이번 주말에 출판된 Demetri Sevastopulo와 Kathrin Hille의 기사 파이낸셜 타임즈(Financial Times) 웹사이트에서, 서방 방위 커뮤니티가 혼란에 빠졌습니다. 실제로 그곳에서 우리는 두 기자가 수집한 정보에 따르면 중국이 올해 77월에 일련의 탐지 시스템을 방해할 가능성이 있는 새로운 전략 극초음속 무기 시스템의 테스트를 진행했을 것이라는 사실을 알게 되었습니다. 및 서부 미사일 방어, 보다 구체적으로는 미국식, Fractionated Orbital Bombardment System 또는 영어 약어에 따른 FOBS를 사용합니다. 실제로 이러한 시스템은 장정 2C 로켓의 XNUMX번째 발사를 계기로 궤도에 진입했으며, 대기권 재진입 및 영향까지 중국해에서 계획된 궤도 비행 계획을 따랐던 것으로 보인다. 유일한 단점은 극초음속 차량이 목표를 약 XNUMXkm 정도 놓쳤을 것이기 때문에 정밀도가 아직 중요하지 않은 것 같다는 것입니다.
이 정보는 특히 일부 국방부 관리의 입장으로 인해 우려의 원인이 됩니다. 아무도 베이징이 FOBS의 매우 특정한 영역에서 그렇게 중요한 진전을 이루었다고 상상하지 못했습니다., 게다가 대기 재진입의 극초음속 글라이더와 연관시킴으로써. 그리고 정당한 이유가 있습니다! 그러한 기술이 작동하게 된다면 베이징은 핵탄두가 장착된 전략 시스템을 궤도에 배치할 가능성을 갖게 될 것이며, 핵탄두는 공격을 결정하거나 공격하기로 결정할 때까지 행성 주위를 도는 궤도에서 진화할 수 있습니다. 예를 들어, 대탄도 탐지 및 요격 시스템이 정확하게 배치되어 있는 미국 영토를 공격하기 위해 북극을 통과하지 않음으로써 이를 수행하기에 최적의 위치에 도달했다고 합니다. -탄도 방어가 개입할 수 있습니다. 또한, 탄도 미사일 발사가 미국이나 서방의 감시 시스템에 의해 신속하게 감지되는 경우 그러한 시스템의 궤도 진입은 눈에 띄지 않게 될 수 있으며 사실상 비할 데 없는 선제 공격 무기가 됩니다.
부분 궤도 폭격의 원리는 엄밀히 말하면 새로운 것이 아닙니다. 따라서 소련은 80년대에 로널드 레이건의 거짓된 "전략적 방위 구상"에 대항하기 위해 그러한 시스템을 개발하기 시작했습니다. 당시에는 독립적인 대기 재진입 시스템인 MIRV를 궤도에 배치하여 매우 짧은 시간에 필요할 경우 예측할 수 없는 궤적에 배치할 수 있는 차량을 배치하는 것이 문제였습니다. 중국 기술의 경우, 단순한 비 기동 탄도 차량으로 남아 있는 MIRV는 극초음속 글라이더로 대체되었을 것입니다. 운동 충격기를 기반으로 하여 장치를 감지하기가 훨씬 더 어렵고 오늘날 존재하는 탄도 방지 시스템으로 대응하는 것이 거의 불가능합니다.
이 기사의 나머지 부분은 구독자 전용입니다.
숲 클래식 구독 에 대한 액세스를 제공
광고 없는 모든 기사, €1,99부터.
뉴스 레터 구독
등록하세요 메타방어 뉴스레터 받기 위해
최신 패션 기사 매일 또는 매주