미 공군은 이번 달에 항공 급유 임무의 일부를 아웃소싱할지 여부를 결정할 것입니다.

500 명 이상의 유조선이 줄을 서있는 미 공군 만해도 이 지역을 전문으로하는 전 세계 항공기의 70 %. 그러나 항공기의 대부분, 특히 400여 대의 KC-135가 아직 운행 중이며 연령 제한에 도달하고 있으며, 각 항공기의 가격이 46 억 150 천만 달러 이상인 새로운 KC-250 페가수스로 교체해야합니다. R & D 및 개발 어려움과 관련된 추가 비용을 고려하여 135 억 46 천만 달러. 이러한 인수로 인한 예산 충격을 흡수하고 KC-XNUMX 프로그램이 지연되는 상황에서 KC-XNUMX를 철수 할 수있는 유연성을 높이기 위해 미 공군은 특정 급유 임무를 위해 민간 서비스 제공자를 부를 수 있다고 상상했습니다., 훈련 임무, 특히 "공격자"부대를 위해 이미 그렇듯이.

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