Tornado ECR은 오늘날 적의 대공 방어(SEAD)를 제압하는 임무에 특화된 유럽 유일의 항공기입니다. 이탈리아 공군은 여전히 ECR A-5 표준에 따라 200대를 사용하고 있으며, 루프트바페는 여전히 ECR 표준에 따라 35대를 보유하고 있으며 그 중 28대가 아직 운용 중입니다. 85개의 ECR을 포함하여 루프트바페에 배치된 28개의 토네이도 함대를 교체하기 위해 Airbus DS는 오늘 다음 버전을 선보입니다. Typhoon 이 임무를 전문으로 하는 사람으로 현재 확인된 사람은 Typhoon ECR/SEAD.
Airbus DS가 제안한 새 버전은 항공기 날개 아래의 중간 파일런에 위치한 재밍 포드 3개와 복부 위치 및 내부 파일런에 추가 2000리터 캔 XNUMX개를 탑재하므로 구성 다이어그램 수정이 필요합니다. 이러한 드라이버를 연료 네트워크에 연결하는 장치 공급. 이 장치는 또한 SPEAR-EW 미사일 몇 달 전 MBDA가 Tempest 프로그램의 일환으로 발표했습니다. 주어진 상태 새로운 HARM 미사일 주문 올해 Luftwaffe를 통과했기 때문에 항공기에 이를 장착할 수도 있다고 가정할 수도 있습니다. SEAD 임무의 작업량이 매우 과중하다는 점을 감안할 때, Typhoon ECR/SEAD는 2인승 버전입니다.
Airbus DS가 전자전 버전을 설계하기 위해 제안한 투자 Typhoon 차원에 대한 좋은 작업 기반을 나타낼 수도 있습니다. Rafale/Typhoon FCAS의. 우리가 언급했듯이 이 기사에서, 공군은 해군과 마찬가지로 다음 버전이 절실히 필요합니다. Rafale 필요한 경우 적의 대공 방어를 무력화하기 위해 이 임무에 특화되어 있습니다. 그러나 재밍 포드와 Spear-EW 미사일은 유럽 버전의 재밍 기능을 위한 공통 기반을 구성하여 동시에 장비할 수 있습니다. Typhoon 과 Rafale특별히 수정되었습니다. 그러한 이니셔티브는 FCAS 프로그램의 "빠른 승리" 누가 필사적으로 강력한 상징이 필요하다 전진하다. 또한 프랑스의 경우 특히 이집트와 인도에 대한 수출 측면에서 상당한 잠재력을 나타낼 것입니다.
이것도 많이 힘들텐데 독일 Tornados를 대체할 F18 E/F 선택, 파일을 분리하더라도 마찬가지입니다. 기술적 진보는 FCAS의 기술적 "공통 영역"에 통합될 것이며, 프랑스는 간접적으로 파일의 핵심 플레이어가 되어 다음을 지원하게 될 것입니다. Typhoon 이번 대회에서는.
무엇보다도 이는 프랑스 공군이 90년대 중반 이후 손실된 능력을 재할당할 수 있게 해줄 것이며, 이는 이제 대반군 임무 이상의 개입을 고려할 때 절대적으로 중요합니다. 그만큼 보호하는 스펙트럼 시스템 Rafale, 보호하는 프리토리아 시스템과 같습니다. Typhoon, 확실히 효율적이지만 견고한 대공 방어에 직면하면 금방 압도당할 것입니다. 또한 F4 표준 Rafale 그러한 재밍 포드의 디자인을 계획하고 있습니다. 따라서 FCAS 프로그램 내에서 요구 사항과 이에 대한 응답을 병합하는 것이 일관성이 있습니다.