의 모든 지점 중에서 미 육군 BIG 6 슈퍼 프로그램, 미 육군이 다가올 전쟁에서 자신을 주장하는 데 필요한 수단을 제공하기위한 Optionnaly 유인 전투 차량 프로그램 또는 OMFV는 아마도 가장 시급하고 어떤 의미에서 가장 중요한 것입니다. M2 브래들리 보병 전투 차량. 5 년대에 출시 된 BIG 5 슈퍼 프로그램의 70 개 프로그램 중 하나 인이 장갑차는 1981 년에 서비스를 시작했으며 현재 39 세의 표준 시대에 도달했습니다. 그러나 그 과체중은 거의 40 년의 연속적인 현대화로부터 물려받은 과체중으로 인해 오늘날 더해진 전선에서 장갑차의 27 톤이 점차적으로 도달하여 33 톤을 초과하는 Bradley에게 벌칙을 부과합니다. 시스템 및 추가 보호.
무게와 전기 생산의 한계로 인해 Bradley는 수년 동안 효율적으로 작동 할 수 없었습니다. 교체는 2000 년과 2010 년 동안 여러 프로그램의 주제였으며 모두 기술 요구 사항과 비용 측면에서 똑같이 과도했습니다. 따라서 2000 년에 미 육군은 M113 및 M2 Bradley를 포함하여 운용중인 여러 장갑차를 대체하기위한 지상 전투 차량 프로그램을 DARPA에 맡겼습니다. 14 년간의 노력과 20 억 달러 이상의 투자 끝에,이 프로그램은 2014 년 예산 삭감으로 인해 운영 방어구를 만들지 않고 결국 포기되었습니다. 2017 년에 미 육군은 Bradleys 교체를위한 OMFV 프로그램을 포함하여 사용중인 여러 장갑차를 교체하기위한 차세대 전투 차량 프로그램을 시작했습니다. 그러나 첫 번째 경쟁은 단축되었습니다 General Dynamics Land System Griffin III 프로토 타입 만 제 시간에 납품되었을 때 Rheinmetall의 KF41 Lynx가 제거되었습니다..
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[...] 지금까지 2025년 이후, 즉 XNUMX년 이후에 전투 차량을 대체하기 위한 OMFV(선택적 유인 전투 차량) 프로그램이 한 번만 Abrams의 교체 문제를 해결했습니다. 따라서 우리는 General Dynamics가 [...]를 도입할 준비가 되어 있음을 이해합니다.
[...] GCV 프로그램이 취소되자마자 M2 Bradley를 다시 대체하기 위한 새로운 프로그램으로 대체되었습니다. 선택적 유인 전투 차량(Optionally Manned Fighting Vehicle)의 약어 OMFV로 지정된 이 차량은 차세대 전투 차량 슈퍼 프로그램 내에서 GCV 프로그램의 나머지 미사용 예산을 사용하여 2014년 17월에 공식적으로 출시되었습니다. 미 육군의 사양이 CGV에 비해 상당히 발전했다면, 특히 새로운 장갑차를 C-2020 항공으로 수송할 수 있도록 하는 치수와 질량의 특정 명령과 관련하여, 이것은 매우 빠르게 입증되었습니다. 특히 보호 요구 사항에 직면한 대량 제한과 관련하여 서로 모순되는 특정 요구 사항으로 순간의 기술적 현실과 단절되어야 합니다. 또한 미 육군이 부과한 일정으로 인해 대부분의 제조업체가 경쟁에서 철수하여 XNUMX년 XNUMX월에는 General Dynamics Land Systems의 Griffin III만 실행에 남게 되었습니다. 명세서. 다시 한 번 프로그램이 취소되었고 한 달 후에 완전히 새로워진 산업 및 기술 기반에서 다시 시작되었습니다… [...]
[...] Zumwalt 구축함, Littoral Combat Ship 및 미 육군의 GCV 프로그램과 같은 최근 수십 년간의 미국인. 매번 이러한 프로그램은 과도한 기술적 야망에 맞서 [...]