일본, 한국, 터키가 5G 중형 전투기 시장을 점령 할 것인가?

제 3 차 세계 대전이 끝난 후 전통적으로 영국 (뱀파이어, 모기, 해리어), 프랑스 (Mystère IV, Mirage III / F1 / 2000, Super- 표준) 및 미국 (F86 Saber, F104 Starfighter, F16). 놀랍게도 거의 30 년 동안 영국과 프랑스는 토네이도, 태풍, 폭풍우가 한쪽에 있고 라팔과 SCAF가 다른쪽에있는 중형 및 중전 투기 시장으로 확실히 전환 한 것 같습니다. 미국도 마찬가지다. F16 플랫폼을 현대화하는 데 만족하고 있지만 세계에서 계속해서 판매 책임자로 자리 매김하고 있지만 당분간 실제 대체품의 개발을 예상하지는 않는다. , F35는 단일 엔진에도 불구하고 중형 및 중형 전투기 범주에서 구조적 및 재정적으로 진화했습니다.

라이트 파이터와의이 환멸은 스웨덴 사브와 같은 새로운 플레이어가이 시장에 등장 할 수있게 해주었습니다. 자스 39 그리 펜, 스웨덴 전투기는 전통적으로 순전히 스칸디나비아 시장을 독점하는 동안 여러 국제 대회에서 자신을 확립하는 데 성공했습니다. 파키스탄은 중국의 도움으로 발전했습니다. JF17, 그리고 몇 년 동안이 강력하고 가볍고 저렴한 장치에 대한 수출 매장을 다시 찾기 위해 관리해 왔습니다. 한국은 인도네시아와 동맹을 맺고 훈련 및 공격 모델에서 파생 된 경량 초음속 전투기 인 FA-50을 개발했습니다. T-50 골든 이글, 그리고 훈련 중에 공격자들을 연기하기 위해 미 공군에 관심을 가진 그의 공연.

스웨덴 Saab의 JAS39 Gripen은 미국 F16의 대안으로 직접 선보인 마지막 항공기로, 여러 수출 성공을 기록 할 수있었습니다.

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