XNUMX 월 초 인도 당국은 공식적으로 Future Ready Combat Vehicles 프로그램 또는 FRCV현재 러시아군에서 운용 중인 약 1700대의 T2200 전투탱크를 대체하기 위해 72대의 중장갑차량을 확보하는 것을 목표로 하고 있습니다. 정보 요청은 T12M과 T-90 Armata의 경우 러시아 Uralvagonzavod, M14Ax Abrams의 경우 American General Dynamics, 독일의 Krauss-Maffei Wegman 등 1개 중전차 제조업체에 정보 요청이 전송되었습니다. Leopard 2, K2는 한국의 Rotem, Atlay는 터키의 Otokar, M-84는 세르비아의 Yugoimport, T-84는 우크라이나의 Malyshev, Ariete는 이탈리아의 Leonardo, Merkava는 이스라엘의 Mantak, Challenger의 경우 영국 BAe, 현지 제작 탱크의 경우 인도 DRDO 기관, Leclerc의 경우 프랑스 Nexter가 있습니다. 발표된 목표는 1700년 말까지 장갑차 XNUMX대를 생산하는 것인데, 그 중 다수는 전투 탱크뿐 아니라 지휘, 공병, 이동 포병 및 대공방어용 특수 차량이기도 합니다. Modi 대통령이 사랑하는 "Make in India"입니다.
그러나이 인상적인 제조업체 목록 중 많은 사람들이 미국 M1 Abrams 및 미국 MXNUMX Abrams의 경우와 같이 인도 극장에서 너무 무거운 것으로 간주되는 탱크를 제공하는 사람들입니다. du Leopard 2 알레만드, 저울에 70 톤 이상을 표시합니다. Serbian M84 및 Italian Ariette와 같은 다른 제품은 제조업체에서 더 이상 갑옷을 완전히 지원하지 않기 때문에 필요한 고급 현대 전투 기능을 제공하지 않습니다. 드디어 다른 사람들 터키 Atlay와 같은 기술적 성숙도가 부족합니다.. 사실, 이번 입찰 공모의 이전 버전에서 인도 당국에 4대의 장갑차가 눈에 띄었다: 한국 K2, 우크라이나 T84, 특히 선호하는 러시아 T14와 프랑스 Leclerc. 취소 된. 그리고 무게가 55 톤에 불과하고 1500 마력 엔진 덕분에 기동성이 뛰어나고 포탑의 우수성과 역동적 인 조준 시스템, Leclerc는 인도의 요구에 여러 가지 방법으로 대응했습니다. 그러나 2015 년 이후로 상황은 기술 및 산업적 관점에서, 특히 글로벌 지정 학적 관점에서 크게 변했습니다. 그리고 이러한 새로운 매개 변수에 직면 한 FRCV 프로그램은 육군에 필요하고 충분한 능력을 되찾기위한 전략적 문제가 됨으로써 프랑스에게 상업적 기회 이상의 의미를 나타낼 수 있습니다. 고강도 전투에서.
현재 프랑스 군사 프로그램 상태에서 육군은 여기에서 2035 년과 프랑코-독일 MGCS 프로그램의 첫 번째 전차 사례의 도착 예정, 200 개의 현대화 된 Leclerc 전투 탱크가 Scorpion 프로그램에 통합되었습니다. 즉, 3 개의 cuirassier 연대가 거의 없습니다. 동시에 자주포는 110 개의 CAESAR 함포와 약 120 개의 자주포 XNUMXmm 박격포로 구성됩니다. 이러한 계획 요소는 향후 보안 문제를 해결하기에는 양적으로는 물론 질적으로도 충분하지 않습니다. 최근 몇 년간 국군 참모 총장과 육군 참모 총장이 발표 한대로, 오늘날 프랑스 군대는 시간이 지남에 따라 고강도 교전을 지원하는 데 필요한 질량을 가지고 있지 않습니다. 바로 이러한 맥락에서 FRCV 프로그램이 전략적 잠재력을 구성합니다.
