Naval Group, 인도 P75i AIP 잠수함 경쟁에서 철수

최근까지, Naval Group은 New Delhi에서 75년에 시작한 P2017i 경쟁에서 가장 선호하는 기업 중 하나로 간주되었습니다. 공기 독립 추진을 위한 영어 약어 AIP로 지정된 혐기성 추진 시스템을 갖춘 6개의 새로운 공격 잠수함을 설계하고 현지에서 건조합니다. 군함과 잠수함의 프랑스 전문가는 실제로 Scorpene 잠수함을 기반으로 75년에 출시된 이전 P1999 프로그램에 의존할 수 있으며 그의 6번째이자 마지막 유닛이 이번 20월 XNUMX일 수요일에 출시되었습니다. 인도에서 흔히 볼 수 있는 것처럼 어려운 시작 후에 이 프로그램은 효율적인 산업 역학 봄베이의 Mazagon Dock Limited 조선소와 꾸준한 속도로 이어진 납품최근 몇 년 동안 인도 해군은 여전히 ​​운용 중인 Kilo 및 Type 209보다 훨씬 우수한 고성능의 특히 신중한 신형 잠수함을 인도 해군에 제공했습니다.

이 어려운 경쟁으로 인해 스웨덴 그룹 Saab와 조선사 Kockums는 2020년에 타월을 던졌고 독일 전문업체인 TKMS도 2020년 XNUMX월에 철수하겠다고 발표했습니다.e 아무르 클래스의 러시아 루빈, S-80을 탑재한 스페인 나반티아, 한국 현대자동차에서 파생된 DSME-3000 도산 안창호 클라스과 SMX 3.0을 사용하는 프랑스 해군 그룹 경쟁. 그 이후로 TKMS는 후퇴하여 Type 214와 경쟁에서 살아남은 것 같습니다. 그러나 모든 것이 그렇게 믿게 했습니다. 뉴델리는 큰 자비로 파리의 제안을 보았다, 인도 당국이 계약 체결 조건을 수정하여 제조업체가 제안한 혐기성 추진 시스템이 이미 운항 중인 선박에서 작동하도록 요구할 때까지. 해군 그룹에 불행히도, 차세대 AIP 시스템 제안된 것은 선박에 설치한 적이 없으며 경쟁에서 프랑스 그룹을 효과적으로 배제합니다.

그러나 이 새로운 요구 사항은 P75i 프로그램 자체의 끝을 의미할 수 있습니다. 실행 중인 모든 잠수함 중 한국 모델만 실제로 운용되고 있으며 독일 Type 214도 실제로 운용되고 있기 때문입니다. TKMS는 대회에 복귀하기로 결정했습니다. 실제로 프로그램의 초기 요구 사항, 즉 스웨덴과 독일이 수건을 던지고 일본이 경쟁하지 못하게 한 것은 실제로 Naval Group을 제외하고 발표된 새로운 요구 사항과 모순되는 것처럼 보입니다. 프랑스 그룹과 같은 경우 러시아 루빈과 아직 작동하지 않는 스페인 S80. 이 새로운 요구 사항에 대해 아대륙에서 이미 단일 입찰자인 한국의 현대와 경쟁하게 되며 이로 인해 프로그램의 수행과 평온에 위험이 초래된다는 목소리가 아대륙에서 커지고 있습니다.

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