미 의회, A-10을 제외한 미 공군의 가장 오래된 항공기 철수 가속화

2010년대 중반 이후, 각각의 새로운 펜타곤 자금 조달법은 미 공군과 미 의회 사이에 갈등을 야기했습니다. 최신 운영 요구 사항에 적합하지 않은 것으로 간주되는 장치의 신속한 폐기, 새로운 장비, 특히 F-35A 조명 II와 미래 NGAD를 수용하기 위해 예산과 인적 자원을 확보하기 위해 22년 말까지 F-10를 대체할 예정입니다. 그리고 매년 항공기는 70년대 중부 유럽에서 소련 탱크의 기둥을 제거하도록 설계된 신화적인 저고도 화력 지원 항공기인 A-2000 Thunderbolt II에 이 반대를 집중시켰고 놀라운 성과를 거두었습니다. 2010년과 XNUMX년, 특히 ​​이라크와 아프가니스탄에서의 군사 작전. 올해도 예외는 아니었지만, 자금 조달법이 방금 하원에서 개정되었습니다..

아직 상원에서 표결되지 않은 이 법안에 따르면 미 공군은 요청에 따라 F-48A 35대와 F-17EX 15대, C-130J 수송기 KC를 받게 된다. -급유기 46 또는 T-7A 레드 호크 요청. 또한 F-160C/D 47대, F-16C/D 48대, 전자 감시 항공기 E-15J JSTARS 8대를 포함하여 중국에 대해 상당한 부가가치를 나타내기에는 너무 노후된 것으로 간주되는 항공기 20대 이상을 서비스에서 철수할 수 있습니다. 4대의 HALE RQ-30 Global Hawk 블록 18 드론이 있으며 여기에 135대의 KC-14 및 10대의 KC-13 유조선과 130대의 C-95H 수송기가 추가됩니다. 미 공군은 65대의 전투기를 철수하고 2022년 손실된 편대와 동일한 XNUMX대의 전투기만 교체할 예정이라는 점에 유의해야 합니다. 한편, 이전과 같이 다소 사임한 미 공군에 직면했습니다., 42 A-10 Thunderbolt를 서비스에서 철수시키려는 미 공군의 요청은관련된 대표 및 상원 의원의 강력한 로비 Thunderbolt II가 주둔하고 있는 Arizona의 Davis Monthan 공군 기지 주변.

무엇보다도 A35의 대체품으로 제시되는 F-10A는 근접 화력지원임무를 수행하기에 충분한 화력이나 저항력이 없어 중고도와 안전거리에서 타격을 해야 한다.

미 공군의 경우 A-10은 특히 인민해방군과 같은 선진 군사력에 대해 개입하는 경우 고강도 전투에서 더 이상 중요한 역할을 할 수 없습니다. 이 항공기는 사실 너무 느리고 은밀하지 않아 조밀한 대공 방어에 직면해 있는 영공에서 작전할 수 있을 만큼 충분히 은밀하지 않은 것으로 간주됩니다. 또한 초기에 유럽 전역에서 교전하도록 설계되어 화력 지원 임무를 위한 전투 범위가 500km이고 순항 속도가 300노트에 불과하기 때문에 태평양과 같이 확장된 작전 전역에는 적합하지 않습니다. 마지막으로, 40여 년 전에 취역한 항공기의 고령화로 인해 유지 보수 비용이 증가하고 있으며, 특히 항공 전자 공학 및 시스템 통신 측면에서 개발 능력이 점점 더 제한되고 있습니다. 전장과 그 주변에 존재하는 모든 부대와 장비의 완전하고 완전한 협력 능력을 가정하는 협력 전투 교리인 합동 전 영역 지휘 및 통제를 향해 나아가고 있습니다.


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