실제로 수백 대의 Leclerc 탱크를 생산하기 위해 조립 라인을 다시 시작하는 것은 산업 및 상업적 관점에서 거의 관심이 없으며 구조물 비용이 생산 비용을 과도하게 부담하므로 국제 대회에서 탱크의 경쟁력은 다음과 같습니다. 뿐만 아니라 군대의 예산. 다른 한편으로, 프랑스 산업이 기술 제공 업체 및 산업 파트너 역할을하는 반면 프랑스 군대가 프로그램 자체의 고객 역할을하여 다음을 활용하는 고급 파트너십을 인도 당국에 제공하는 것이 적절할 수 있습니다. 프랑스 군대의 고강도 구성 요소를 강화하기 위해 인도 군대를위한 1700 대의 장갑차와 약 300 또는 400 대의 장갑차를 누적 생산하여 생성되는 임계 값 효과. 현대화 된 중전차를 추가로 획득하는 것 외에도 프랑스 군대는 이동식 포병, 엔지니어, 지휘, 전자전 또는 대방 위와 같은 특수 버전을 위해 인도와 함께 개발 비용을 합산 할 수 있습니다. 또한 군대에서 심각하게 부족합니다.
이러한 방식으로 조직 된 이러한 프로그램은 프랑스 BITD, 특히 Nexter의 설계 및 생산 품질에서 동시에 혜택을받을 수있을뿐만 아니라 감독되는 형태로도 대량 생산과 관련된 생산 비용을 낮출 수 있습니다. 인도의 인건비는 이렇게 생산 된 중장 갑 차량 제품군을 만들기 위해 국제 현장에서 매력적특히 프랑스가 공식적으로이 제품의 첫 '수출 고객'으로 나타날 것이기 때문입니다. 인도 방위 산업의 고객 인 프랑스 군이 그러한 상징의 국내 정책에 미치는 영향은 의심 할 여지없이 인도에서 중요 할 것이며,이 모델을 정치 당국에 매력적으로 만드는 중요한 논쟁을 나타낼 것이라는 점에 유의해야합니다. 국가. 프랑스의 경우 경제 및 산업 활동 외에도 많은 매력을 나타내며 군대의 고급 부분을 강화하여 유럽과 세계에서 프랑스 군대의 무게를 확장합니다 . .
오늘날 프랑스 방위 산업이 참여하는 기타 국제 프로그램 및 대회는 비슷한 혼합된 잠재적 관심을 나타내며, 동시에 국가 산업 활동을 늘리는 동시에 군대의 형식과 그에 따른 회복력을 확장함으로써 군대의 작전 능력을 강화하는 것을 가능하게 합니다. 가장 중요한 것 중 하나는 다름 아닌 2000년대 초 아랍에미리트가 프랑스에서 인수한 Mirage 9-2000를 동일한 수의 항공기로 교체하는 것을 목표로 하는 프로그램입니다. Rafale, 프랑스가 이전에 판매한 Mirages를 회수할 수 있다는 조항이 포함되어 있습니다. 그러나 이러한 매우 효율적인 항공기는 실제로 용량이 심각하게 부족한 우주 공군을 강화하는 데 상당한 기여를 할 수 있습니다. 특히 항공기의 비행 잠재력은 여전히 15년 정도 남아 있기 때문에 더욱 그렇습니다. 그들이 매우 잘 갖추고 있다는 것을 방공 임무와 전술 지원을 위해.
어쨌든 이제 프랑스가 프랑스 군대의 적자 작전 능력을 개발할 수있는 잠재력을 광범위하고 역동적으로 통합 할 수있는 유연하고 민첩한 수출 메커니즘을 갖추는 것이 중요해 보입니다. 현재 글로벌 지정학적 진화. 따라서 무기 시스템의 수출은 순전히 산업적 능력에 대한 현재의 인식, 즉 국방 측면에서 전략적 산업 및 기술 자율성을 유지하고 작전 능력 차원을 달성하기 위해 최소 활동 임계 값에 도달하는 수단을 넘어서는 것입니다. 프랑스 군대의 강화에 직접 참여합니다. 이 접근 방식은 특히 FCAS 및 MGCS의 경우와 같이 특히 복잡하고 제한적인 국가 간 협력을 제외하고 프로그램의 매우 세분화로 인해 현재 액세스할 수 없는 기회를 포착하고 경쟁에서 승리하는 것을 가능하게 합니다. , 베를린이 공격 잠수함 영역에서 오슬로와했던 것처럼.