며칠 전에 말했듯이 우크라이나 엔진 제조업체 Motor Sich의 국유화 중국 그룹 Skyrizon이 탈취하는 것을 막기 위해 그룹이 20.000 명의 대다수를 고용하고있는 Zaporizhia 지역에 심각한 우려를 불러 일으키지 않고는 가지 않을 것입니다. 특히 투자 측면에서 큰 야망을 보였던 중국 그룹의 축출이 궁극적으로 전체 그룹의 활동을 비난 할 것이라는 강한 두려움이 있으며, 오늘날 일자리를 유지하기위한 충분한 활동을 찾기 위해 심각하게 고군분투하고 있습니다. 같은 기사에서 우리는 우크라이나 대통령 Volodymyr Zelenskiy가이 국유화를 진행하기로 결정한 것을 정당화하기 위해 두 가지 가설을 제시했으며, 그룹이 너무 중요하게 직면 할 경우에 수반되는 정치적 위험과 함께 기술적 약탈을 방지하려는 욕구를 제시했습니다. 생존을 위협하는 어려움과 그것에 의존하는 직업.
첫 번째는 서양인, 미국인 및 / 또는 유럽인이 중국에 Motor Sich의 노하우와 기술을 박탈하면 엔진 도착을 지연시킬 수있을 정도로 활동 지원에 대한 확신이었습니다. 민간 및 군사 분야에서 수년 동안 일하면서 실제로 서양인에게이 절박한 도전에 적응하고 대응하는 데 필요한 시간을 제공했습니다. 두 번째로 우리가 가능성이 있다고 생각한 것은 우크라이나와 터키는 앙카라에 대한 서구의 제재를 완화하기 위해이 지역에 함께 모일 것입니다., 제재 터키 프로그램의 실행을 심각하게 방해 Atak T129 전투 헬리콥터 또는 TFX 사냥꾼. 분명히 우리는 그 이후로 옳았습니다. 터키 회사 TAI의 사장 인 Temel Kotil에 따르면 국가의 모든 군사 및 민간 항공 프로그램을 담당하는 새로운 T929 ATAK 2 전투 헬리콥터는 곧 우크라이나 빌 터빈으로 구동됩니다.
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