많은 군인을 포함한 대다수의 여론은 전투용 드론의 미래가 약 1982년 동안 진행되어 온 선형적 진화의 일부라고 생각합니다. 이 기간 동안 무인 항공기는 자율성, 속도 및 운반 능력이 향상되고 점점 더 효율적인 센서 및 이펙터로 인해 본질적으로 용량이 증가한 것이 사실입니다. 그리고 Reaper의 최신 버전은 Predator의 첫 번째 버전과는 거의 관련이 없으며 DCA 사이트를 찾기 위해 XNUMX년 시리아에서 Tsahal이 사용한 경량 드론과는 더 적습니다. 그러나 전투 드론의 미래 진화, 특히 유럽 원격 항공모함이나 미국 충성 윙맨과 같은 협동 전투 시스템의 도래는 과거에 선형 방식으로 수행되었던 것과 공통된 측정 없이 기술, 교리 및 역량 개발을 전제로 합니다. 그리고 미첼 연구소에 따르면미 국방부에 주제에 대한 40페이지 분량의 연구를 제출한 , 이 단계를 달성하는 데 필요한 기술 및 운영상의 도약은 미 공군과 모든 서방 군대가 기대하는 이점에 상응합니다.
미 공군의 경우 F-35A 및 미래 NGAD와 같은 차세대 전투기의 이익을 위해 함께 진화하도록 의도된 차세대 협동 전투 드론의 설계는 미래의 자율 선박 함대와 관련하여 미 해군의 경우와 마찬가지로 미래에 중국 공군의 부상에 대처할 수 있습니다. 현 공군 장관인 프랭크 켄달(Franck Kendall)이 제안한 비전에서 이 드론은 실제로 조종 장치의 탐지 및 교전 기능을 확장할 수 있을 뿐만 아니라 필요한 경우 항공기와 승무원을 보호하여 효율성을 높일 수 있습니다. , 수적 열등을 포함합니다. 이를 달성하기 위해 미 공군은 연구실을 통해 DARPA 및 제조업체와 협력하여 미래의 요구 사항을 충족하는 드론 모델을 개발하고 AI 주도형 드론을 설계하기 위해 몇 년 동안 큰 노력을 기울여 왔습니다. 이러한 무인 항공기를 제어하기 위한 조종 및 협력 시스템.
그러나 Mitchell Institute의 경우 미 공군이 목표로 삼은 목표를 달성하기에는 계정이 아직 멀었습니다. 실제로 미국의 싱크 탱크에 따르면 이러한 프로그램이 직면하게 될 주요 문제와 어려움은 오늘날 종종 미디어와 정책 결정자의 관심을 집중시키는 이러한 새로운 드론의 성능이나 전투 능력에 기반하지 않습니다. 그러나 매우 역동적이고 강렬한 작전 상황을 포함하여 조종 항공기, 특히 승무원과 행동하고 상호 작용하는 능력에 달려 있습니다. 그러나 이 능력은 지금까지 해결되지 않은 많은 어려움을 수반하며 때로는 이러한 프로그램의 설계자가 잘못 파악하기도 합니다. 따라서 이러한 자율 시스템의 도래는 수많은 탐지 기능을 추가하여 4세대 전투기에서 14세대 전투기로 전환하는 동안 발생한 것과 비슷한 격차를 만들 정도로 승무원의 작업량을 상당히 증가시킬 것입니다. F-111 팬텀, F-XNUMX 톰캣, F-XNUMX 아드바크의 경우와 같이 레이더 및 통신과 같은 시스템과 새로운 무기 시스템은 승무원의 작업을 상당히 과부하시킵니다. , 이러한 새로운 시스템을 특별히 처리할 승무원을 추가하여 무기 시스템 장교 또는 OSA라는 새로운 전문 분야를 제공합니다.
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