A320Neo vs Falcon10X, 누가 프랑스 해군의 Atlantic 2를 대체할 것인가?

프랑스-독일 MAWS 프로그램이 실패한 후 Dassault Aviation의 Falcon10X와 Airbus Defense and Space의 A320Neo가 프랑스 해군의 Atlantic 2 해상 순찰기를 대체하기 위해 노력하고 있습니다.

독일 P-3C Orion 해상 순찰 항공기와 프랑스 Atlantique 2 대응 항공기에 대한 대체 설계는 2017년 다른 프로그램과 함께 Defense Europe 아이디어를 크게 향상시키기 위한 프랑스-독일 협정의 일부였습니다. 전투기의 경우 FCAS, 중전차의 경우 MGCS와 같습니다. MAWS로 지정된 이 프로그램은 특히 베를린이 2021년에 발표했을 때 개발이 좌절되었습니다. P-8A 포세이돈 해상초계기 XNUMX대 도입 미국 보잉의 가장 오래된 록히드 P-3C 교체.

이후 프로그램이 중단됐고, 차단을 해제하는 것이 상대방의 책임이라고 생각하는 프랑스와 독일, 그것을 달성하는 데 필요한 자극을주지 않고. 또한 100월 27일 Olaf Scholz가 Bundeswehr를 현대화하기 위해 Bundestag 이전에 발표한 7억 유로의 봉투의 일부로 P8 XNUMX대를 추가로 주문할 계획이었습니다. 엄청난 프로그램과 인플레이션의 영향, 이 가정이 유지된다면.

어쨌든 프랑스의 경우, 현재 표준 18으로 현대화되고 있는 2대의 Atlantic 6가 향후 XNUMX년 이상 전략적 임무를 계속 수행할 수 없기 때문에 선두를 차지하는 것이 필수적이었습니다.

이것이 바로 프랑스 군수국이 12월 10,9일 Dassault Aviation과 Airbus Défense & Space에 2만 유로 규모의 연구 계약을 체결하여 프랑스 Atlantique XNUMX를 대체하기 위한 경쟁 연구를 수행한다고 발표한 이유입니다. 다음 XNUMX년, 첫 번째 기반은 다음과 같습니다. 차세대 Falcon10X 비즈니스 제트기, A320Neo 중거리 민간 수송 항공기의 두 번째 진화입니다.

이제 각 제조업체는 이 연구를 수행하는 데 18개월의 시간을 갖고 가장 효율적이고 경제적인 무기 시스템을 제안할 뿐만 아니라 탐지, 통신, 협력 참여 및 전투 시스템 측면의 기술 개발도 제안합니다. 프랑스 해군.

또한 항공기 제조업체가 제안한 기술 및 경제 모델은 새로운 파트너, 특히 유럽 파트너의 통합을 허용해야 합니다. 이는 우리가 알고 있는 산업 공유가 구현하기 복잡하다는 것을 전제로 하며, 특히 반복적으로 또는 효율적으로 수행할 수 있을 만큼 충분히 유연해야 하는 경우 더욱 그렇습니다. 프로그램을 시작할 때 전역적으로 실행되지는 않습니다.

이 마지막 제약은 파리가 베를린과 다른 유럽 파트너가 프로그램에 참여할 수 있도록 문을 열어두고 있음을 보여줍니다. 한편, 이번 발표는 이 주제에 대한 파리와 베를린 간의 ab-initio 글로벌 협력이라는 의미에서 MAWS 프로그램을 확실히 종식시키는 것이며, 6년에 발표된 2017개의 프랑스-독일 협력 프로그램 중 다음과 같습니다. FCAS와 MGCS 프로그램 두 개만 활성 상태로 남아 있으며 MAWS(해상 순찰), CIFS(신세대 포병), MAST-F(장거리 대전차 미사일) 및 Tiger III(전투 헬리콥터)는 포기되거나 중단되었습니다. 몇 년부터.

어쨌든, 프랑스 해상 순찰의 미래는 이제 Dassault Aviation의 Falcon10X와 Airbus의 A320Neo 사이에서 펼쳐질 것입니다. 두 항공기는 기술 및 상업적 철학이 근본적으로 다르며 각각 특정 자산을 갖고 있습니다.

프랑스 해군의 지휘 하에 있는 해상 순찰대는 소나 부표와 공수 어뢰를 사용하는 대잠수함전부터 상당한 자원을 활용하는 대수상전까지 다양한 임무를 수행한다는 점을 기억하십시오. 레이더, 전자 및 전자 광학 탐지 AM39 Exocet 및 그 대체품인 FMAN과 같은 대함 미사일도 포함됩니다. 따라서 이들은 해상 공간 보호뿐만 아니라 해군 항공단이나 수륙양용단의 경우와 같이 프랑스 해군 배치에도 적극적으로 참여하고 잠수함의 출입을 보호함으로써 억제 측면에서 중요한 역할을 합니다. 가장 취약한 단계에 있는 미사일 발사대.

마지막으로, 이 장치에는 수많은 청취 및 전자전 수단이 있으며 유도 공대지 탄약을 구현할 수 있는 능력이 있어 필요한 경우, 특히 아프리카에 배치하는 동안 지상군을 지원할 수 있습니다.

에어버스 DS A320네오

프랑스 해상 순찰대의 현재와 미래 임무에 대응하기 위해, Airbus DS는 새로운 A320 Neo 중거리 민간 수송 항공기를 사용합니다.. 해상 순찰 임무를 위한 민간 수송 항공기의 변형은 새로운 것이 아닙니다.

따라서 60년대 P3 Neptune을 대체한 미국 P2 Orion은 민간용 L-188 Electra의 진화형이었으며, 영국의 Nimrod는 de Havilland Comet에서 파생되었으며 소련 항공기 Ilyoushin Il-38 Doplhin은 이에 의존했습니다. Il-18 수송기.

이 접근 방식은 오늘날에도 여전히 널리 사용되고 있으며, 보잉 8-737에서 파생된 P-800 포세이돈이 미 해군의 P-3를 대체하고 있습니다. 그러나 Orion, Dolphin 또는 Atlantique와 같은 대부분의 이전 세대 해상 초계 항공기가 트윈 또는 쿼드 터보프롭 구성을 기반으로했다면 A320Neo와 유사한 새로운 항공기는 American P-8 또는 미래의 러시아 Tu-214는 쌍발 제트 구성을 사용합니다.

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