스위스 의회 위원회, 스위스 F-35 선정 조건 분석

스위스 당국이 선택한 F-35A와 Patriot 대공 시스템 공군 현대화와 스위스 대공방어를 위해 지난 XNUMX월 알프스의 양쪽에 디지털을 포함한 많은 잉크가 흐르게 했다. 실제로 조 바이든 미국 대통령과 가이 파멜린 스위스 대통령의 즉석 회담이 있기 전까지는스위스 언론은 프랑스 라팔뿐만 아니라 프랑스-이탈리아 SAMP / T 대공 시스템도 제공했으며 널리 선호되었습니다. 공식 발표로부터 단 일주일. Dassault Aviation조차도 이러한 성공을 예상하고 이 주제에 대한 커뮤니케이션을 준비하기 시작했습니다. 블라디미르 푸틴(Vladimir Poutine)을 만나기 위해 제네바에 왔던 미국 대통령과의 회담이 열리자마자 스위스 언론에 이 소식이 전해졌다. 48시간도 채 되지 않아 패트리어트와 같은 F-35A가 승자가 될 것입니다..

결정 발표와 함께 프로세스를 담당하는 당국은 록히드마틴 F-35A가 거의 모든 평가 범주에서 모든 경쟁자를 압도하고 다른 경쟁자보다 훨씬 높은 종합 점수를 받았다고 명시했습니다. 다시 말하지만, 이는 이전 몇 주 동안 이루어졌고 전문 언론이 중계한 많은 비공식적인 진술에 완전히 반대되었으며, 이는 정확히 프랑스 라팔에 동일한 순 이점을 제공했습니다. 안타까운 것은 각종 기기의 평가 과정을 담당했던 아르마수스의 업무 문서가 파기돼 최종 과정의 결론만 고려하고 평가는 하지 않을 수 있다는 점이다. 경쟁을 지속한 2년 동안.

프랑스 라팔은 조 바이든 대통령과 가이 파멜린이 제네바에서 만날 때까지 대회 마지막 몇 달 동안 스위스 대회에서 가장 큰 인기를 얻었습니다.

F-35A가 베른에서 사용하기에 가장 경제적인 항공기로 보였지만 동시에 미 공군이 예상보다 "매우 높은" 소유 비용을 이유로 주문한 F-35A의 수량을 줄이기 위해 미국 의회와 팔씨름을 시작했습니다. 제조업체가 전송한 데이터. 즉, Armassuisse는 소유 비용 측면에서 Lockheed-martin이 제공한 데이터가 크게 다르다는 점을 인식하지 못한 채 액면 그대로 받아들였을 것입니다. 미 공군과 미 하원 국방위원회에서 발표한 데이터. 또한, 에어버스 DS처럼 다쏘항공의 주요 자산을 구성했던 바로 그 산업 협력의 기준이 그 과정에서 상당히 저평가되었을 것으로 보이며, 그 과정에서 주요 패자인 스위스 제조업체들 스스로의 안타까움을 샀을 것입니다. 이 경우.


이 기사의 나머지 부분은 구독자 전용입니다.

전체 액세스 기사는 " 무료 아이템". 구독자는 전체 뉴스, 분석 및 종합 기사에 액세스할 수 있습니다. 아카이브의 기사(2년 이상)는 전문 구독자용입니다.

월 €5,90부터(학생의 경우 월 €3,0) – 시간 약속 없음.


관련 게시물

메타 방위

FREE
보기