러시아의 CheckMate, 유럽의 상업 및 운영 위협

러시아 Sukhoi의 새로운 5세대 경전투기의 공식 발표에 앞서 진행된 티징 캠페인은 전 세계 방위 항공 산업의 모든 관찰자들 사이에서 분명한 흥분을 불러일으켰습니다. 그들은 실망하지 않았습니다. Rostec의 CEO인 Sergeï Chemezov의 발표는 놀라웠고, Checkmate는 실제로 작전명인 것처럼 보이기 때문에 공중에서나 국제적으로 자신을 드러내도록 설계되었습니다. 앞으로 몇 년 안에 대회가 열립니다. 그리고 어제 모스크바에서 발표된 내용이 2023년 생산 개시를 위해 2025년에서 2026년 사이에 실시되어야 하는 테스트 단계에서 실제로 구체화되는 한, 새로운 Sukhoi 장치는 러시아 항공 산업에 상당히 실질적인 영향을 강화할 수 있을 뿐만 아니라 잠재적으로 많은 국가의 공군은 물론 유럽 항공기의 잠재 시장을 대폭 감소시킵니다. Rafale라고도 명명되는 Typhoon 국제 현장에서는 그리펜(Gripen)이 있습니다.

처음부터 발표된 체크메이트의 성능부터 시작해 보겠습니다. 이는 발표일 뿐이며 이 모든 것은 시험 및 국제 대회 중에 확인되어야 한다는 점을 기억하십시오. 그러나 최대 이륙 중량이 18톤에 달하는 이 항공기는 F16, 그리펜 및 Mirage 2000과 같은 다목적 단일 엔진 전투기 범주에 속합니다. 그러나 부드러운 구성에서 사거리는 1400km입니다( 추가 캔을 사용하면 훨씬 더 많음) 및 7톤 이상의 운반 용량으로 인해 다음과 같은 중형 사냥꾼 범주에 더 많이 위치합니다. Rafale라고도 명명되는 Typhoon, 슈퍼 호넷 및 F35A. 이즈드(Izd) 원자로입니다. 30 연소 후 18톤, 건조 중량 12톤으로 추력을 생성하는 이 항공기는 Su-1과 마찬가지로 57보다 크거나 같은 잠재적 추력 중량 비율을 영구적으로 갖게 됩니다. 원자로. 스텔스 구성은 Su-35과 마찬가지로 미국 F57만큼 발전하지는 않았지만 여전히 중요하며 Rostec에 따르면 X 대역뿐만 아니라 여러 주파수 대역에서 효과적이도록 설계되었을 것입니다. S는 Lockheed-Martin 비행기와 같습니다. 꼬리가 있는 뒤쪽 꼬리 구성은 실제로 공명 효과를 줄여 저주파 레이더에 대해 더 나은 스텔스를 제공합니다.

반면에 체크메이트는 서방과 달리 벡터 추력을 가지고 있어 짧은 이륙 및 착륙 능력을 제공합니다. 이는 고강도의 위험이 증가함에 따라 점점 더 중요해지고 있는 기준입니다. 가장 확실하게 상대 공군과 포병의 우선 목표 중 하나입니다. 사실, 이 장치는 탑재된 해군 버전에서 파생될 가능성이 매우 높으며, 투석기가 없는 항공모함에 대한 가장 흥미로운 작동 가능성이 있습니다. 이 동일한 벡터 추력은 항공기에 큰 민첩성을 줄 것입니다. 동일한 구성을 가진 Su-57의 비행 시연을 관찰하는 것으로 충분합니다. 동시에 항공기가 마하 1.8에 도달하고 시간이 지남에 따라 공식 발표 중에 "슈퍼 크루즈"라는 용어가 사용되었습니다. 즉, 12톤 미만의 질량에 대해 18톤의 건식 추력으로 이 용량은 Checkmate의 범위 내에 있다고 상상할 수 있습니다.

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