70년대 초부터 유럽 연합에 가입하기 전(1981년)부터 아테네는 항상 미국과 프랑스 항공기에 동시에 의존하면서 공군 장비를 갖추기 위한 균형 잡힌 전략을 추구해 왔습니다. 70년대와 80년대에 Mirage F1은 F4 Phantom 2, F5 Tiger II 및 A7 Corsair 2와 함께 파란색과 흰색 원형 아래로 비행했으며, 90년대에는 Hellenic Mirage 2000이 F-16 함대를 완성했습니다. 오늘날 그리스 당국은 이웃 터키와의 긴장을 억제하는 데 설득력 있는 결과를 제공한 이 모델을 확장할 계획입니다. Rafale 프랑스어로 F-16을 최신 Block 70 Viper 표준으로 업그레이드했습니다. 그러나 아테네는 여기서 그칠 생각이 없다. 국무총리는 미국 공식방문을 계기로 Kyriakos Mitsotakis는 실제로 미국 F-35 라이팅 II 비행대를 인수할 것이라고 발표했습니다. F-16의 일부를 교체하기 위해.
그리스 국가원수에 따르면, 주문은 2028년에 이루어질 것이며, 첫 번째 장치가 다음 16년이 시작되기 전에 인도될 것이라는 희망을 가지고 있습니다. 또한 아테네는 수출된 F-XNUMX의 생산 및 유지 관리에 이미 크게 관여하고 있는 항공 산업의 이점을 얻기 위해 산업 파트너로서 조명 II 프로그램에 참여하기 위해 록히드 마틴과 이미 논의 중입니다. 이 발표 자체는 놀라운 일이 아니며, 특히 아테네가 오랫동안 새로운 미국 전투기를 획득할 계획을 밝혔기 때문에 더욱 그렇습니다. Rafale 프랑스는 공군 현대화의 일환으로 특히 터키 군대의 위협과 최근 몇 년간 파리의 지원을 받아 아테네와 니코시아를 앙카라와 대립하게 만든 긴장을 억제하기 위해 노력하고 있습니다.
그러나 이 공식 발표에 맥락이 없는 것은 아닙니다. 실제로 미국 의회가 앙카라의 S-400 대공 시스템 인수와 미국의 국방 기술에 대한 엄격한 금수 조치에 이어 터키에 부과된 제재에 대한 입장을 완화한 것으로 보임. 따라서 최근까지 미국 의회는 F-35 프로그램에서 앙카라를 제외하는 것을 넘어 미국 방위 기술 수출에 대한 대부분의 터키 요구에 특히 적대적이었습니다. 따라서 미국 의회 의원들은 Block 40 표준에 맞는 새로운 F-16 전투기 70대와 이미 사용 중인 장비를 탑재할 키트 80대를 구입하는 것과 관련하여 터키 당국의 요청에 반대하기를 원한다고 발표했습니다. 터키 공군 내에서 이 기준에 따라 모두 6억 달러 이상입니다. 그러나 분쟁 초기부터 우크라이나에 대한 터키의 약속과 이번 위기에 대한 NATO의 틀 내에서 지금까지 앙카라의 만족스러운 태도로 인해, 미 의원들은 터키에 대한 미국의 방위산업 수출 재개를 허용하는 방안을 고려할 수 있다고 시사했다.. 그리고 이것이 바로 Kyriakos Mitsotakis가 국회의사당을 방문하는 동안 상원의원과 하원의원에게 경고하려는 의도입니다.
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[...] 에게 해의 그리스 영공을 침범합니다.” 물론 최초의 그리스 장관이 국회의사당을 방문한 효과를 볼 수 있습니다. [...]
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