스웨덴 CV90 Mk IV 보병 전투 차량, 슬로바키아 대회 우승

무기 계약에 관한 한, 수입에 더 중요한 재료를 선택하는 데 사용되는 주장은 불투명하지 않고 모호한 경우가 많습니다. 이 분야에서, 바르샤바 조약 시대로부터 물려받은 BVP-1/2 보병 전투 차량의 함대를 업그레이드하거나 교체하기 위해 슬로바키아 당국이 조직한 경쟁은 전례 없이 명확했습니다. , 옵션에 대한 객관적인 견해를 제공합니다. 작전 분야와 예산 및 산업 관점 모두에서 선택된 장갑차의 특성뿐만 아니라 고려됩니다. 이 특히 정확하고 문서화된 프로세스의 끝에 90mm Bushmaster II 대포로 무장한 CV9030 구성의 CV30 MK IV는 99,67%의 점수를 획득하여 영국과 스페인이 제안한 ASCOD, 스웨덴과 영국이 제안한 41mm Bushmaster III 기관포로 무장한 헝가리, 폴란드 Borsuk 및 CV90 버전의 다른 CV9035과 제휴한 독일 Rheinmetall.

보병 전투 차량의 함대를 현대화하기 위해 슬로바키아 당국은 저렴하지만 비효율적인 BVP-4 잠재력의 재투자에서 수입 장갑차의 선반에 직접 인수에 이르기까지 2가지 옵션을 고려했습니다. 차량, BVP-2의 현대화 및 솔루션 유지, 수입 모델의 현지 건설을 통과합니다. 보호 측면에서 슬로바키아어 작전 계약의 요구 사항을 충족하기 위해 심지어 깊게 현대화 된 BVP-2의 무능력에 직면하여 (포탄과 미사일에 대한 Stanag 2, 지뢰에 대한 Stanag 5) 이러한 유형의 가설은 신속하게 폐기되었습니다. , 기성 획득 가설은 만족스러운 예산 및 산업적 수익을 제시하지 못했습니다. 신속하게 수입 모델을 현지에서 건설한다는 가설이 나왔고 이에 대해 Bratislava는 위에서 언급한 3명의 건축업자에게 정보 요청을 보냈습니다.

슬로바키아는 200 CVI BVP1 및 2를 대체해야 합니다.

슬로바키아어 사양은 특히 명확하고 야심적이었습니다. 객관적이고 명확한 분석 그리드. 따라서 새로운 VCI는 이미 언급된 보호 요구 사항에 추가하여 5m에서 중전차를 파괴하기 위해 500m 거리에서 Stanag 2000와 동등한 장갑차를 탑재포를 사용하여 파괴할 수 있어야 했습니다. 이것은 대전차 미사일의 존재를 의미하며, Eurospike LR2가 선택됨) NATO와 호환되는 현대적인 통신 수단, 모든 지형에서 중부 유럽의 교전에 적응할 수 있는 횡단 능력 및 이동성, NBCR에 오염된 환경과 장갑차의 생존성을 보장하기 위한 능동방어시스템을 갖추고 있다. 또한 현지 제조를 고려할 때 장갑차는 단가 1,738,931,000유로를 초과해서는 안 됩니다.


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