 동안 2030년부터 임시 구제를 제공하기 위한 것입니다.
실제로 이 기사에서는 독일군과 마찬가지로 방위산업도 20~25년, 즉 2045년에서 2050년 사이에 새로운 프랑스-독일 전차의 운용 개시에 베팅하고 있는 것으로 보입니다.
만약 Leopard 2A8은 독일군과 연합군의 요구에 대한 "긴급" 대응을 구성합니다. Leopard 2에는 특정 새로운 특성이 탑재되므로 곧 출시될 임시 탱크는 초기 설계 단계가 2026년에 종료되므로 이러한 새로운 요구에 대해 보다 성숙하고 통합적이며 지속 가능한 대응을 제공해야 합니다.
Ainsi, 미국의 M1E3 Abrams처럼, 이 궁극적인 진화는 Leopard, 완전히 새로운 탱크의 설계를 향해 나아가고 있는 것 같습니다. Leopard 반대편에 2개 Leopard 이전에 1.
독일 사이트에 따르면 구조, 파워트레인, 심지어 무장까지 포함하여 대부분의 구성 요소가 근본적으로 수정될 것이라고 합니다. 실제로 KF130에 장착되는 Rheinmetall의 신형 51mm 포가 장착될 것으로 보입니다. Panther, MGCS 프로그램의 틀 내에서 Nexter와 Rheinmetall 사이의 수많은 긴장의 근원이 된 바로 그 것입니다.
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“통치하는 것이 계획하는 것”이라면, 우리가 말할 수 있는 최소한의 말은 역대 정부가 기갑부대 측면에서 거의 통치하지 않았다는 것입니다.
놀라운 점은 역대 정치 권력이나 전문적인 기술 구조인 DGA나 참모부의 반응을 자극하지 않고 국익을 염려하는 수많은 유능한 평론가들에 의해 논쟁이 촉발되었다는 것입니다.
그렇다면 왜 이러한 맹목성과 거부 및 관성의 지속성이 있습니까?
더욱 놀라운 점은 국내 산업이 여전히 기술적인 성공을 거두고 있다는 점입니다. 르클레르(Leclerc)입니다.
그렇다면 우리는 왜 이런 상황에 처해 있습니까?
두 가지 이유가 있습니다.
우선, 현실과 사실의 부정으로 이어지는 친유럽 및 친독 이데올로기적 맹목, 이 경우에는 최근 독일 정부가 '헤게모니' 추구를 위해 프랑스와의 협력에 대한 진정한 욕구를 포기했습니다. 이 사이트의 기사에는 여러 가지 예가 있습니다. 독일이 가한 거부와 굴욕에 직면한 프랑스 정치인의 냉담한 태도가 뒤따릅니다.
반면에 경제적 기준에 대한 똑같이 맹목적인 복종.
물론 돈이 부족하고 최고의 품질-가격 비율을 달성하려고 노력해야 하지만 국가 군사 도구의 크기를 결정하는 것은 재정적인 기준이 아닙니다.
국가는 위험한 세상에서 생존을 보장하고자 하는 인간 공동체의 외부 및 내부 방어와 보호를 보장하기 위해 창설되었습니다.
국가의 존재 이유는 국방이지, 협회에 대한 보조금이나 사회적 혜택이 아닙니다.
국가의 생존을 보장하기 위한 예산의 3%, 4%는 특히 중기적으로 매우 적은 금액입니다.
우리는 맹목적이고 헛된 경제주의를 버리고 국가 전투 탱크 프로그램의 전체 비용을 전체 연간 공공 지출(이 경우에는 국가, 지방 당국 및 공립 병원 부문)과 연관시켜야 합니다.
최근 세단, 니벨의 대공세, 마지노선, 디엔 등을 경험한 나라에서 우리는 역사의 교훈을 잊어서는 안 됩니다.
이제 역사를 좀 더 많이 하고 경제나 금융은 덜 해야 할 때입니다.
감사원의 연례 보고서를 읽으면 많은 정치인과 군주들이 의심할 여지 없이 이 분야에서 더 편안함을 느낄 것이며, 이는 또한 무딘 현실 감각을 날카롭게 하는 장점도 있을 것입니다.
우선순위의 문제인 것 같아요. 우리는 최전선에 있지 않습니다.
따라서 예산은 전투기, 해군, 운송, 사이버 및 우주 분야에 사용됩니다. 이 모든 것이 라이더에게는 의심할 여지 없이 실망스러운 일이지만 우리는 다국가 구성에 있습니다. 폴란드군은 반드시 탱크 작업을 해야 합니다. 왜냐하면 버티기 위해서는 6개의 기갑 사단이 필요하기 때문입니다.
우리는 1개의 DB를 폴란드에 영구적으로 보낼 수 없었습니다. 비용이 너무 많이 들었습니다. 반면 폴란드 상공에서는 전투기 2대를 60시간 안에 동원할 수 있다. 사람들이 좋아하는 보장이 바로 이것이다.
좋은 기사입니다. 제 생각에는 특정 점에 대해 약간 비관적이지만.
물론 Rheinmetall은 130mm로 표준을 제정하려고 시도할 수 있지만 최종 결정을 내릴 곳은 미국입니다. 우리는 미국인들이 미래의 Abrams에 어떤 총을 장착할 것인지 살펴봐야 합니다. 왜냐하면 그들이 판매하는 탱크의 수에 따라 표준을 정하는 사람이 바로 그들이기 때문입니다.
또 다른 점은 우리는 프랑스가 기갑 부대의 일부와 육상 방위 산업의 전체를 잃을 수 있다는 소식을 수십 년 동안 들어왔다는 것입니다. 지금까지 우리는 주로 경계심을 갖고 있었습니다. 시장을 따라가는 것도 제조업체의 몫인데, 제 생각에는 Nexter와 Arquus가 항상 다른 군대의 요구 사항에 많은 관심을 기울이지 않고 프랑스 사양에만 맞춰 제작함으로써 많은 어려움을 겪었습니다.
NATO 총의 표준에 완전히 동의하며 궁극적으로 미국의 결정이 될 것입니다. 가상의 MGCS 도착 전 중전차에 대해 정부는 즉시 LECLERC NG 실증기를 이동하고 명령해야 하며, Dassault의 이미지에서 Nexter도 자율성을 가져야 하며, 단순한 무기 공장이었던 GIAT Industries의 과거에서 벗어나야 합니다. 프랑스군. 우리는 Leopard와 Abrams가 막 장착되어 판매가 없는 시장에 도착한 Leclerc와 동일한 실수를 할 것이기 때문에 절대로 판매원의 역할을 국가에 맡기지 마십시오.