미 공군의 미래 NGAD 전투기 프로그램은 F35 (2/2)와는 정반대입니다.

이 기사는 기사 " 미 공군의 미래 NGAD 전투기 프로그램은 F35 (1/2)와는 정반대입니다. »18 년 2021 월 XNUMX 일 발행.

미국 의회에서 2022 년 연간 국방 예산 준비에 관한 그의 청문회에서 미국 공군 참모 총장 인 브라운 장군은 2030 년 미국 사냥의 미래 형식. 이것은 "4 +1 항공기", 즉 F15EX Eagle II, F16 Viper, F35A Lighting II 및 A10 Thunderbolt 2를 기반으로합니다. 22 년 동안 미국 항공 우위의 기둥 인 F15는 더 이상 나타나지 않습니다. , NGAD (Next Generation Air Dominance) 프로그램의 첫 번째 항공기로 대체됩니다. 전투 항공기를 설계하는 방식의 실제 개념 혁명의 결과로, NGAD 프로그램은 태평양 극장에 적합하지 않고 유지하기에는 너무 복잡하고 비용이 많이 드는 랩터를 대체하기 위해 새로운 항공기를 개발하고 서비스하는 것을 목표로합니다. 10 년이 넘었지만, 7 년에서 8 년 후 단일 항공기 프로그램의 교리와 50 년 동안 서양인의 모든 군사 항공 프로그램을 형성해온 절대적이고 진보적 인 다재다능 함을 동적으로 깨뜨리는 두 번째 항공기를 개발했습니다.

항공 방위 프로그램의 설계 및 조종에 대한이 두 가지 이미 매우 "혁신적인"측면을 넘어 미 ​​공군이 필요한 항공기를 보유 할 수 있도록 3 가지 다른 보완 차원이 정의되었습니다. 태평양에서 중국 권력의 부상을 억제, 그리고이 권력이 미국, 특히 대만의 동맹국에 가하는 위협을 무력화하십시오.

3- 기술 벽돌 및 플랫폼

전술 전투기의 현대화에 투자 된 대부분의 자금이 F35A 프로그램에 의해 확보되기 때문에 이러한 짧은 기한 내에 그리고 강력한 예산 제약으로 이러한 주요 새로운 프로그램을 설계하기 위해 미 공군은 산업 패러다임을 크게 변경했습니다. 그중 가장 중요한 것은 장치를 장착 한 기술 브릭의 개발과이를 장착 한 플랫폼의 개발을 분리하는 것입니다. F35 프로그램은 실제로 첨단 기술의 공동 개발과이를 통합하기위한 플랫폼의 한계와 극도의 편차를 보여 주었으며, 마감일, 비용 통제, 그러나 무엇보다도 신뢰성 측면에서 상당한 위험을 초래했습니다. 따라서 이미 600 대가 넘는 F35가 전 세계의 공군에 투입되었지만 장치가 여전히 충분한 작동 성숙도에 도달하지 않았습니다. 전투에 완전히 적합하다고 선언됩니다. 더 나쁜 것은 제공되는 장치가 예상되는 모든 용량을 갖지 못하는 성능이 저하 된 버전으로 업데이트되어야하며 향후 수개월 및 수년 내에 엄청난 수백만 달러와 눈에 띄는 사용 불가 상태로 업데이트되어야합니다.

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미 공군은 더 이상 F35의 경우처럼 기술적으로 더 이상 중국이나 러시아와 마주하고 있습니다. 이것이 NGAD 프로그램이 매우 다른 접근 방식을 기반으로하는 이유입니다. 플랫폼은 기존 기술 브릭을 기반으로 만 개발되고 신뢰할 수있는 것으로 간주됩니다. 그리고 새롭고 더 진보 된 기술을 사용할 수있게되면 새로운 플랫폼이 설계되고 최적화되어 최상의 가격으로이를 통합 할 수 있습니다. 이 접근 방식은 엔지니어가 10 년 또는 20 년 이내에 사용할 수있는 기능을 예상 할 필요가 없기 때문에 설계 프로세스를 크게 단순화하는 반면, 중미 긴장이 심화되면서 최근 몇 년 동안 기술 템포가 상당히 증가했습니다.

또한 현재와 미래의 기술 브릭의 수가 더 제한되고 장치가 더 전문화되기 때문에 특히 소프트웨어 분야에서 기술 통합의 복잡성을 제한합니다. 그러나 F35 정보 시스템의 정보 효율성은 오늘날 이 장치의 가장 큰 단점 중 하나이며, 시스템이 너무 복잡하고 불균형하기 때문에 문제를 해결하려는 시도는 종종 새로운 문제의 출현으로 이어집니다. 실증 프로그램 내의 기술 벽돌 개발과 전투 플랫폼 개발을 분리하기 위한 이 전략이 항공 제조업체를 하나로 모으는 협회인 GIFAS의 제안의 핵심이라는 점은 흥미롭습니다. 프랑스에서는 2017년 대통령 선거의 부업. 그러나 FCAS 프로그램이 실제로 시연자의 디자인을 통합하더라도 프로그램에 사용된 방법에서 많은 영감을 받았습니다. Rafale, Typhoon F35는 임베디드 기술의 개발과 다른 플랫폼의 단일 플랫폼 개발을 개념적으로 분리하지 않습니다.

4- 민첩성과 강건 함


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