에이브람스X, Panther블랙 Panther : 새로운 경쟁에 직면한 상황에서 MGCS 프로그램을 가속화해야 합니까?

10월 12일부터 8일까지 워싱턴 교외에서 열리는 AUSA 전시회를 계기로 장갑차 제조사 General Dynamics Land Systems(전 Chrysler이자 유명한 Abrams 전투 탱크 및 Stryker 장갑차 설계자)는 하이브리드 전기 추진을 기반으로 하는 차세대 장갑차와 Hard-Kill 시스템 및 차세대 시각화/명령/통신 시스템과 같은 이 분야의 최신 기술 발전의 통합. 그 중에는 이러한 모든 기술을 갖춘 8×XNUMX 장갑차를 재설계한 StrykerX와 미국 탱크의 심층 재부팅, AbramsX, 이전 기사에서 이미 논의한 주요 특징입니다. 쇼가 시작되면서 GDLS의 전략은 KF-51을 중심으로 Rheinmetall의 전략을 점점 더 반영하는 것으로 보입니다. Panther, AbramsX는 모델 형태가 아닌 기술 시연자와 프로토타입 사이의 기능적 탱크 형태로 제시되어 미 육군에 상대적으로 짧은 시간 내에 잠재적인 솔루션을 제공하고 현대화 비용을 낮추기 때문입니다. 전투 탱크 함대.

분명히 GDLS는 K2 Black을 장착한 한국 현대 로템과 같은 다른 플레이어에게 이를 맡기지 않을 계획입니다. Panther, 특히 KF-51을 사용하는 독일 Rheinmetall Panther, 미국 제조업체 측의 대안이 부족하기 때문에 세계 시장, 특히 국내 시장에서 자리매김할 수 있는 기회입니다. 실제로 미 육군은 과거 업계에서 생산할 수 없거나 기한 내에 너무 높은 비용으로 요구 사항을 충족하기 위해 유럽 또는 심지어 아시아 공급업체에 의지할 수 있는 능력을 보여주었습니다. 이런 의미에서 AbramsX는 실제로 Panther 독일 전차보다 특히 추진력 측면에서 더 발전된 기술을 사용하더라도 독일입니다. 14년 러시아 T-2015 아르마타(Armata)가 선보이고 우크라이나에서 신중한 첫 작전 조치를 취한 것으로 보이는 이후, 사실은 여전히 ​​남아 있습니다. Panther 그리고 AbramsX는 실제로 2035년대 말 이전에 가용성을 목표로 중전차의 현대화 및 작전 능력 확장 측면에서 새로운 자극을 주는 것으로 보입니다. 이러한 맥락에서 2년 이전에 운용에 들어갈 예정이 아닌 차세대 프랑스-독일 MGCS 전투 탱크 프로그램은 KXNUMX Black만큼 경쟁 모델에 비해 일정이 뒤처진 것처럼 보일 수 있습니다. Panther 좀 더 전통적이지만 즉시 사용 가능한 한국은 신속하게 사용 가능한 솔루션을 찾는 많은 플레이어를 끌어들일 수 있습니다. 종종 그렇듯이, 많은 요인이 이러한 문제에 영향을 미치며, MGCS 프로그램을 가속화하는 것이 필요하고 관련성이 있는지 여부를 아는 것은 언뜻 생각하는 것보다 훨씬 더 복잡합니다.

MGCS 프로그램을 가속화하는 데 찬성하는 주요 주장은 다름 아닌 프랑스와 독일 군대의 탱크와 중장갑차량에 대한 상당한 단기 및 중기적 수요입니다. 실제로, 프랑스군은 앞으로 몇 년 동안 Leclerc 전차를 200대만 배치할 것입니다. 현대화할 수 있는 함대의 모든 전차가 실제로 현대화되었다면 기껏해야 270대입니다. 라인강 전역에서도 마찬가지이며 Bundeswehr는 356대만 배치할 계획입니다. Leopard 2 MGCS가 서비스를 개시할 때까지. 그러나 오늘날 프랑스 산업은 더 이상 새로운 Leclerc를 생산할 수 있는 능력을 갖고 있지 않으며, 독일의 산업 능력은 새로운 Leclerc를 생산할 수 있는 능력을 갖고 있지 않습니다. Leopard 2개는 제한되어 있으며 유럽의 향후 요구 사항을 충족하기에는 규모가 충분하지 않습니다. 또한 Leclerc MLU와 Leopard 2A7은 현대화 후에도 여전히 효율적이더라도 KF-51과 같은 차세대 성능을 제공하지 않습니다. Panther 라인메탈 출신. 독일 그룹이 자체 자금으로 탱크를 개발했으며, 시연자가 아닌 프로토타입으로 제시하여 독일 의사 결정자가 빠르고 쉬운 결정을 내릴 수 있도록 하는 것이 바로 이 틈새 시장에 자리잡는 것입니다. .운영상 긴급 상황에 대응합니다.

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