TB2 드론에 이어 터키 Hürjet 훈련 및 공격기가 Ankara의 다음 수출 성공이 될까요?

이미 언급했듯이 최근 몇 주 동안 터키의 군사 장비 프로그램에 대한 발표가 미친 듯이 이어지고 있습니다. 작년 말 Kizilelma 초음속 드론의 첫 비행과 한 달 전 ANCA-3 스텔스 드론 발표에 이어 10월 터키 해군에 입대하는 헬리콥터 모함 겸 드론 모함 TCG Anadolu의 차례가 되었습니다. XNUMX, 그럼 한국 엔진과 변속기가 장착된 최초의 알타이 탱크 XNUMX대에, 며칠 전에 대중에게 공개됩니다. 14월 XNUMX일 마감 대선이 빠르게 다가오고 있는 가운데 방위 산업은 예를 들어 경제와 달리 최근 몇 년 동안 Erdogan 대통령의 주요 성공 중 하나였으며 여론 조사에 따르면 Erdogan의 주요 상대 인 M Kiliçdaroglu는 후자와 막상막하입니다.

이러한 맥락에서 터키 최초의 초음속 전투기가 23월 26일 첫 비행을 했습니다. "Local bill jet"으로 번역될 수 있는 Hürjet은 실제로 이번 주 일요일 처음으로 기차가 없는 14.000분 비행을 위해 처음으로 비행했습니다(첫 비행의 경우 고전적임). 제조업체 TAI에 따르면 항공기는 고도 250피트, 속도 7노트에 도달했을 것입니다. 이것은 2017년에 시작된 프로그램으로 단 404년 만에 국내에서 처음으로 설계된 제트기를 설계하고 비행한 터키의 항공 및 군수 산업에 있어 의심할 여지 없는 성공입니다. F/A 18 Hornet뿐만 아니라 스웨덴의 Gripen 또는 한국의 FA-50에도 장착된 FXNUMX 터보제트 엔진을 통해 TAI는 이제 현대 전투용 항공기를 실제로 설계한 제조업체의 매우 폐쇄적인 클래스에 진입했습니다.

TAI가 발표한 일정에 따르면 항공기 제조업체는 2026년부터 매달 2대의 항공기를 생산할 계획이며 특히 터키 공군이 여전히 훈련 및 훈련에 사용하는 38인승 T-5 Talon 및 F-2를 대체할 계획입니다. 전투기 조종사들.. 그러나 최근 몇 년 동안 TAI와 Baykar 드론의 성공으로 정리된 거대한 수출 시장이 오늘날 매우 현대적인 경전투기의 기능을 갖춘 장치를 생산하는 것을 목표로 하는 이 프로그램의 주요 목표를 구성하고 있습니다. 트레이너 가격. 많은 국가, 특히 TBXNUMX의 성능과 신뢰성을 이미 인정할 수 있었던 아프리카와 코카서스의 많은 공군에게 Hürjet은 공군 현대화를 위한 가장 매력적인 대안 중 하나로 나타날 가능성이 높습니다. .

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