프랑스의 무기 수출 정책은 제60차 세계 대전과 독일 점령의 트라우마에도 불구하고 XNUMX년대 중반 이후 수십 년간의 성공을 바탕으로 형성되어 세계 수출의 선두에 올랐습니다.
그런 다음 이는 두 가지 보완적인 접근 방식을 중심으로 구성되었습니다. 첫째, Sepecat Jaguar 전폭기, 브레게 대서양 해상 순찰기, 밀라노 및 HOT 대전차 미사일, 삼자 지뢰찾기 등 수많은 냉전 프로그램을 탄생시킨 방위 산업 파트너십입니다.
이러한 모든 협력 프로그램은 프랑스의 유럽 이웃 국가인 독일, 이탈리아, 영국, 벨기에 및 네덜란드와 함께 수행되었습니다.
1945년 이후 프랑스의 무기 수출 정책
동시에 파리는 특히 중동(이스라엘, 사우디아라비아, 이라크, 카타르, UAE), 유럽(벨기에, 그리스, 스페인), 미국 남부(브라질) 국가로 장비 수출 측면에서 성공을 배가했습니다. , 아르헨티나, 칠레, 페루), 아프리카(모로코, 이집트, 남아프리카, 리비아..) 및 아시아 태평양(파키스탄, 인도, 호주, 대만..).
유럽 파트너와 글로벌 고객 사이의 이러한 분열은 마크롱 대통령이 2017년 엘리제에 도착할 때까지 지속되었습니다. 비록 더 이상 프랑스의 산업 및 기술 기회에 효과적으로 대응하지 못한다는 것이 점점 더 분명해졌음에도 불구하고 말입니다.
첫 XNUMX년 임기 동안 에마뉘엘 마크롱과 국방부 장관 플로렌스 팔리(Florence Parly)는 새로 선출된 대통령이 지지하는 유럽 방위 야망을 구체화하기 위한 수많은 유럽 계획을 수행함으로써 이 모델을 재현하고 심지어 강조했습니다. .
이로 인해 프랑코-벨기에 CaMo 프로그램이 탄생했고 런던과 랭커스터 하우스 협정이 체결되었습니다. 이 대통령 희망의 두 가지 주요 측면은 Naviris라는 합작 회사 내에서 해군 그룹과 이탈리아 Fincantieri를 결합하여 "Airbus Naval"의 출현과 무엇보다도 현재 잘 운영되는 프로그램을 포함하여 여러 주요 프랑스-독일 프로그램의 출시였습니다. FCAS 및 MGCS로 알려져 있습니다.
마크롱 대통령의 유럽 야심은 실패했다
불행하게도 프랑스 대통령에게는 이 전략이 여러 번 실패했습니다. 따라서 Fincantieri의 Chantiers de l'Atlantique 인수가 실패한 후 Naviris는 그 실체가 없어지고 Horizon급 대공 구축함의 현대화와 같은 양자 협력 프로그램에 국한된 구조가 되었습니다.
베를린이 MAWS, CIFS 및 Tiger III 프로그램을 포기한 이후 독일과의 협력도 악화되었으며, FCAS와 무엇보다도 MGCS는 정기적으로 생존을 위협하는 심각한 혼란에 직면했습니다.
그러나 아마도 F-35A를 획득한 것인지, 유럽 15개국을 하나로 모으는 유럽 스카이쉴드 구상을 개시한 것인지, 그러나 프랑스를 주도한 프랑스와 이탈리아에 대해서는 폐쇄적인 것인지, 파리와 베를린 사이에 점점 더 분명한 차이가 나타나는 모습일 것이다. 당국은 이 수출 전략의 변경을 고려할 것입니다.
파트너십과 무기수출에 대한 프랑스의 새로운 정책을 향하여
이 개발의 시작은 2024년 봄 의회의 2030-2023 군사 프로그래밍법 투표에서 나타났습니다. 이 기회에 Sébastien Lecornu 국방부 장관은 실제로 새로운 버전의 RafaleF5 역시 예상보다 훨씬 더 야심차게 2030년까지 개발될 예정입니다.
특히, 이 프로그램은 “클럽 Rafale », 즉 장치를 구현하고 방위 항공 산업을 보유하고 있으며 이에 투자하려는 국가입니다. 프랑스가 비유럽 국가에 산업방위 협력을 개방한 것은 이번이 처음으로 국가의 전략적 과제였습니다.
몇 주 후, 14월 XNUMX일 축하 행사를 위해 인도 총리 나렌드라 모디(Narendra Modi)가 프랑스를 공식 방문했을 때, 향후 인수와 함께 여러 프랑스-인도 프로그램이 논의되었습니다. 26 Rafale M 및 3개의 추가 Scorpene 잠수함 인도 해군을 위해.
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[...] 프랑스의 무기 수출 정책은 수십 년간의 성공을 통해 형성되어 세계 수출 대열에 올랐습니다. [...]