MGCS 프로그램: 독일과 프랑스의 입장이 점점 가까워지고 있습니다

MGCS 프로그램에 대한 야망과 기대에 대해 독일 연방군이 최근 제공한 설명은 독일의 입장이 지금까지 생각했던 것보다 프랑스가 표현한 입장과 훨씬 더 가깝다는 것을 보여줍니다. 이러한 개념적 화해가 확인된다면 MGCS는 유럽 산업 협력의 새로운 모델의 기둥이 될 수도 있습니다. 이는 종종 엄청난 어려움을 겪으면서도 지금까지 적용되었던 것보다 훨씬 더 효과적이고 관련성이 높습니다.

사이에 정치적 인수 프랑스 국방부 장관 세바스티앙 르코르누(Sébastien Lecornu)와 독일 국방장관 보리스 피스토리우스(Boris Pistorius)가 이번 여름에 발표한 내용입니다. 이탈리아 도착 발표, MGCS 프로그램은 몇 주 동안 훨씬 더 나은 위치에 있는 것 같습니다. 몇 달 전보다.

그러나 많은 사람들은 장갑차 설계 자체에 대한 독일과 프랑스의 기대에 반대되는 듯한 깊은 차이점에 대해 우려했습니다.

따라서 프랑스는 기동성이 뛰어난 비교적 경전차와 다양한 특수 장갑차를 개발할 계획이었습니다. 독일은 재개를 원하는 것 같았습니다. 성공을 거둔 모델 Leopard 2, 즉 중장갑차량 모든 임무를 수행할 수 있으며 수많은 추가 기능을 제공합니다.

Armin Dirks 대령이 Twickenham에서 열린 Defense iQ International Armored Vehicles 컨퍼런스에서 표현한 입장, 연방 장비, 정보 기술 및 서비스 지원국(BAAINBw) 내 통합 MGCS 프로젝트 팀의 운영 책임자는 반대로 다음과 같이 밝혔습니다. 프랑스와 독일의 기대치가 상당히 가까워졌습니다..

“50그램도 안 되는 XNUMX톤!” »

우선, 독일연방군은 이 프로그램의 결과로 나올 새로운 중장갑차량이 2050년까지 독일군을 대신할 것이라는 생각에 단호하게 동의했습니다. Leopard 2는 오늘날의 독일 전차보다 훨씬 가벼워야 합니다.

Leopard 2A7
개발이 진행됨에 따라, Leopard 2의 무게는 55톤(A4)에서 거의 64톤(A7)으로 증가하여 독일 전차의 지상 면적과 병참 면적이 모두 증가했습니다.

독일군 부사령관인 안드레아스 말로(Andreas Marlow) 중장은 이 주제를 특히 명확하게 제시하면서 50그램이라도 XNUMX톤을 넘지 않는 장갑차를 요구했습니다.

분명히, 최근의 약속에서 알 수 있듯이 Leopard 2, Challenger 2 및 우크라이나의 Abrams는 모두 60톤을 초과하는 매우 무거운 탱크입니다. 실제로 우크라이나 기갑군의 대부분을 구성하는 T-64M보다 더 저항력이 있고 다재다능하다는 것이 입증되면 눈에 띄게 나타납니다. 모바일이 적습니다.

무엇보다도 이러한 질량은 더 높은 소비량과 물류 및 유지 관리 제약을 발생시켜 궁극적으로 기동에 해를 끼칩니다. 이것이 바로 프랑스군이 최근 말로우 장군만큼 주제에 대해 확고한 입장을 취하지 않은 채 약 50톤에 달하는 "더 가벼운" 장갑차를 목표로 삼은 이유입니다.

하나의 플랫폼, 여러 특수 장갑차

이러한 제한된 전투대량 목표로 인해 프로그램 설계에는 분명히 많은 제약이 따릅니다. 이들 중 가장 중요한 것은 모든 교전 시나리오를 처리하는 데 필요한 모든 장비와 기능을 단일 장갑차에 넣는 것이 불가능하다는 것입니다.

실제로 독일연방군은 이제 한 대가 아닌 MGCS 프로그램에 의해 설계된 장갑 전투 차량 제품군을 권장합니다. 유지보수 및 병참 문제를 위해 모두 동일한 섀시와 동일한 엔진을 공유한다면 장갑차는 임무와 운반 장비에 따라 특화될 것입니다.

MGCS 프랑스 비전 프로그램 2021
KNDS가 2021년에 방송하는 MGCS 프로그램의 종합 비전입니다.

이제 읽을 내용이 75% 남았습니다. 구독하여 액세스하세요!

로고 메타디펜스 93x93 2 국제기술협력 국방 | 독일 | 국방 분석

클래식 구독 에 대한 액세스를 제공
정식 버전의 기사광고없이,
1,99 €부터.


더 나아가

5 댓글

리조 소시아

마지막 기사