Su-37와 결합된 러시아의 장거리 R-35M 공대공 미사일은 우크라이나에서 예상보다 더 효과적입니다.

80년대 R-33(AA-9 Amos) 중(重)미사일을 기반으로 개발된 R-37(AA-13 Axehead) 중공대공 미사일은 R-37M 미사일의 기원이 되어 설계되었다. MIG-31의 매우 강력한 레이더가 없는 장치에 장거리에서 공중 표적과 교전할 수 있는 가능성을 제공합니다.

이를 위해 R-33의 반능동 레이더 시커는 미국 해군의 F-54 Tomcat에 장착된 미국 AIM-14 Phoenix 미사일의 경우처럼 관성 항법이 결합된 능동 레이더 시커로 대체되었습니다. , 이는 Su-200 또는 Su-27과 같은 제공권 전투기에 탑재 시 사거리 30km의 미사일을 장착하는 것을 가능하게 합니다.

그러나 소련이 직면한 경제적 어려움으로 인해 당국은 1988년에 이 프로그램에 대한 작업을 상당히 지연시켰고 이 프로그램은 아직 실행되지 않았습니다. 2006년, 블라디미르 푸틴이 도착한 이후 크렘린이 제공한 노력과 새로운 성과에 의지하여 러시아 미사일 전문가 Vympel MKB는 프로그램을 현대화하고 무엇보다도 장비를 갖추기 위해 프로그램을 발굴하는 데 착수했습니다. 새로운 러시아 Su-30SM, Su-35s 및 Su-57 전투기.

실제로 러시아 공군은 다음과 같은 성능을 갖춘 미사일을 장비하기를 원했습니다. 지원 장치에 대한 위협 조기항공경보기(Awacs E-3 Sentry, E-7 Wedgetail, E-2 Hawkeye 등), KC-135, A330 MRTT, KC-130 등의 유조선, 항공기 전자지능 등 리벳 조인트 또는 나침반 호출로.

러시아 참모진의 입장에서는 NATO의 상당한 전력 승수를 구성하는 이 항공 지원 함대의 효율성을 무력화하는 것이 문제였습니다. 원래 Mig-33BM 현대화의 일환으로 R-31을 대체하도록 설계된 R-37M 미사일("현대화")은 2018년에 이 항공기에 탑재되어 운용되었습니다.

아주 빨리, 러시아 기술자들은Su-37에 R-35M 장착는 Flanker 계열의 궁극의 제공 우위 전투기로, 특히 매우 효율적인 Irbis-E 수동 전자 안테나(PESA) 레이더를 갖추고 있습니다. 불과 2년 뒤, 그 곳에서 2020년 말, Su-35s/R-37M 커플이 작전을 선언했습니다. 러시아 공군 내부.

직접 사격 시 200km, 고고도 활공 사격 시 최대 400km의 항공기와 교전할 수 있는 R-37M은 마하 5보다 빠른 종단 속도에 도달하므로 표적 항공기의 기동으로 피하기가 특히 어렵습니다. 미사일의 요격 범위를 벗어나려고 시도하는 데 걸리는 시간은 매우 짧습니다.

더욱이 이 미사일은 80년대에도 러시아에서만 개발되어 수출된 적이 없었기 때문에 이에 대한 정보가 거의 필터링되지 않아 방어 방해 시스템을 효과적으로 구성하여 이러한 위협에 대응할 수 있었습니다. 우크라이나 공군.

무엇보다도 일반적인 인식에서는 R-37M이 지원 함대의 기동성이 좋지 않은 표적을 요격하는 데 특화된 미사일로 인식되는 경향이 있었지만 이제는 전투기나 전투기 폭격기에도 매우 효과적인 것으로 보입니다. 더욱이 매우 낮은 고도에서 기동 및 진화하는 유형입니다.

그리고 사실 오늘날까지도 우크라이나 공군에 따르면 Su-35s / R-37M 쌍은 전투기에 가장 큰 위협이 될 것이라고 합니다. 저고도 및 고속을 포함하여 교전선 가까이에서 작동합니다.

실제로 우크라이나 조종사가 R-73 단거리 또는 R-77과 같은 전통적인 공대공 미사일의 성능뿐만 아니라 러시아 지대공 시스템의 성능과 위치를 완벽하게 알고 있다면 중거리에서 그들은 오늘날 Irbis-E 레이더로 35km 이상에서 탐지할 수 있는 Su-200에 대해 무력한 다음 이 거리에서 R-37M을 사용하여 교전합니다.

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