폴란드 방위 산업 모델에 균열이 생기기 시작했습니다.

폴란드 방위산업은 폴란드 당국이 체결했거나 앞으로 체결할 수많은 장비 계약 덕분에 오늘날 유럽에서 가장 빠르게 발전하는 산업 중 하나입니다. 그러나 Sikorsky를 위한 S70 Black Hawk 헬리콥터를 조립하는 PZL Mielec 공장의 최근 실망에서 알 수 있듯이 폴란드의 야망이 구축된 이 모델은 구조적으로 불안정할 수 있습니다.

며칠 전, 신임 폴란드 총리인 도날드 투스크(Donald Tusk)는 국방 장비와 관련하여 이전 임기가 서명한 모든 약속과 계약을 존중할 것이라고 발표했습니다.

이번 발표가 러시아의 위협에 맞서 자국의 안보를 보장하고 NATO의 방어 시스템에서 중심적 위치를 차지하겠다는 폴란드 국가의 의지를 보여주는 것이라면, 새 정부도 이를 대표할 수 있는 방법을 약속하는 것입니다. 예산과 산업 방정식의 균형을 맞추는 것은 매우 어려울 것입니다.

폴란드 군대의 야망을 충족시키기 위해 현지 생산이 지원되었습니다.

유럽에서 가장 강력한 기계화 지상군은 물론 전투기, 호위함, 잠수함을 획득하는 데 드는 막대한 비용을 부분적으로 상각하기 위해 이전 두다 정부는 국가 부채와 개발에 의존하는 대담한 계획을 설계했습니다. 비용을 흡수할 수 있는 강력한 방위산업입니다.

폴란드 방위산업 K239 천무
폴란드 방산업계의 KRM K239 Chunmoo 조립이 2023년 XNUMX월 시작되었습니다.

실제로 바르샤바가 최근 몇 년간 협상한 계약의 대부분은 유럽 시장에서의 기술 이전 및 상업적 협력을 통한 중요한 현지 생산 요소를 기반으로 합니다.

이것이 바로 K2PL 탱크, 크랩 자주포, 심지어 폴란드 호위함까지 모두 현장에서 조립되는 방식이며, 결과적으로 바르샤바에 일자리를 제공하고 그에 따른 세수를 제공하는 주요 산업 현장을 창출하게 됩니다.

폴란드 방위산업의 구조적으로 불안정한 모델

그러나 우리가 논의한 것처럼 6월 이전 기사에서, 폴란드 모델은 명백한 약점을 안고 있으며, 이는 중기적으로 매우 높은 위험에 노출됩니다.

실제로 급속도로 커지는 러시아의 위협에 대응하고 소련 시대로부터 물려받은 장비를 교체하기 위해 바르샤바는 약 15년이라는 매우 짧은 기간에 모든 장비를 갱신하고 확장하기로 결정했습니다.

그러나 이 장비의 교체는 작동 수명에 도달한 후에, 즉 최근 수십 년간의 기술 속도를 기준으로 볼 때 30년을 초과한 후에만 이루어져야 합니다.

따라서 우리는 바르샤바가 수출 시장의 주요 플레이어가 되지 않는 한 군대에 대한 생산 계약 만료 이후 인프라와 산업 기술의 생존을 보장하기가 매우 어려울 것임을 이해합니다.

Leopard 2 크라우스 마페이 베그만 공장
폴란드 제조업체는 독일 KMW와 같은 오랜 전통을 지닌 제조업체에 비해 유럽에서 자리를 잡는 것이 어려울 것입니다. Leopard 2.

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