개요
Eric Trappier에게 Dassault의 오늘의 우선순위는 프로그램입니다. Rafale 서비스 개시 기한이 현재 2045년으로 설정되어 있는 유럽 SCAF 프로그램이 아닌 향후 개발에 관한 것입니다. 적어도 그가 이번 행사에서 주제를 제시한 방법은 다음과 같습니다.경제 뉴스 채널 BFM Business와의 인터뷰 지난 8월.
그렇다면 우리는 이 선언이 Dassault와 국방부 사이에 남아 있는 대립의 일부라고 생각했을 것입니다. 그 배경에는 산업 공유와 유럽 프로그램 내에서 필요한 양보가 있었습니다. 벨기에.
그러나 몇 주에 걸쳐 프랑스의 두 주인공의 입장은 생각보다 훨씬 더 일치하는 것으로 나타났으며, 이는 국방부의 향후 발전을 지원하려는 명백한 야망을 가지고 있었습니다. Rafale.
Le Rafale F4.2가 2025년으로 연기됨
실제로 국방부의 경우 Rafale F4 및 특히 F5 버전2030년에 계획된 는 프랑스 공군의 능력을 현대화 및 확장하고 수요가 많은 국제 현장에서 프랑스 항공기의 매력과 경쟁력을 지원하는 것을 가능하게 해야 합니다.
분명히 Hôtel de Brienne(국군 정치 본부)는 말을 따르기로 결정했습니다. 실제로, 출판된 기사에 따르면 라 트리뷴 경제 웹사이트4,6년까지 2030억 유로 이상을 투자해 프랑스 전투기를 업그레이드하고 뉴런 실증기를 기반으로 한 전투 드론을 개발할 계획이다.
사역의 경우 Dassault Aviation, Safran, Thales, MBDA 및 프로그램의 약 400개 하청업체입니다. Rafale, F4.2 표준의 개발을 완료하려면 무엇보다도 대공 방어를 포함하여 적 방어를 억제해야 하며 우크라이나 전쟁의 교훈에 대응하기 위해 크게 개선되어야 합니다.
당초 2024년으로 예정됐던 최종 자격은 Rafale F4.2는 2025년까지 연기되었으며, 첫 번째 F4.1은 이미 프랑스 공군 및 우주군에서 사용되기 시작했습니다.
하지만 주목해야 할 점은 비행기가 Rafale 2023년과 2024년에 제공될 예정인 AAE용 장치 26개가 F3R 표준으로 제공됩니다. 이후에는 전체 차량과 마찬가지로 새로운 표준을 향해 발전할 것입니다.
다음에 대한 투자 Rafale F5는 2024년에 시작됩니다.
그러나 영국 성공회를 위한 재부팅, 프랑스 애호가를 위한 재탄생이라고도 할 수 있는 진정한 도약은 F5 버전이 될 것입니다. 이 버전은 2030년에 우리가 5세대와 6세대에서 더 기대하는 특정 기능을 장치에 부여할 것을 약속합니다. 세대 전투기.
현재 개발 중인 신형 RBE2 XG 레이더 외에 Rafale F5는 시연기 Neuron을 기반으로 MBDA의 Remote Carrier Expendable, 특히 LPM 2024~2030 동안 발표된 French Loyal Wingman 프로그램과 같은 전투 드론을 제어하고 구현할 수 있는 가능성을 갖출 예정입니다.
128년 2024m의 Neuron 후속 디자인
따라서 장비와 동반, Rafale F5는 미국 F-35와 같은 경쟁 환경에서 운용할 수 있으며 동시에 내구성, 성능 및 구현 비용 측면에서 특정 이점을 누릴 수 있습니다.
따라서 Neuron의 후속 모델 설계에는 2024년부터 128억 212만 유로의 예산이 배정될 예정이며 여기에 F5 표준에 대한 연구 개발 작업에 340억 5만 유로가 추가되어 총 2024유로가 될 것입니다. XNUMX년 한 해 동안만 FXNUMX에 백만 유로를 투자했습니다.
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