자유 이후 미 해군의 독립 LCS는 큰 실패에 직면해 있습니다.

시간이 지날수록 연안해전의 발전을 예고하는 미 해군의 연안전투함 프로그램이 긴 목록에 포함될 것으로 보인다. 펜타곤이 지난 30년 동안 특화한 기술 및 운영상의 난관. 2014년 프로그램을 구성하는 XNUMX개의 자유군과 독립군이 필요에 따라 대함전 능력, 대잠전, 정보 및 전자전 또는 기뢰전, 미 해군 참모진은 건조할 함선의 수를 줄이기 위한 노력을 멈추지 않고 이러한 건물이 더 이상 중국 함대와 같은 선진 해군을 상대하기 위한 작전적 요구를 충족시키지 못한다는 것을 깨달았습니다. 매년 처음 계획된 형식의 축소에 강력하게 반대하는 미국 상원의원과 하원의원들에 반대합니다.

그러나 2019년 미 해군은 군함 수를 52~38척, 각 등급 19척으로 제한하고, 새로운 전략으로 이동하여 각 등급의 15척에 특정 전쟁 모듈을 장착했습니다. 전쟁, 다른 건물은 테스트 및 훈련 목적으로 예약되어 있습니다. 동시에 미 해군 참모총장 Gilday 제독은 특히 이 선박의 작전 및 방어 능력을 강화하기로 결정했습니다. NSM 대함 미사일을 장착하여. 그러나 이것이 이 프로그램의 모험의 끝은 아니었습니다. 실제로 같은 날짜에 나타났습니다. Freedom급 LCS가 사용하는 추진 시스템의 심각한 문제, 함선이 배치되자마자 계단식 실패로 이어지며 미 해군은 9년에 이미 생산된 15 프리덤급 LCS 중 2023척의 현역 철수를 요청하게 되었고, 추진 시스템의 교체는 이러한 선박에 대해 너무 비싼 것으로 간주됩니다. 이미 건조된 반면, 함선을 장착할 대잠전 모듈도 폐기되었습니다.

펌프 제트 추진 시스템의 주요 문제에 직면해 있는 미 해군은 9년에 프리덤급 LCS 2023척을 퇴역시키려 합니다.

이러한 맥락에서, 미국 사이트 NavyTime이 수행한 조사에 따른 폭로는 머피의 유명한 법칙이 거짓말을 하지 않을 것입니다. 그들에 따르면, 그것은 이제 프로그램의 두 번째 수업이며, 심각한 문제에 직면한 독립계급. 실제로, 균열의 출현을 초래한 구조적 결함으로 인해 미 해군은 이 선박이 해수면 4를 넘어 항해하는 것을 금지했습니다. 2,5노트와 15노트 사이의 고속에서 정확하게 운영 부가가치의 큰 부분을 차지합니다. 따라서 운용 중인 최초의 35개 독립급 LCS 중 40개에서 주요 균열이 관찰되었으며, 미국 현장에서 인터뷰한 전문가에 따르면 이 작업을 수행하려면 선박을 장기간 고정할 수 있는 주요 통합 작업이 필요하며 무엇보다도 더 무거워 항해 특성을 수정하고 따라서 잠재적인 속도를 변경할 수 있습니다.


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