미 해군과 의회는 2022년 예산안을 놓고 치열한 교전을 벌이고 있다

미해군이 최근 몇 년 동안 산업 전략을 정의하는 데 어려움을 겪었다고 말하는 것은 과소 평가일 것입니다. 어려움과 역전이 단기적으로 서로 뒤따랐기 때문입니다. 24년 355척, 2030년 500척, 선원 2045~321척을 목표로 370개월도 채 되지 않은 것이 사실이다. 로봇 선박 77~140척 2050년까지 2021년 XNUMX월 의회에 새로운 용량 계획 발표. 이러한 끊임없는 변화와 이것이 기업가들에게 야기하는 가시성의 명백한 부족은 미국 상원의원들과 대표자들에게 어떤 불신은 말할 것도 없고 어느 정도 불신을 일으켰습니다. 그리고 신규 선박 2022척만 발주하되 타이콘데로가급 순양함 8척과 추가 LCS 19척을 포함해 거의 7척에 달하는 선박의 철수를 예상하는 4년 예산안 발표는 미국 의원들의 강한 반발을 불러일으켰다.

몇몇 주제는 특히 상원 위원회와 하원의원들을 심하게 짜증나게 하여 미 해군과 미국의 선출직 공무원들 사이에 격렬한 대립을 일으켰습니다. 따라서 상원 위원회가 미 국방부가 의회에 제출한 추가 요청의 일환으로 2022년 예산으로 두 번째 알레이 버크 플라이트 III급 구축함의 자금 지원을 효과적으로 검증했다면, 미국 상원의원들은 이에 직면한 제독들에게 작년에 그들은 이러한 유형의 운동을 했습니다.. 미군이 국방부 예산의 틀 내에서 공식 자금 지원 요청 외에도 기존 예산 틀에 속하지 않는 프로그램에 대한 추가 자금 요청을 보내는 것이 전통적이지만, 이제는 미국이 다른 미 육군과 마찬가지로 해군은 이 메커니즘을 가장 먼저 필요한 프로그램에 자금을 조달하기 위해 우회적인 방식으로 사용하여 승인을 받지 않았을 병렬 프로그램에 대한 정상적인 프레임워크에서 자금을 보존할 수 있을 것으로 예상합니다. 의회의.

미 해군은 7년까지 2022척의 Ticonderoga급 순양함을 철수하고 2척의 Arleigh Burke급 구축함만 취역할 예정입니다.

두 번째로 긴장이 고조된 분야는 신규 F/A 18 E/F 슈퍼호넷 전투기 발주 부족으로 미 해군은 기존 계획인 36~2022년, 2023년 예산 이상으로 신형 전투기 2024대를 발주할 계획이었다. 미 해군의 경우, 이러한 투자를 현재 함대에 있는 Super Hornet의 현대화 및 자본 재편을 통해 블록 III으로 가져오는 것이 바람직합니다. NGAD 해군 프로그램(NGAD 공군 프로그램과 다름), 2030년까지. 이 솔루션은 NGAD 프로그램 개발, 뿐만 아니라 미주리주 세인트루이스에 있는 보잉 생산 라인을 비워 현재 F/A 18 E/F의 현대화 속도를 가속화할 수 있다. 그러나 미 상원의원들에게 미해군이 참여하고자 하는 훈련은 특히 위험하다. 특히 F35C의 가용성 부족으로 인해 이미 정상적인 운용을 위한 약 18대의 전투기가 부족하기 때문이다. F/A XNUMX Super Hornets도 이 함대의 일부를 뚫을 것입니다.


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