미국에서는, 연간 국방 예산 행정부에서 제안한 것으로 인정되지만, 무엇보다도 행정부가 아닌 의회가 결정하고 세분화합니다. 사실 백악관이 펜타곤 예산을 제시하면 미군이 미국 의회의 파업을 장려하기 위해 예산 제안에 포함되지 않은 추가 자금 요청 목록을 게시하는 것이 일반적입니다. 특정 영역에서 지원됩니다. 올해는 규칙에서 벗어나지 않을 것입니다.미 육군은 5,5 억 달러의 추가 자금을 요청했습니다., 특히 5 대의 CH-47F 블록 2 헬리콥터와 같은 특정 장비와 관련하여 미 육군이 의회에서 자금을 지원 받기를 희망합니다.이 버전의 생산 시작에 자금을 지원 한 것은 바로이 의회이기 때문입니다. 이런 식으로. 미 해군은 두 번째 구축함 A. Burke에 자금 지원을 요청했습니다. Flight III, 4 개의 F35C 및 4 개의 CMV-22B는 이러한 요소에 대해서만 약 2,5 억 달러의 추가 크레딧을 제공합니다.
이“연간 미 자금 우선 순위 목록”은 2012 년부터 미 공군이 전통적으로 할당 된 35 개보다 더 많은 F48A를 요구하는 지렛대가되었으며, 의회는 항상이 요청에 호의적으로 응답하여 60 개의 장치. 실제로 올해에도 모든 사람들은 참모 총장 인 브라운 장군의 최근 철수에도 불구하고 12 F35A에 대한 수요가 공군 목록의 맨 위에 나타날 것으로 예상했습니다. ,이 주제에. 그러나 놀랍게도 목록에 추가 F35A가 없습니다.. 더 나쁜 첫 번째 위치에 나타나는 F15-EX입니다, 1,4 대의 추가 항공기 또는 12 년에 총 24 대의 Eagle II 구입에 자금을 지원하기 위해 2022 억 달러의 요청과 자율성을 확장하기위한 24 개의 준수 탱크 키트를 포함하여 항공기와 관련된 기타 요청.
American General Staff에 따르면,이 요청은 과도한 마모로 인해 올해 서비스가 중단 될 48 F15 C / D를 최대한 빨리 교체해야하는 필요성에 해당합니다. 반면에 XNUMX 명 정도를 교체해야한다는 시급한 필요성에 대한 언급은 없습니다. 블록 35에서 F0.5와 조기 인출을 발표 한 I. F35A는 추가 자금 조달 목록에 나타나지만 특히 약 360 대의 추가 F135 터보 제트를 주문하여 항공기의 유지 보수 및 가용성을 개선하기 위해 XNUMX 억 XNUMX 천만 달러에 불과합니다. 수명은 오늘날 미국 기획자들의 주요 관심사입니다.
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