F16 바이퍼에서 JF-17 썬더까지, 라이트 파이터는 여전히 역할을해야합니까?

오늘날 디펜스 뉴스가 F35와 같은 중형 전투기에 자부심을 준다면, Rafale 또는 Su-35, 경량 전투기는 계속해서 세계 전투기 함대의 상당 부분을 차지하고 있습니다.

구매와 사용이 모두 경제적인 이 항공기는 큰 수단이 없는 국가가 항공 능력을 갖추도록 하고 가장 큰 국가가 모든 요청과 시나리오에 대응할 수 있도록 항공기를 확장할 수 있도록 해줍니다.

이 기사에서는 현재 또는 미래의 공군 장비에 포함된 경전투기 중 일부를 소개하여 주요 특징, 자산 및 차별화 포인트를 알 뿐만 아니라 이러한 항공기가 군사 작전 범위에서 수행하는 역할을 결정합니다. , 오늘 그리고 앞으로 몇 년 동안.

중국 : 청두 J-10C

2003 년에 서비스를 시작하여 청두 J-10 여러 측면에서 중국산 최초의 현대식 전투기였으며 중국 항공 산업의 발전을 가져왔습니다.

길이 16,9m, 날개 길이 9,8m인 J-10의 추정 공차 질량은 약 9톤이며, 최대 이륙 질량은 거의 31톤 더 높습니다. 중국의 "Dragon Vigorous"는 지금까지 러시아 AL-31F 터보제트의 라이센스 버전인 Klimov AL-XNUMXFN 엔진으로 구동되었습니다.

그러나 올해 공개된 여러 사진에 따르면 새 장치는 곧 출시될 예정입니다. 로컬에서 만든 WS-10B 엔진중국 당국에 따르면 더 강력하고 현대적입니다.

가장 발전된 버전, J-10C, 2004년에 서비스를 시작했으며 특히 AESA 능동 안테나 레이더, IRST 정면 적외선 탐지기, 항공 전자 장치 및 현대화된 자체 보호 시스템 등 수많은 개선이 이루어졌습니다.

또한 장치는 다음을 구현할 수 있습니다.PL-10 단거리 공대공 미사일 그리고 특히 새로운 PL-15 장거리 공대공 미사일, 범위는 250km로 지정됩니다. J-10C는 또한 YJ-9 대전차 미사일부터 대레이더 및 대함 미사일을 포함한 LT-2 레이저 유도 폭탄에 이르기까지 다양한 공대지 무기와 다양한 포드를 구현할 수 있습니다. .

Lavi 프로그램과 유사하다는 점에서 오랫동안 이스라엘의 비공식 기술 이전의 결과로 제시된 J-10은 실제로 Lavi보다 훨씬 이전의 델타 카나드 구성을 취하는 J-9 프로그램에서 파생되었습니다.

C 버전의 약 450대를 포함하여 현재까지 150대 이상 생산된 J-10은 중국 공군에서 가장 많은 장비를 갖춘 현대식 항공기입니다. 반면에 그는 현재 가지고 있지 않습니다. 수출된 적 없음, 약 30천만 달러의 공개 단가에도 불구하고.

이 항공기를 통해 중국은 대만이나 인도의 주요 잠재적 상대로 확인된 미국 F-16 및 프랑스 Mirage 2000에 맞서 효과적인 도전자를 확보했다는 사실은 여전히 ​​남아 있습니다. 중국 항공산업의 대량생산 속도를 고려하면,새로운 빛 사냥꾼 이미 설계 중이며 2030년경에 빛을 보게 될 것입니다.

한국/인도네시아: KAI FA-50 골든 이글

FA-50 골든이글(Golden Eagle)은 대한민국 항공산업이 생산한 최초의 전투기로, 초음속 경전투기이다. 훈련 및 공격 모델, T-50, 90년대 초 인도네시아와 공동으로 디자인이 시작되었습니다.

이 특정 조상에 따르면 "골든 드래곤"은 이 패널에 있는 장치 중 가장 작고 가벼운 장치로, 길이가 13m, 날개 길이가 9,4m, 빈 질량이 6,4톤이고 최대 이륙 중량은 12,3톤.

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