80 년대 말과 90 년대 초, 중국 공군은 F15, F16, F18 또는 Mirage 2000과 같은 서양 장치의 성능보다 훨씬 낮은 성능을 가진 현지 제조 장치의 대다수에 장착되었습니다. Mig 29 또는 Su27과 같은 소련. 중국 산업은 당대의 기술 표준에 비해 적어도 한 세대 뒤에있는 장치 만 생산할 수있었습니다. 한 세대의 공간에서, 미국 또는 유럽 공군과 함께 사용중인 가장 현대적인 장치에 필적하는 성능을 보여주는 중국산 장치가 서비스에 들어 갔으며 이제는 서구 기술 우위에 도전 할 수있는 것으로 보입니다.
2019 년에 중국 공군과 해군 공군은 "현대"자격을 획득 할 수있는 6 가지 국산 전투기 모델을 구현했습니다.
청두 J-20
미국 최초의“5 세대”항공기가 본격적으로 운용 (2018 년) 된 청두의 J-20은 여러면에서 중국 군용 항공 산업의 지위 변화의 상징이자 중국 공군의 상징입니다. 지금까지 가장 현대적인 장치를 얻기 위해 항상 러시아에서 구매해야했지만 Su-35S처럼 이전에 Su-30MKK입니다. 최대 이륙 중량이 36 톤, 날개 길이가 20m 인 경우 길이가 13m 인 항공기는 매우 인상적입니다. 오리의 계획과 장치가 등장했을 때 자주 말하고 쓰여진 내용에도 불구하고, 이것이 전체 또는 섹터에 해당되지 않더라도 전면 섹터에서 J20의 스텔스가있는 것 같습니다. 운항중인 31여 대의 항공기는 여전히 러시아 ALXNUMX 원자로에 의해 구동되지만 벡터 추력이 장착 된 현지 생산 엔진을 장착하기위한 테스트가 진행 중이라고합니다.
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