최근 몇 주 동안 F-35 프로그램은 미국 의회 의원들의 분노, 그를 비난 한 사람 과도한 가격...을 포함하여 유지 보수 측면에서, 신뢰성 및 가용성 부족. 미 공군 참모 총장 인 브라운 장군은 미 공군이 기술적으로는 덜 발전했지만 덜 발전된 새로운 장치를 개발하는 것이 더 나을 수 있다고 스스로 발표했습니다. F-35 프로그램을 둘러싼 현재 비용으로 인해 USAF가 초기에 계획된 16+ 항공기를 획득하고 운영하는 것을 허용하지 않는다는 것을 알고 F35는 현재 운항중인 F-1700 함대를 대체합니다. 마지막으로, 순전히 운영적인 관점에서 보면 특히 태평양에서 특정 작전 장을 지휘하는 미국 장교, 특히 미국 항공기가 임무를 수행하기 위해 직면해야 할 거리에 직면하여 항공기의 제한된 작동 범위에 대해 점점 더 걱정하고 있습니다.
이 프로그램을 둘러싼 이러한 유보와 불신의 조합은 확실히 미국 방위 산업을 경계하게 만들었으며, 특히 프로그램에 참여한 두 산업 대기업 인 항공기 제조업체 록히드-마틴과 엔진 제조업체 인 프랫 앤 휘트니는 전체 수명에 걸쳐 1.600 조 XNUMX 천억 달러 이상을 가져다 줄 프로그램에 대한 무기. 이것이 지난 몇 주 동안 우리가 강렬한 미국 언론의 커뮤니케이션 캠페인, 특히 방위 매체는 더 나은 후원하에 장치와 프로그램을 제공합니다. 그러나 비행기의 인수 및 잠재 고객과 같은 미국의 여론이 중요하고 미국 산업가의 진정한 관심의 대상이라면 이것은 압력의 운영과 시작된 로비에 비하면 아무것도 아닙니다. 한편으로는 군대를, 다른 한편으로는 미국 의회를 향해.
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