KF-51 전차 가설 Panther 우크라이나에서 건설된 전문가들은 당황함

XNUMX월 초, 독일 거대 기업 라인메탈(Rheinmetall)의 떠들썩한 사장은 키예프와 협상이 진행 중이라고 발표해 놀라움을 안겼습니다. KF-400 전차 51대를 조립할 수 있는 공장을 우크라이나에 건설 Panther 연간, 우크라이나 군대에게 러시아 군대에 대한 주요 기술 및 작전상의 이점을 제공할 뿐만 아니라 오늘날 기적의 과정에서 부러워할 것이 거의 없는 우크라이나 군대의 장갑 함대를 표준화하고 합리화하기 위해 많은 참조와 마이크로 함대가 있습니다. 또한 키예프는 현대식 KF-41 Lynx 보병전투차량 함대를 동시에 획득할 수 있는 기회를 갖게 될 것입니다. 218년 2020월 이 장갑차 XNUMX대의 부다페스트 주문에 따라 건설된 헝가리 조립 라인. 그리고 독일 기업가에 따르면 200m€의 비용이 들 것으로 예상되는 이 공장의 건설은 우크라이나의 운영 요구를 충족시키기 위해 가능한 한 빨리 시작되어야 했습니다.

그 이후로 Armin Papperger의 진술을 부인하지 않고 Kyiv 당국과 같은 Rheinmetall 경영진은이 주제에 대해 특히 신중했습니다. 공식적으로 주제는 매우 민감하여 최종 동의를 얻을 때까지 공개적으로 노출될 수 없습니다. 그러나 많은 전문가들에게 Rheinmetall CEO의 발표는 답변을 제공하는 것보다 더 많은 질문을 제기합니다. 사실상, 많은 요소가 기존 또는 예측 가능한 현실에 "고착되지 않음", 너무 많은 사람들이 이 발표의 중요성에 대해 공개적으로 회의적입니다. 아주 짧더라도 이 발표가 거의 말이 안 되는 것은 사실입니다.

첫째, 400대의 현대식 전차를 조립할 수 있는 산업단지 건설이다. Panther, 많은 시간이 걸릴 것이며 Mr Papperger가 언급한 200억 유로보다 훨씬 더 많은 시간이 걸릴 것입니다. 해당 현장이 장갑차 조립만을 목적으로 한다고 하더라도 하루에 한 대 이상의 새로운 탱크를 생산하기 위해 생성된 산업 흐름을 흡수하려면 매우 광범위한 산업 및 운송 인프라를 갖추어야 합니다. 반면, 조립 인프라를 넘어서 이러한 흐름을 위해서는 특히 독일 BITD 내에서 프로그램에 참여하는 모든 하청업체의 생산 능력을 크게 변경해야 하며, 이는 여기서도 수많은 투자와 수많은 인력 교육을 의미합니다. 새로운 운영자. 그리고 이 선언에는 두 번째로 매우 놀라운 점이 있습니다. 실제로 우크라이나군은 800~1200대의 중전차를 배치할 수 있는 능력을 갖추고 있으며, 이는 단 3년 만에 생산하면 됩니다. 가능한 수출 시장과 우크라이나 함대의 전투 소모 가능성을 고려하더라도 5~6년 이상의 생산을 예상하기는 어렵습니다. 이는 독일과 마찬가지로 우크라이나에도 필요한 투자를 고려하면 활성 생산 기한이 너무 짧습니다. 사실 순전히 산업적, 경제적 관점에서 볼 때 Armin Papperger가 설명한 모델은 회사 결과가 발표되기 몇 주 전에 사실이지만 매우 일관성이 없어 보입니다.

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