2022년 388월, 우크라이나에 대한 러시아의 공세에 대응하기 위해 미국은 유럽에 배치된 군대의 방어 태세를 대폭 강화했습니다. 이러한 배치 중 35 전투비행단은 처음에 독일에 배치된 후 필요에 따라 동맹국에 배포되기 전에 특히 발트해와 발트해 국경 해안을 따라 칼리닌그라드에 배치된 러시아 대공 방어의 개발을 모니터링하기 위해 필요에 따라 다음과 같이 배포되었습니다. 벨로루시에서도 마찬가지입니다. 이를 위해 미국 비행대는 34 전투기 비행대의 록히드 마틴 F-XNUMXA 전투기의 성능에 의존했습니다. 그러나 적의 대공 탐지 시스템을 탐지하고 분류하는 것은 널리 예상되었던 장치의 기능을 넘어 예상치 못한 운용 유연성으로 미 공군도 놀라게 하는 능력을 보여주었습니다.
실제로 록히드 마틴 비행기의 확인된 약점 중 높은 소유 비용과 동급의 다른 전투기보다 낮은 항공 성능 외에 특히 프랑스 언론에서 가장 강조된 것은 다음과 같습니다. 매우 무겁고 복잡한 유지 관리, 단순히 장치를 공중으로 가져갈 수 있도록 상당한 인프라와 많은 인력이 필요합니다. 또한 F-35의 예측 정비 및 군수 흐름 관리 시스템(ALIS for Autonomous Logistics Information System)은 시운전 첫 해에는 그다지 효율적이지 않았습니다. 마지막으로 장치를 구성하고 구현하려면 이 시스템과의 디지털 링크가 필요했습니다. 요컨대, F-35A가 공군 기지가 그다지 노출되지 않아 기반 시설과 대규모 정비 팀의 배치를 허용하는 저강도 또는 중강도 충돌의 제약에 잘 대응했다면 이러한 제약은 심각한 것으로 판명될 것입니다. 고강도 분쟁에서의 장애.
그러나 미 공군과 미국 항공 산업은 이러한 관찰에 직면하여 최근 몇 년 동안 가만히 있지 않았습니다. 실제로 이러한 문제를 해결하기 위해 상당한 노력을 기울인 반면 위협, 특히 새로운 고강도 분쟁에 대한 가설이 유럽을 포함하여 다시 나타났습니다. 이러한 맥락에서, 거의 35년 전 유럽에 미 공군 388전투비행단의 F-XNUMXA를 배치함으로써 이 분야에서 이루어진 진전의 순간 T를 재고할 수 있게 되었지만, 우크라이나에서 관찰된 위협의 현실에 대응하기 위해 이동해야 할 남은 거리. 그리고 윙 사령관 Craig Andrle에 따르면, 편대를 지휘하는 항공기는 이번 배치 동안 만족스러운 작전 능력을 보여 주었지만 무엇보다도 유지 보수 인프라가 축소되어 재배치할 수 있는 능력이 있어 미군 사령부도 놀랐습니다.
이제 읽을 내용이 75% 남았습니다. 구독하여 액세스하세요!
숲 클래식 구독 에 대한 액세스를 제공
정식 버전의 기사과 광고없이,
€1,99부터. 구독 프리미엄 또한 기록 보관소 (2년 이상의 기사)
[...] [...]