2023년은 주문 및 주문 의도 측면에서 F-35에게 좋은 해가 될 것이지만, 록히드마틴의 스텔스 전투기 인도에 관한 그림은 매우 다릅니다.
실제로 미 국방부는 35년 3월 도착 예정인 TR-2023 표준이 검증될 때까지 여름 초 F-XNUMX 인도를 중단했다. 그러나 미국 항공기 제조업체는 이 소프트웨어 개발을 안정화하는 데 심각한 어려움을 겪고 있으며 전투기가 구조적 소프트웨어 불안정으로 고통받고 있다는 우려를 불러일으키고 있습니다.
개요
F-35 TR-3 납품에 대한 록히드 마틴의 어려움
정보 시스템과 인터페이스의 진화인 F-3의 TR-35 표준은 새로운 계산 능력, 더 많은 메모리, 무엇보다도 소프트웨어 계층의 최적화를 통해 장치에 향상된 처리 능력을 제공하는 것을 목표로 합니다. 오늘날 문제는 바로 여기에 있습니다.
실제로 전투기 탑재 컴퓨터 시스템의 핵심을 구성하는 8만 라인 이상의 코드가 등장한다. 특히 다루기가 복잡합니다. 따라서 2021년 미 국방부의 운영 테스트 및 평가 책임자 대행인 Raymond O'Toole Jr는 향후 블록 4 표준에서 직면하게 될 어려움에 대해 의문을 제기하면서 다음과 같이 밝혔습니다. 시스템에 심각한 소프트웨어 불안정이 발생했습니다..
그 당시 F-35의 각각의 새로운 소프트웨어 진화는 매우 많은 수의 문제와 실패를 안고 도착했으며, 이로 인해 수정 사항 자체가 생성되는 경우가 많았기 때문에 더욱 심각한 전반적인 불안정성을 초래한 것으로 나타났습니다. , 기타 기능 장애.
오늘날 록히드 마틴이 직면한 문제는 바로 이 문제이며, Block III의 TR-3 표준은 전투기에 새로운 정밀 탄약을 포함하여 새로운 작전 능력을 제공할 Block 4의 향후 구현을 위한 필수 단계를 구성합니다. , 향상된 센서 및 향상된 데이터 융합을 통해 조종사가 환경에 대한 더 나은 인식을 제공합니다.
75년에는 전투기 110~2024대만 인도될 예정이다.
항공기 제조업체가 미군의 승인 테스트를 통과할 수 있는 안정적인 TR-3 시스템을 계획대로 제공할 수 없다는 점에 직면하여 미 국방부는 2023년 XNUMX월 다음과 같이 발표했습니다. 미국 F-35 인도 인수 중단, 설정된 기술 요구 사항이 충족될 때까지.
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