이라크, 세르비아, 콜롬비아: 라팔은 여전히 ​​수출 시장에 공세

2021년은 의심할 여지 없이 그리스(188+18대), 크로아티아(6대), 이집트(12대), UAE(30대), 인도네시아에서 80대의 항공기를 주문하여 라팔의 해가 될 것입니다. (42 항공기), 이집트(96 항공기), 카타르(24+24 항공기) 및 인도(12 항공기)에서 이전에 주문한 36 Rafale에 추가로 . 그렇게 함으로써 Dassault Aviation 및 전체 프랑스 항공 산업의 기함은 2000년에 284개국에서 주문한 7대의 항공기에 대해 298개국에서 주문한 8대의 항공기로 이전 모델인 Mirage 2000의 수출 점수에 접근하고 있습니다. 그러나, 프랑스 항공기 제조업체는 특히 두 개의 주요 인도 대회인 MMRCA 2 대회 114( 또는 57) 인도 공군을 위한 전투 항공기, 그리고 57 항공기를 포함하는 인도 해군의 항공모함에 장비하기 위한 것. 적어도 인도 언론에 따르면 두 경우 모두 Rafale는 경쟁에서 가장 좋아하는 선수는 아니더라도 좋은 위치에 있는 것으로 보입니다. 동시에 프랑스 항공기의 다른 고객은 XNUMX년 말까지 두 번째 비행대를 구축하는 것을 목표로 하는 그리스와 같이 함대를 확장할 계획입니다. 이집트, 항공기 80대까지 보유 고려.

Dassault Aviation이 지속적으로 노력하고 있는 기존 고객 외에도 Thales, Safran 및 MBDA와 수백 개의 하청업체를 통합한 프랑스 항공기 제조업체와 Team Rafale는 계속해서 국가의 전권 서비스와 협력하고 있습니다. DGA의 지원으로 이 고객 기반을 확장하기 위해 아마도 스위스 에피소드로 인해 화상을 입었지만 이제 평소보다 훨씬 더 신중하게 남아 있습니다. 말레이시아, 방글라데시, 심지어 사우디 아라비아를 포함한 여러 국가와 논의가 진행 중이라면 3개의 유망주가 눈에 띕니다. 현재 명령에 가깝지는 않더라도 어쨌든 결정에 가깝습니다. 이라크, 세르비아, 콜롬비아; 그래서 Rafale는 Mirage 2000의 수출 점수와 같게 된 후, 결국 Mirage F470의 10개국에 수출된 1대의 항공기에 접근하고 심지어 초과할 수 있었습니다. 그러나 절대적인 기록을 따라잡기를 바라지 않고 Mirage III/V, 950개 사본을 17명의 초기 고객에게 수출했습니다. 그러나 그것은 다른 시간이었습니다 ...

터키에서 훈련 중인 Mirage 2000과 Qatari Rafale.

이라크 당국과의 협상은 바그다드가 러시아 및 프랑스와 같은 이전 군사 파트너와 재연결하고 미국 방위 산업 및 통제에 대한 이라크 의존도를 줄이는 것을 목표로 몇 년 동안 진행되었습니다. 전문 기자들로부터 양측이 수집한 정보에 따르면, 파리와 바그다드는 F14 표준에 대한 4대의 라팔 항공기 판매를 실제로 협상할 것입니다., 그러나 12 H225M Caracal 기동 헬리콥터와 프랑스 포병 시스템(아마도 CAESAR)은 이라크 당국이 프랑스에 탄화수소로 직접 지불할 수 있는 경제 모델입니다. 이러한 협상에 대한 이라크의 성명은 특히 중고라 하더라도 발표된 가격이 라팔의 시장 가격과 일치하지 않을 때 주의해야 합니다. 그러나 에마뉘엘 마크롱 대통령은 유로사토리 2022 전시회 개막연설에서 프랑스 방산업체 고객을 나열할 때 자신의 명단 XNUMX위인 이라크를 언급했는데, 이는 사실상 상당한 진전이 있었던 것으로 추정된다. 공식 발표가 이제 막바지에 이르렀습니다.


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