불과 XNUMX년 전 플로렌스 파를리(Florence Parly) 국방부 장관은 공식적으로 새로운 항공모함 건조를 위한 연구 작업 시작 2038년부터 Charles de Gaulle을 대체할 예정입니다. 그 이후로 Charles de Gaulle처럼 원자력을 사용하고 배수량 75.000톤에 도달해야 하는 이 프로그램에 대한 많은 정보가 유출되었습니다. Rafale M보다 훨씬 더 큰 SCAF 프로그램의 새로운 차세대 전투기를 출시하는 데 필요한 새로운 90미터 전자기 투석기를 구현하기 위해 함선 설계 및 제조 비용도 증가했습니다. 2년대에 건조된 Charles de Gaulle의 비용은 90억 유로였습니다. 실제로 새로운 항공모함은 초기에 5억에서 6억 유로 사이로 추정되었지만 이제는 약 €의 설계 및 건조 비용이 문제가 됩니다. 8억 또는 그 이상. 그럼에도 불구하고 약 2024억 유로, 즉 이전보다 3020억 유로 더 많은 차기 군사 프로그램법 400-100을 준비하는 맥락에서 이 비용은 문제를 제기합니다...
사실, 몇 주 동안 특히 프랑스-독일 프로그램을 포함한 다른 여러 프로그램 때문에 프로그래밍 법의 틀 내에서 필요한 중재로 인해 PANG 프로그램이 연기되거나 심지어 취소될 수 있음을 암시하는 단서가 흩어졌습니다. SCAF와 MGCS도 프랑스 억지력의 기둥인 핵미사일 잠수함 3척을 대체해야 하는 SNLE 4G 프로그램처럼 특히 신용에 욕심을 낼 것을 약속한다. 사실 SCAF든 MGCS든 PANG이든 이들 프로그램은 기술 비용과 인플레이션의 증가뿐만 아니라 그러나 또한 훨씬 더 높은 야망 때문에 프랑스 산업 방위 생산을 미국이 생산하는 장비에 더 가깝게 만들고 사실상 60년대 이후 프랑스 방위 장비의 운영 및 상업적 성공을 전통적으로 만든 것에서 멀어졌습니다.
실제로 프랑스가 4년대 초에 국내총생산(GDP)의 60% 이상을 국방비에 투자했다면 프랑스 경제는 제4차 세계대전의 상처에서 간신히 회복하고 있었을 것입니다. 성능과 매력적인 장비이지만 시장에 출시된 미국 무기 시스템보다 훨씬 저렴합니다. 이것은 프랑스 항공기 제조업체인 Dassault Aviation이 F-104 팬텀 II의 절반 무게로 거의 모든 영역에서 F-13를 능가하는 동시에 이 두 장치보다 훨씬 저렴한 요격 전투기인 Mirage III를 설계한 방법입니다. 동시에 AMX-30의 성공을 바탕으로 AMX는 미국이 36톤이 넘는 M-60을 생산할 때 52톤 AMX-32.000 중형전차를 설계했습니다. 두 프랑스 항공모함인 Clemenceau와 Foch는 만재 시 265m 길이에 80.000톤을 간신히 넘겼고 American Forrestals는 326m 길이에 XNUMX톤을 실었습니다.
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