미 의회가 위협하는 미 해군 항공 모함의 미래

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불과 며칠 뒤 USS 존 피츠제럴드 케네디의 세례식, 제럴드 포드급의 두 번째 거대 핵 항공모함이자 이 이름을 지닌 미 해군의 두 번째 항공모함인 미 의회는 예산을 3으로 나누어 미 해군에 큰 타격을 입혔습니다. 현재 미국 함대를 무장시키고 있는 F/A-18E/F Super Hornet을 대체할 미래의 탑재 전투기에 대한 연구를 요청했습니다. 그 설명은 예산 제한이나 F35C에 대한 의회의 선호에서 찾을 수 없습니다. 이 바다의 거인의 미래에 대한 미국 국회의원들의 깊은 질문.

미 해군이 차세대 F/A-XX 탑재 전투기 프로그램의 업스트림 연구를 위해 20년 회계연도에 2020천만 달러를 요청했지만, 매년 투자하는 25억 달러에 비하면 매우 제한된 금액입니다. 미 해군의 새로운 장비 획득, 의회는 이 연구에 대해 7만 달러의 학점만을 승인했습니다., 해군 전투 및 전력 투사에서 이들 선박의 미래에 대한 심각한 불신을 은폐하고 있습니다. 실제로 2020년 실전배치 예정인 러시아의 치르콘(Tzirkon) 미사일, 중국의 DF-17 극초음속 글라이더 미사일, 대함 능력을 갖춘 탄도미사일(발표는 했으나 실증은 하지 않음) 등 극초음속 또는 탄도 대함미사일이 등장하고 있다. -21D와 DF-26 역시 중국산이므로 많은 국회의원들은 항공모함이 그러한 위협에 너무 취약하다고 생각합니다.

중국 전략군 DF 26 중거리탄도미사일 방어분석 | 극초음속 무기 및 미사일 | 전투기
DF-26 대함 탄도 미사일은 사거리가 4000km 이상이라고 주장됩니다.

따라서 수천 명의 병력을 수송하는 항공모함의 운영 효율성은 각각 12억 달러가 넘고 여기에 7억 달러 또는 8억 달러의 탑재 항공군을 추가해야 하는 것이 그들의 눈에는 타협된 것처럼 보입니다. 마이클 그리핀(Michael Griffin) 국방부 부장관은 몇 달 전에 공개적으로 이 논쟁을 시작했습니다. 11~12척의 슈퍼 항공모함으로 구성된 함대를 보유하면 어떤 이점이 있는지 궁금합니다. 12억 달러, 또는 수백 개의 극초음속 미사일을 획득하기 위해 한두 개를 희생하는 것이 바람직하지 않은 경우.

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이 논쟁이 부분적으로 미 해군, 공군, 미 육군 사이의 영향력을 위한 투쟁에 관한 것이라면, 이는 또한 해전에서 사용되는 기술의 심오한 발전에 관한 객관적인 관찰에 기초한 것이기도 합니다. 현재 효과적인 방어 수단이 없는 극초음속 미사일, 항공모함군을 탐지할 수 있는 정찰위성과 장기체공 드론의 민주화, 레일건의 임박한 도래 등 항공모함을 만드는 위험이 주요 목표입니다. 이 바다의 거인 중 하나가 파괴되면 아마도 미국 여론에 심각한 충격을 줄 것입니다. F18이나 F35C 모두 특별히 높은 자율성을 갖도록 설계되지 않았음에도 불구하고 이러한 기술로 인해 미국 선박은 적의 해안에서 훨씬 더 먼 거리에서 작전할 수 있게 되었습니다.

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F35A에 비해 크기와 확장된 사거리에도 불구하고 F35C는 Tzirkon과 같은 극초음속 대함 미사일로 보호되는 경우 항공모함과 목표물 사이의 필요한 거리를 보상할 만큼 도달 거리가 충분하지 않습니다.

