프랑스군의 강점과 약점은?

언제? 상원 외교 및 국방위원회 청문회, 육군 참모총장(CEMAT)인 Schill 장군은 차기 군사 계획법(Law of Military Programme)의 경우 포병 및 근접 대공 방어 측면에서 증가된 능력을 군대에 복원하는 것이 우선 순위가 될 것이라고 선언했습니다. 그것은 사실이며 우리는 여러 번 우리 라인에서 주제를 brooched, 이 두 영역은 오늘날 특히 고강도 충돌에 참여하는 육군의 약점의 일부입니다. 그러나 프랑스 장군의 선언과 특히 강력한 적군에 직면해 있는 군대의 현실에 대한 관찰을 통해, 군대가 특히 주목할만한 자질과 고유한 힘을 가지고 있다면, 동시에 심각한 약점을 겪습니다.. 이 기사에서 우리는 특히 긴장된 국제적 맥락에서 닥칠 프로그램적 도전을 이해하기 위해 두 주제를 모두 다룰 것입니다.

고급 및 때로는 고유한 운영 기능

프랑스군, 특히 지상군을 조직적으로 폄하하는 것이 일반적입니다. 특히 러시아군과 같은 다른 군대와 비교하고 싶을 때 그렇습니다. 그러나 전장에서 상당한 운영 이익을 구성하는 많은 특정 자산을 가지고 있습니다. 우리는 자연스럽게 중동과 아프리카에서 수많은 교전을 경험한 육군의 무장동부 지상기동부대를 구성하는 사람들의 뛰어난 작전 수준을 생각합니다. 영국군과 러시아군을 제외하고 유럽의 어떤 군대도 병력의 강화와 전투 노하우, 특히 고강도 교전에서 중요한 요소를 보여주지 않습니다.

또한 프랑스군은 미국을 제외하고 유럽과 NATO에서 가장 많은 장갑차를 보유하고 있다. 3000대 이상의 장갑차와 보병 전투 차량과 1200대 이상의 경장갑 차량으로 지원되는 육군은 유럽에서 그 어떤 것과도 비교할 수 없는 사격 시 기동성을 제공하는 군대에 대해 가장 높은 기갑 수송 속도를 자랑합니다. APC(Armored Troop Transport)와 VCI(Infantry Combat Vehicle)를 두 배 이상 배치한 러시아군도 이 프랑스군의 절반에도 미치지 못한다. 또한, 그 이상 무거운 Leclerc 탱크 공급이 부족한 육군은 AMX-10RC 경전차 및 후속 제품인 EBRC Jaguar와 같은 많은 자체 추진 경전투 차량을 보유하고 있어 비할 데 없는 기갑 기동 능력을 제공하는 이 구성 요소를 더욱 증가시킵니다.

항공 이동성 분야에서 육군은 100대 이상의 NH-90, Puma 및 Cougar의 기동 헬리콥터 함대와 이 분야에서 입증된 노하우를 보유하고 있으며 항상 눈부시고 결단력 있는 기동을 원하는 기동성을 선호합니다. . 마지막으로, 상륙 작전, 산악 환경에서의 교전, 공수 공격 및 정보 분야에서 고도로 전문화된 여러 연대를 정렬하여 때때로 가장 강력한 동맹국이 부러워하는 특정 수준의 대응 능력을 제공합니다. 이러한 조건에서 오늘날 육군은 유럽 및 지중해 전역의 군대와 비교를 지원하는 수준에 있다고 생각할 수 있습니다. 불행히도 25년간의 예산 및 역량 방치에서 물려받은 심각한 약점도 있습니다.

상당한 용량 약점

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