F-35 프로그램 일정 및 비용은 대서양을 가로질러 계속해서 위험하게 미끄러지고 있습니다.

다시 한 번, GAO의 보고서는 최근 F-35 프로그램의 비용 증가와 끝없이 밀려나는 기한에 대해 경고합니다.

지금까지 약 XNUMX년 동안 매년 미국 회계감사원(GAO)은 감사원에 해당하는 미국 감사원을 작성합니다. 예산 초과를 우려하는 보고서 Joint Strike Fighter 프로그램과 F-35 전투기를 둘러싸고 있습니다.

따라서 GAO 전문가들은 여러 차례 지적했습니다. 이 프로그램과 관련된 매우 명확한 오작동, 미국 의회에서 제정한 예산 관리 규칙을 우회하기 위한 특권과 상당한 지원으로부터 분명히 이익을 얻습니다.

올해, 새 보고서는 규칙의 예외가 아닙니다., 특히 Lockheed-Martin 전투기를 Block 4 표준으로 가져오는 것을 목표로 하는 프로그램의 추가 증가를 가리키며, 이는 향후 몇 년 안에 완전한 작전 능력에 도달할 것으로 예상되는 첫 번째 표준입니다.

실제로 GAO 보고서에 따르면 이 새로운 표준을 설계하고 배치하기 위한 F-35 프로그램의 비용은 한 해 동안 다시 한 번 1,4억 달러 증가하여 베를린, 마드리드가 투자한 금액의 두 배 이상인 16,5억 달러에 달했습니다. FCAS 프로그램 시연기를 연구하고 설계하는 파리.

이 2018년 표준을 둘러싼 첫 번째 추정치와 비교하여 누적 증가액은 이제 55%에 도달하여 10,6년 동안 16,5억 달러에서 5억 달러로 증가했습니다. 평상시라면 Nunn-McCurdy 규제 절차를 시작하고 프로그램 종료를 피하기 위해 의회에 앞서 국방부 장관.

F-35 프로그램의 모든 요소가 수년 동안 그래왔듯이 이러한 프로그램은 기본 프로그램의 하위 집합으로 간주되어 현재 183억 달러를 초과하는 증가분을 다시 가져옵니다. 그들의 역할은 프로그램 전체와 이미 투자된 10억 달러에 대해 반복적이고 누적되지 않는 방식으로 500년이 단축되었습니다.

이 양식은 인지된 예산 변동을 줄이는 것을 가능하게 하여 의회의 규제를 피할 수 있게 했습니다. 이러한 비용은 사용자, 즉 미군에게 전가되지만 또한 장치의 외국 운영자.

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