이러한 관찰은 또한 F/A-XX 프로그램 목표의 핵심이기도 하며, 무엇보다도 매우 긴 범위의 빠른 온보드 장치를 설계하려고 합니다. MQ-25 Stingray 온보드 드론, 그의 우선 임무는 미 해군 무기 비행기의 신중한 재급유입니다. 실제로 해안 포대에 Tzirkon 미사일이 장착되면 항공모함 그룹은 해안에서 1000km 이상, 즉 전투 임무에서 Super Hornet의 최대 범위를 작동해야 하며 크게 감소할 것입니다. F35C의 심층 타격 능력과 1200km 범위. DF-21D 미사일의 사거리는 거의 2000km인 반면, DF-26은 4000km를 초과합니다. 이러한 상황에서 예를 들어 대만 섬 방어를 보장하기 위해 항공모함을 사용하는 것은 괌 섬이나 일본에 항공기를 배치하는 것보다 큰 이점을 제공하지 않습니다.

그렇다면 항공모함은 사라질 운명인가? 결론을 내리기는 좀 성급할 것 같습니다. 한편, 항공모함이 치명적이라고 간주되는 치명적인 위협에 직면한 것은 이번이 처음이 아닙니다. 제22차 세계대전 당시 가미카제의 경우가 그랬고, 그 다음에는 최초의 유도 미사일의 경우도 마찬가지였습니다. 냉전 기간 동안, 각각 95~16개의 중초음속 대함 미사일을 탑재한 Tu-4, Tu-14, Tu-54과 같은 소련 장거리 폭격기는 NATO의 강화와 관련하여 주요 위협 중 하나로 간주되었습니다. 능력. 그러나 가미카제, 대함 미사일 또는 소련 중폭격기의 습격 등 각 위협은 상대적으로 빠르게 위험을 줄이기 위한 대응책의 등장을 보았습니다. 대공 방어의 치밀화 및 레이더 유도 임무 원격 요격 시스템. 가미카제에 대응하기 위한 대공미사일 등장, 팔랑크스 등 근접 대미사일 방어체계, 이지스 체계 또는 F-XNUMX 톰캣 탑재 전투기와 장거리 미사일 AIM-XNUMX 피닉스 대공 조준경 등의 결합 소련 폭격기와 대함 미사일에 대응하기 위해.

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제럴드 포드급은 "슈퍼 항공모함"의 마지막 클래스를 대표합니까?

극초음속 미사일을 요격하거나 무력화할 수 있는 수단을 설계하기 위해 현재 미국, 러시아, 심지어 유럽에서 여러 연구 프로그램이 진행 중이며, 최초의 작전 시스템은 다음 10년이 끝나기 전에 등장할 것입니다. 실제로 그럴 가능성이 크다. 올해 주문된 신형 포드급 항공모함 2척 호위대와 마찬가지로 이러한 위협에 대비한 효과적인 보호 시스템을 갖추고 있을 것입니다.

그러나 예를 들어 탐지 시스템의 진화나 전투 드론 및 항공기의 능력에 직면하여 항공모함의 형식이 진화하여 현재보다 60.000톤에 70.000에 가까운 선박으로 돌아가는 것이 가능합니다. 110.000톤의 포드급 선박. 이에 따라 가격이 인하되어 동일한 승선 공군에 대해 더 많은 선박을 보유하고 일정한 예산을 유지합니다. 해군을 비롯한 현대 공군의 규모와 현대 전투 항공기의 능력을 고려하면, 전투 항공기 60.000대와 드론 35대, 정찰기 몇 대를 탑재한 XNUMX만톤급 항공모함은 매우 큰 규모의 화력을 갖고 있으며 충분히 충분한 전력을 보유하고 있다. 고강도를 포함하여 대부분의 평시 및 전시 임무를 수행합니다.

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항공모함의 미래에 대한 논쟁은 유럽, 특히 프랑스에서도 일어나고 있다. 그러나 샤를 드골의 대체품을 설계하기 위한 연구가 시작되었습니다.

어쨌든, 항공모함보다 더 효율적이고 고립된 지역에서 시간이 지남에 따라 고유한 전력 투사 능력을 대체할 수 있는 기술 제안이 존재하지 않는 한 이러한 유형의 함선은 매몰될 것으로 예상됩니다. 그러나 미 해군은 잘못되고 때로는 다소 조작된 개념적 지름길에 맞서 싸우고 오늘날 실제 미국 해군력을 좌우하는 이 전력을 보존하기 위해 많은 교육이 필요할 것입니다. 영국 해군이나 심지어 프랑스 해군도 마찬가지입니다.

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