이번 주 금요일, 크로아티아 당국은 12 대의 중고 Rafale 항공기를 인수하기로 결정했습니다. 안드레이 플렌 코 비치 크로아티아 총리는 프랑스 공군의 요구를 가장 잘 충족시키고 경제적 관점에서 가장 관련성이 높은 제안이라고 밝혔다. 21 억 2024 천만 유로에 달하는이 계약에는 크로아티아 공군이 자유롭게 작전 할 수 있도록 999 Rafale을 F12R 표준에 전달하고 비행 및 유지 보수 인력, 탄약 및 예비 부품 교육을 포함합니다. 영공을 방어하고 국제 및 연합 작전에 참여합니다. 처음 3 개 기기는 6 년에, 나머지 2024 개는 6 년에 배송 될 예정입니다.
이번 대회에 개인적으로 투자 한 다쏘 항공, 팀 라팔, 국군 장관 플로렌스 팔리가 2020 년 자그레브로 두 번 출전 한 것은 의심 할 여지없이 큰 성공을 거두었습니다. 그리스에서 3 대의 항공기를 주문하고 이집트에서 18 대의 추가 항공기를 주문한 다음 해. 무엇보다도 Dassault Aviation 생태계에 속하지 않는 최초의 고객이며, 더 광범위하게는 프랑스 방위 산업의 전통적인 파트너가 아닙니다. 더욱이, 그것은 유럽 고객이지만 최근까지 많은 사람들이 Rafale이 미국 비행기와 태풍에 맞서 구대륙에서 승리하지 못할 것이라고 생각했습니다.
이 성공은 무엇보다도 프랑스 당국과 Team Rafale의 접근 방식이 크게 변경 되었기 때문에 항공기와 동일한 작동 및 확장 가능한 잠재력을 제공하는 중고 항공기를 제공함으로써 Rafale의 비교할 수없는 확장 성을 강조했습니다. 그들에 비해 절반 더 낮습니다. 따라서 크로아티아에서 Rafale의 직접적인 경쟁자 인 Lockheed-Martin은 Rafale과 실질적으로 동일한 패키지에 12 억 유로의 가격으로 16 개의 새로운 F70 Block 1,7 Vipers를 제공했습니다. 그러나 F16V가 의심 할 여지없이 훌륭하고 완벽하게 현대적인 항공기라면 시간이 지남에 따라 Rafale F3R의 다양성이나 진화 능력을 제공하지 않습니다. 간접적 인 접근 방식을 선택함으로써 파리는 특정 운영 능력을 포기하지 않고도 자그레브가 수용 할 수있는 예산 범위에 통합함으로써 강점을 확보했습니다.
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