한국, 자체 해상 운송 및 순찰 항공기 개발

한국 통신사 연합에 따르면 한국의 항공기 제조업체 인 KAI 부사장을 인용 해 한국의 무기 프로그램 개발 기관인 DAPA로부터 획득 한 것으로, 중형 수송 항공기 프로그램을 개발하기위한 청신호 운송 임무뿐만 아니라 해상 순찰을 위해 국가의 항공 및 해군에서 근무하는 C-130 및 C-235의 대부분을 대체하기 위해. 시간표, 예산 범위 및 대상 장치의 성능은 아직 전달되지 않았지만 KAI는 작년에 이러한 프로젝트를 완료하려면 7 년의 작업과 2,7 억 달러가 필요하다고 발표했습니다.

한국 항공 산업, 그리고보다 일반적으로 국가의 방위 산업은 이제 전투 항공기 나 잠수함 설계와 같은 복잡한 자율 프로그램을 수행하기에 충분한 산업 및 기술 성숙도에 도달했습니다. 이것이 첫 번째 프로토 타입이 K-FX 차세대 헌터 프로그램 포함 조립 시작 2 년 미만, 9 월 XNUMX 일 며칠 만에 첫 택시를 만들 예정이며 최초의 에어로빅 동력 공격 잠수함 KSS-III 안 도산 안창호 수업 했다 2018 년 XNUMX 월 출시. 국가는 또한 자체 중전차를 포함하여 여러 장갑 차량을 개발했습니다. K2 블랙 팬서, 매우 효율적 T-50 Golden Eagle 훈련 및 경 공격기, 헬리콥터 카이 수리 온 et , 다양한 미사일뿐만 아니라 홍 상어 대잠 미사일 휴 인무 III 순항 미사일.

T50 골든 호크는 의심 할 여지없이 현재 가장 성공적인 훈련 및 공격 항공기 중 하나이며 한국 항공 산업에 큰 업적을 나타냅니다.

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